Inversión en el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh: "Los residentes reasentados estarán conectados con los sitios históricos de la zona donde sean reubicados".

Continuando con la agenda de la 10ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional, en la mañana del 11 de diciembre, bajo la presidencia del Vicepresidente de la Asamblea Nacional Vu Hong Thanh, la Asamblea Nacional procedió a votar y aprobar la Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Antes de proceder a la votación, la Asamblea Nacional escuchó al Ministro de Construcción Tran Hong Minh, autorizado por el Primer Ministro, presentar el informe explicando, aceptando y revisando el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Posteriormente, la Asamblea Nacional procedió a la votación electrónica. Con 410 de los 427 delegados participantes votando a favor (el 86,68 % del total de delegados de la Asamblea Nacional), la Asamblea Nacional aprobó la Resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Se han aprobado los resultados de la votación de la Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Según el Informe que explica, recibe retroalimentación y revisa el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh afirmó que, en primer lugar, con respecto a la evaluación del impacto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh en los modos de transporte y los aeropuertos vecinos, durante el proceso de desarrollo del plan nacional del sector de transporte para cinco áreas, el Ministerio de Construcción dirigió el cálculo de la demanda de transporte entre los modos de transporte en general y la demanda de transporte aéreo en la región Norte, especialmente la relación entre el Aeropuerto Internacional de Gia Binh y el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, para garantizar una operación eficiente entre estos dos aeropuertos.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presentó el Informe explicando, recibiendo retroalimentación y revisando el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

En segundo lugar, respecto al avance del proyecto, según el informe del Comité Popular Provincial de Bac Ninh, con aproximadamente 922 hectáreas de tierras agrícolas , la provincia pretende completar la limpieza para diciembre de 2025. Se espera que las áreas restantes se completen en 2026. Hasta la fecha, la provincia de Bac Ninh ha entregado casi 700 hectáreas al inversor para la construcción.

En cuanto al reasentamiento, la provincia de Bac Ninh ha planificado dos áreas de reasentamiento con una superficie total de 337 hectáreas y dos parques con cementerios. Actualmente, la provincia de Bac Ninh está en estrecha coordinación con los inversores para implementar la construcción de infraestructura en las áreas de reasentamiento, cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2026. Se prevé que las obras públicas y los edificios religiosos concluyan a finales de 2026.

En cuanto al avance del proyecto, el inversor se encuentra construyendo las instalaciones necesarias para la APEC 2027, como la pista de aterrizaje, la calle de rodaje, el área de estacionamiento de aeronaves, la terminal VIP y la torre de control de tráfico aéreo. En noviembre pasado, la delegación de la Asamblea Nacional realizó un reconocimiento del terreno y observó que el inversor ha movilizado una cantidad considerable de maquinaria, equipo y personal para realizar movimientos de tierra, estabilización de suelos y pilotaje masivo. Según el cronograma, se espera que la construcción concluya a finales de 2026 para iniciar la operación de prueba en febrero de 2027.

Delegados asistentes a la sesión

En tercer lugar, respecto a la evaluación del impacto del proyecto, el informe indica que la reubicación de reliquias históricas y culturales afecta a 25 reliquias, incluyendo una reliquia nacional y 11 reliquias provinciales. La reubicación de reliquias históricas y culturales se llevará a cabo en estrecha coordinación entre ministerios, departamentos, el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh y el inversor, basándose en el principio: "Las personas reasentadas estarán conectadas con las reliquias en la zona donde sean reubicadas". Se realizarán consultas comunitarias durante todo el proceso. La reubicación de reliquias clasificadas no afectará sus valores constitutivos originales.

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  Construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh: la reubicación de reliquias históricas y culturales debe preservar su valor original.

En cuanto a la evaluación del impacto en la seguridad alimentaria, según información del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, la conversión de tierras arroceras para el proyecto está incluida en el plan nacional revisado de ordenamiento territorial presentado por el Gobierno a la Asamblea Nacional. El Comité Popular de la provincia de Bac Ninh declaró que el proyecto no afectará significativamente las necesidades alimentarias de la provincia. Por lo tanto, su implementación no afectará la seguridad alimentaria nacional ni provincial.

En cuanto a la creación de medios de vida para la población local, según los documentos del proyecto, la fase de construcción requerirá aproximadamente entre 1200 y 1500 trabajadores, la mayoría de los cuales serán locales. Simultáneamente, una vez en funcionamiento, se espera que genere alrededor de 10 000 puestos de trabajo, empleando al menos un 30 % de mano de obra local. Actualmente, el inversor está coordinando con las autoridades locales para organizar la orientación profesional y la formación necesarias para la fuerza laboral.

Delegados asistentes a la sesión

En cuarto lugar, en cuanto al progreso de la planificación e inversión del sistema de transporte de conexión, el informe destaca que, en términos de planificación, el sistema de transporte que conecta con el Aeropuerto Internacional de Gia Binh está previsto para conectar fácilmente con las autopistas Hanói-Lang Son, Hanói-Thai Nguyen-Cao Bang y Hanói-Hai Phong-Quang Ninh; la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital; y la ruta que conecta con Hanói. Además, también proporcionará acceso a dos líneas ferroviarias de alta velocidad: Hanói-Quang Ninh y el ferrocarril urbano.

En cuanto a la inversión, además de las autopistas existentes, el Gobierno ha asignado al Comité Popular de la Ciudad de Hanoi y la Provincia de Bac Ninh la inversión en una ruta que conecte Hanoi con el Aeropuerto Internacional de Gia Binh bajo el modelo BT (Build-Transfer), con una longitud de 37 km y una sección transversal de 120 m, cuya finalización se espera en el período 2026-2027.

La ciudad de Hanói también ha invertido en la Carretera de Circunvalación 4. Se está construyendo urgentemente la línea ferroviaria que atraviesa la zona, mejorando así la conectividad entre el Aeropuerto Internacional de Gia Binh, Hanói y las provincias vecinas.

Escena de la sesión para aprobar la Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

La resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh consta de tres artículos y fue votada y aprobada en la sesión. El proyecto constituye un paso estratégico e innovador que contribuye a la reestructuración de la red de aviación de la Región Capital según el modelo de "doble centro de operaciones", implementado con éxito en numerosas ciudades importantes del mundo. El Aeropuerto Internacional de Gia Binh desempeñará un papel estratégico de apoyo para Noi Bai, aprovechando sus ventajas en espacio, conectividad e infraestructura, a la vez que impulsa el desarrollo de las industrias, la logística, el comercio electrónico, el turismo y los servicios.

Fuente: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm