Hue: El puente Km396+050 de la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, sufrió graves daños.

En relación con los trabajos de reparación de los daños en el puente Km396+050, la Administración de Carreteras de Vietnam informa al Ministerio de Construcción para que decida sobre la declaración de una situación de emergencia por desastres naturales, de modo que la Administración de Carreteras de Vietnam pueda emitir una Orden para la construcción de obras de emergencia para superar las consecuencias de los desastres naturales (de acuerdo con lo dispuesto en la Cláusula 2, Artículo 15 de la Circular No. 40/2024/TT-BGTVT de fecha 15 de noviembre de 2024), como base para que el Área de Gestión de Carreteras II despliegue los siguientes pasos para superar las consecuencias de los desastres naturales, garantizar el tráfico y facilitar las labores de rescate en la Carretera Ho Chi Minh.

Según la Administración de Carreteras de Vietnam, actualmente el pilar T1 está inclinado aguas abajo (a la izquierda de la ruta) horizontalmente unos 70 cm y verticalmente unos 80 cm, lo que provoca inestabilidad en la estructura del puente y no garantiza una operación segura.

Se determinó que la causa inicial fue el impacto de la tormenta número 12, ocurrida entre el 22 y el 24 de octubre, y las intensas lluvias posteriores, del 26 de octubre al 2 de noviembre de 2025, en la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh, en la ciudad de Hue. En algunos puntos, la cantidad de lluvia registrada en un solo día alcanzó los 1739 mm, la mayor cantidad registrada en la historia de Vietnam y la segunda mayor a nivel mundial . Esto provocó un importante hundimiento en la ladera de la montaña al oeste de la ruta (aguas arriba del puente), que se deslizó hacia el puente, causando el desplazamiento y daños en el pilar T1.

Pie de foto — Graves deslizamientos de tierra en la autopista Ho Chi Minh , a su paso por la comuna de Kham Duc, ciudad de Da Nang. Foto: Do Truong/VNA

Inmediatamente después del desastre natural ocurrido en la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh, en la ciudad de Hue, que provocó un atasco total desde el Km366+150 hasta el Km412+500 (con decenas de atascos), el Área de Gestión de Carreteras II movilizó recursos humanos para estar de servicio, regular el tráfico, instalar barreras, señalizar y advertir del peligro; al mismo tiempo, limpió el lodo, la tierra y las rocas de los deslizamientos de tierra en las pendientes positivas que fluyeron sobre la superficie de la carretera, rellenó cunetas, alcantarillas, etc. para garantizar el tráfico.

Debido a la existencia de una única ruta, no hay cruces que conecten con las zonas más congestionadas. Por otro lado, en el lado de la ciudad de Da Nang, la carretera Ho Chi Minh también está completamente bloqueada. Las intensas lluvias continúan, dificultando enormemente las labores de recuperación.

Actualmente, las unidades de construcción han movilizado toda la maquinaria de construcción de ambos lados (lado de A Luoi y lado de Da Nang) para despejar la ruta y la han despejado hasta el Km372+500 (hasta el final del área residencial).

Los dos extremos de los atascos de tráfico en la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh que atraviesa la ciudad de Hue han sido organizados por el Área de Gestión Vial II en coordinación con el Área de Gestión Vial III y las fuerzas funcionales para vigilar y dirigir el tráfico.

Para el 3 de noviembre de 2025, la Zona de Gestión Vial II había despejado la ruta hasta cerca del puente del Km396+050 y había colocado señales que prohibían el paso de personas y vehículos. Al mismo tiempo, se han llevado a cabo y se siguen realizando obras viales temporales en el lado derecho de la ruta para garantizar la fluidez del tráfico y descongestionar la vía, al mismo tiempo que se producen otros atascos.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm