Hacia la inversión para completar 4 carriles para la autopista Tuyen Quang

El viceprimer ministro Tran Hong Ha pidió a la provincia de Tuyen Quang que aclarara las bases para la eficiencia de la inversión en el tramo de 22 km con 4 carriles completado - Foto: VGP/MK

De acuerdo con la política de inversión aprobada, el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), la sección que atraviesa la provincia de Tuyen Quang tiene una longitud de 77 km, de los cuales 69,7 km serán de nueva construcción con una escala de inversión de 2 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, espacio libre en el sitio para 4 carriles, con una inversión total de 6,800 mil millones de VND.

Hasta ahora, la provincia de Tuyen Quang ha despejado el 82% del terreno con una escala completa de 4 carriles; La construcción ha alcanzado más del 12% del volumen total de construcción de toda la ruta, lo que garantiza la finalización del proyecto a finales de 2025.

Sin embargo, para promover la eficiencia de la inversión y conectarse con rutas importantes que sirven al desarrollo económico local y regional, la provincia de Tuyen Quang propuso ajustar la política de inversión del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1) para la sección que pasa por la provincia de Tuyen Quang. De esta manera, el tramo comprendido entre el cruce con la Ruta Nacional 37 y el cruce con la Ruta Nacional 3B (de 22 kilómetros de longitud) tendrá ampliada su plataforma y firme a 4 carriles, con una velocidad de diseño de 100 km/h. El resto del trazado continúa ejecutándose según los documentos del proyecto aprobados.

El presidente del Comité Popular Provincial de Tuyen Quang, Nguyen Van Son, dijo que este plan ayudará a la provincia a promover de inmediato parte de la eficiencia de la inversión del proyecto al conectarse con la Carretera Nacional 37 y la Carretera Nacional 3B con alta densidad de tráfico; Al mismo tiempo, cumplir con el cronograma para abrir toda la autopista Tuyen Quang-Ha Giang para fines de 2025 de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.

Los líderes de los Ministerios de Transporte, Planificación e Inversión, Construcción y Finanzas analizaron la base legal, el nivel de decisión para ajustar la política de inversión, la capacidad para equilibrar las fuentes de capital, la eficiencia económica, el diseño técnico, etc. para el plan propuesto de la provincia de Tuyen Quang, para garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales, evitar el desperdicio de costos de inversión y cumplir con la dirección del Primer Ministro.

Líderes de la provincia de Tuyen Quang y ministerios discuten en la reunión - Foto: VGP/MK

Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha afirmó que el Primer Ministro ha ordenado constantemente la inversión en la finalización de autopistas de cuatro carriles para garantizar la seguridad técnica, la eficiencia económica y la eficiencia de la inversión. Además, la Asamblea Nacional decidió agregar capital adicional para el proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1) a partir del aumento de los ingresos del presupuesto central en 2023. Por lo tanto, es necesario ajustar la política de inversión, la escala y el diseño del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1).

El Viceprimer Ministro asignó a la Oficina del Gobierno, al Ministerio de Planificación e Inversión para coordinar con las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang, y a varios ministerios y ramas relevantes para asesorar al Primer Ministro para emitir un documento directivo, asignando autoridad a las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang para decidir sobre el ajuste de la política de inversión y el diseño técnico para el proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1) en la dirección de ajustar la escala de toda la ruta a 4 carriles. Incluyendo la finalización del tramo desde la intersección de la Carretera Nacional 37 hasta la intersección de la Carretera Nacional 3B (22 km de longitud) en el tramo que pasa por la provincia de Tuyen Quang con una escala de 4 carriles.

Al mismo tiempo, las obras de infraestructura técnica (vías residenciales, pasos inferiores, obras subterráneas) en el tramo de 2 carriles deben ajustarse en diseño, sincronizarse, minimizando las demoliciones y generando un gran volumen de construcción al ampliar a 4 carriles en la fase 2.

"El ajuste de la política de inversión y el diseño técnico del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1) también será la base preliminar para equilibrar y asignar fuentes de capital centrales y locales para el proyecto en la fase 2", dijo el viceprimer ministro.

Con respecto a garantizar el progreso de la finalización del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1), el Viceprimer Ministro solicitó a las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang que crearan un mapa de progreso; Esfuerzo, consenso, alta determinación, movilizar a todo el sistema político para participar, unir fuerzas, estar codo a codo con los contratistas, esforzarse por alcanzar las metas establecidas.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Planificación e Inversión que revisara y estudiara la propuesta de la provincia de Ha Giang e informara a la Asamblea Nacional sobre permitir la aplicación de mecanismos y políticas especiales al implementar el proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1) a través de la provincia de Ha Giang, similar a lo que está haciendo la provincia de Tuyen Quang para la sección a través de la provincia de Tuyen Quang.

Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/huong-toi-dau-tu-hoan-chinh-4-lan-xe-cho-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-380542.html