Más de 230 mil millones de VND para construir una zona de descanso en la autopista Van Phong

El proyecto de inversión para construir un área de descanso en la carretera Van Phong - Nha Trang tiene una superficie total de más de 7,8 hectáreas y está bajo licitación abierta.

El 18 de noviembre, la Junta de Gestión del Proyecto 7 ( Ministerio de Transporte ), inversor del proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang, dijo que la unidad está realizando una licitación abierta para encontrar un inversor para implementar el proyecto de inversión para operar la parada de descanso en el Km 334+900, parte del proyecto del componente Van Phong - Nha Trang.

Los líderes del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa inspeccionaron la reubicación de la infraestructura técnica y la limpieza del sitio para las áreas de descanso en el proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang (sección que atraviesa la ciudad de Ninh Hoa).

Según la Junta de Gestión del Proyecto 7, el área destinada a la construcción de áreas de descanso a ambos lados de la ruta en el kilómetro 334+900 (comuna de Ninh Binh , municipio de Ninh Hoa, provincia de Khanh Hoa) tiene una superficie total de aproximadamente 7,8 hectáreas (más de 4,2 hectáreas en el lado derecho de la ruta y casi 3,6 hectáreas en el lado izquierdo). Esta zona es montañosa y aún no ha sido desbrozada.

El área de descanso contará con los siguientes elementos: Aparcamiento, caseta de servicio, sala de descanso temporal para conductores, espacio de descanso, zona de información, zona de comedor y refrigerio, zona de presentación y venta de productos, personal de rescate de guardia, primeros auxilios en accidentes de tráfico...

Además, esta estación también dispone de gasolinera, taller de mantenimiento y reparación de vehículos, estación de transformación, zona de lavado de vehículos, etc.

El proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang se está completando paso a paso según lo previsto.

Se prevé que la ejecución total del proyecto tenga una duración aproximada de 12 meses. De los cuales, el plazo de finalización previsto para cada elemento del proyecto es de 8 meses (a partir de la fecha de entrada en vigor del contrato entre las autoridades competentes y el inversor). El período de explotación del proyecto, una vez finalizadas las obras de inversión, es de 25 años.

"Antes de firmar el contrato, la autoridad competente negociará con el inversor para acortar el progreso de la implementación y así lograr la finalización exitosa del proyecto de la parada de descanso en sincronía con los proyectos del componente de la autopista cuando se pongan en operación de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y el Ministerio de Transporte", dijo un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 7.

Se sabe que a principios de octubre de este año, la Administración de Autopistas de Vietnam (Ministerio de Transporte) decidió aprobar el ajuste de cierta información sobre el proyecto de inversión para el negocio de la parada de descanso en el Km 334+900, parte del proyecto del componente Van Phong - Nha Trang.

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 230 000 millones de dongs. De los cuales, el costo de la implementación asciende a casi 200 000 millones de dongs y más de 31 000 millones de dongs se destinan a compensación, apoyo y reasentamiento.

El capital de inversión del proyecto es el 100% del capital del inversionista. El plan de movilización de capital incluye capital social y la movilización de otras fuentes de capital legal para implementar el proyecto de acuerdo con la ley de inversiones.

La autopista Van Phong-Nha Trang tiene más de 83 km de longitud. El punto de partida se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional 1 (en la comuna de Van Tho, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa), que conecta con la vía de acceso sur del túnel Co Ma y la autopista Chi Thanh-Van Phong. El punto final se encuentra en la intersección con la Carretera Nacional 27C (en la comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa), que conecta con la autopista Nha Trang-Cam Lam.

En la fase de divergencia, la vía contará con 4 carriles, con una velocidad de diseño de 80 a 90 km/h. En la fase final, contará con 6 carriles, 2 carriles de emergencia y una velocidad de diseño de 120 km/h.

El proyecto comenzará a construirse a principios de 2023, con la Junta de Gestión del Proyecto 7 como inversor, con un capital total cercano a los 12 billones de VND. Se espera que el proyecto se complete seis meses antes de lo previsto y se abra al tráfico antes del 30 de abril de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm