Huawei anunció que, en 2023, sus ingresos aumentaron un 9,63 % en comparación con 2022, alcanzando los 704.200 millones de yuanes (97.480 millones de dólares). El beneficio neto aumentó un 144,5 %, alcanzando los 87.000 millones de yuanes, y el margen de beneficio se duplicó con creces, alcanzando el 12,35 %.

Sede de Huawei en París, Francia, el 9 de febrero. Foto: Reuters

El segmento de consumo representó la mayor parte de los ingresos, con un crecimiento del 17,3% hasta los 251.490 millones de yuanes. Si bien la compañía no proporcionó detalles, este segmento incluye el negocio de teléfonos móviles, que experimentó una recuperación el año pasado gracias a su regreso al mercado de smartphones 5G con el Mate 60.

Desde 2019, Estados Unidos ha restringido el acceso de Huawei a la tecnología estadounidense, alegando que Huawei es un riesgo para la seguridad nacional.

2023 marca el tercer año consecutivo de crecimiento del gigante tecnológico chino desde que los ingresos cayeron casi un tercio en 2021. Aun así, los ingresos de Huawei están por debajo de su pico de 2020 de 891.300 millones de yuanes.

Huawei ha mantenido un silencio relativo sobre su rendimiento. En un comunicado de prensa, el presidente rotatorio, Ken Hu, afirmó que los resultados estuvieron en línea con las expectativas. «Hemos superado muchos obstáculos en los últimos años. A pesar de los desafíos, hemos seguido creciendo», afirma el comunicado.

En un evento en 2023, Meng Wanzhou, hija del fundador y director financiero de Huawei, declaró que Huawei ya no estaba en "modo de crisis".

Si bien el segmento principal de infraestructura de TIC se mantuvo estable, la división de la nube creció más del 20%, generando ingresos de 55.300 millones de yuanes. La división de software y componentes para vehículos inteligentes, con cuatro años de antigüedad, también creció con fuerza, un 128,1%, hasta los 4.700 millones de yuanes.

El año pasado, Huawei anunció que escindiría su división de coches inteligentes para crear una nueva empresa. A principios de este mes, Richard Yu, director ejecutivo y presidente de Smart Car Solutions, afirmó que es probable que la división sea rentable a partir de abril, tras perder miles de millones de yuanes el año pasado.

(Según Reuters)