La autopista Van Phong-Nha Trang, de 83,35 km de longitud (que atraviesa cuatro localidades: el distrito de Van Ninh, la ciudad de Ninh Hoa, el distrito de Dien Khanh y el distrito de Khanh Vinh), cuenta con una inversión total de 11.808 billones de VND. El punto de partida del proyecto conecta con la carretera de acceso sur al túnel Co Ma (distrito de Van Ninh), y su punto final conecta con el punto de partida del tramo Nha Trang-Cam Lam del proyecto.
El proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang comenzó el 1 de enero de 2023, dividido en dos paquetes, XL01 y XL02, con finalización básica prevista para 2025 y puesta en servicio a partir de 2026.
Los dos contratos mencionados anteriormente fueron adjudicados al consorcio formado por Lizen JSC, Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Company, Hai Dang JSC y E&C Construction Investment JSC; y al consorcio formado por Son Hai Group Co., Ltd. - Vietnam Import-Export and Construction Corporation.
Hasta ahora, todo el proyecto ha movilizado 39 equipos de construcción (24 equipos de construcción de carreteras y 15 equipos de construcción de puentes) con un total de 1.323 personas y 658 equipos de construcción de diversos tipos.
El Sr. Dang Van Dung, Director del Proyecto de la Autopista Van Phong-Nha Trang (Junta de Gestión del Proyecto 7, Ministerio de Transporte ), indicó que, hasta la fecha, las localidades han entregado el 99,6 % del terreno. Actualmente, solo 0,32 km de la ciudad de Ninh Hoa (el 0,4 %) permanecen sin entregar, y la infraestructura eléctrica aún no se ha reubicado.
En las zonas donde se ha desbrozado el terreno, los contratistas están acelerando el progreso de la construcción.
Un representante de la contratista Lizen afirmó que, a pesar de enfrentar dificultades con las condiciones climáticas y algunos cuellos de botella en la infraestructura, el proyecto que están ejecutando hasta el momento ha alcanzado el 34% del valor del contrato, superando el cronograma planificado en 32%.
Actualmente, el contratista se está concentrando en la colocación del asfalto, trabajando con urgencia para completar el proyecto en el plazo previsto.
En los días previos al Año Nuevo Lunar del Año del Dragón, los obreros y la maquinaria todavía trabajaban diligentemente en la obra.
"Aunque estamos cerca del Tet (Año Nuevo Lunar), el equipo mantiene un alto nivel de trabajo y se mantiene proactivo para alcanzar los objetivos planificados", afirmó el Sr. Banh Van Anh, director ejecutivo de construcción de Lizen Construction Company.
La Junta de Gestión del Proyecto 7 informó que el 99,6 % del terreno a lo largo de la autopista ha sido entregado por los distritos y municipios. Sin embargo, 0,32 km en la ciudad de Ninh Hoa aún quedan sin terminar y, lo que es más importante, la infraestructura del tendido eléctrico aún no se ha reubicado, lo que dificulta la construcción.
Específicamente, 153 ubicaciones de intersección (líneas eléctricas de media y baja tensión, cables de telecomunicaciones, etc.) han sido aprobadas por las autoridades locales. Hasta la fecha, 55 ubicaciones han sido reubicadas, 47 están en construcción y 42 ubicaciones (en la ciudad de Ninh Hoa) aún no se han implementado debido a la falta de selección de contratistas. Las líneas eléctricas de 110 kV (9 ubicaciones) han tenido sus diseños aprobados, pero los contratistas para la reubicación aún no han sido seleccionados. Con respecto a las 11 ubicaciones de líneas de 220 kV evaluadas por el Departamento de Electricidad y Energía Renovable ( Ministerio de Industria y Comercio ), se han presentado informes de evaluación para 10 de las 11 ubicaciones.
En los dos paquetes de construcción, la producción acumulada superó los 2.625 billones de VND (equivalente al 36,8 % del valor del contrato). En concreto, el paquete XL01 alcanzó el 36,3 % del contrato (un 1,1 % por encima de lo previsto); el paquete XL02 alcanzó el 37,5 % del contrato (un 3,2 % por encima de lo previsto). El capital desembolsado en 2023 (incluido el capital transferido de 2022) superó los 4.131 billones de VND (casi el 100 % del plan de capital asignado).
La Autopista Van Phong - Nha Trang es uno de los 12 proyectos que componen el proyecto de inversión y construcción del tramo este de la Autopista Norte-Sur, fase 2021-2025. La escala de construcción del proyecto incluye: una autopista, cuya fase finalizada corresponde a una autopista de clase 120, con una velocidad diseñada de 120 km/h, un ancho de calzada de 32,25 m y 6 carriles; y la construcción por fases corresponde a una autopista de clase 100, con una velocidad diseñada de 100 km/h y un ancho de calzada de 17 m.
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