Los servicios logísticos no han satisfecho la demanda.
Son La cuenta actualmente con unas 900 empresas, cooperativas y hogares comerciales con licencia para operar en el sector del transporte. Existen seis sucursales y agentes de empresas postales y de reparto, entre ellas: VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem y Nhat Tin. Además, la entrega de mercancías de pequeño volumen y valor también se realiza mediante consignación para el sistema de transporte de pasajeros que conecta 23 provincias y ciudades de todo el país.
Se ha invertido y construido un sistema de almacenes, patios y cámaras frigoríficas para la recolección y conservación de mercancías, con ocho instalaciones con códigos de envasado para la exportación de fruta fresca a China. Sin embargo, la mayoría de las cooperativas realizan sus propios pedidos de embalaje para empacar manualmente los productos, sin recurrir a unidades profesionales de logística o exportación.
En cuanto a la infraestructura de transporte, Son La cuenta actualmente con dos modos de transporte de mercancías: carretera y vía fluvial. Sin embargo, la actividad principal aún depende del transporte por carretera debido a que la infraestructura fluvial no se ha invertido de forma sincronizada. La red vial, que incluye la Carretera Nacional 6 y las carreteras provinciales, presenta numerosos pasos empinados, puentes en mal estado y carreteras estrechas, lo que dificulta el acceso de vehículos de gran tamaño, como contenedores y tractores, a zonas rurales, centros comunales, conglomerados comunales y zonas de producción para la carga y descarga, y la compra de materias primas. Además, las instalaciones en los pasos fronterizos de Chieng Khuong y Long Sap aún son limitadas, lo que provoca que el valor de las mercancías despachadas sea bajo e inestable.
Esta escasez ha causado dificultades a las empresas. El Sr. Vu Viet Thang, director de la Sociedad Anónima Phuc Sinh Son La, comentó: «La empresa debe gastar cientos de millones de dongs cada año para enviar muestras para inspección a Hai Phong y transportar café a Binh Duong para su envasado».
De igual manera, la Cooperativa Kien Cuong, en la comuna de Phieng Khoai, no cuenta con cámaras frigoríficas ni camiones refrigerados, por lo que la compra y el transporte de fruta fresca presentan muchas dificultades. La Sra. Dinh Thi May, directora de la Cooperativa, comentó: «Para envasar y transportar la fruta, tenemos que alquilar camiones refrigerados, cuyo coste es bastante elevado. Además, el embalaje del producto debe solicitarse a plantas de producción fuera de la provincia, lo que aumenta los costes y reduce las ganancias».
La falta de instalaciones especializadas en la producción de materiales y productos para el envasado, embalaje y exportación de frutas, sumado a la falta de servicios de análisis e inspección de calidad de productos agrícolas en la provincia, ha provocado que los costos de servicios logísticos que deben pagar las empresas y cooperativas representen entre el 19% y el 22% del costo del producto.
Atraer inversiones en servicios logísticos
De acuerdo con la planificación de la provincia de Son La para el período 2021-2030, con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1676/QD-TTg del 25 de noviembre de 2023, la provincia de Son La planea 2 centros logísticos en el área de Moc Chau conectados a la Carretera Nacional 6, la autopista Hoa Binh - Moc Chau y el área de Mai Son conectada al Parque Industrial Mai Son y al Aeropuerto Na San.
Además, el Departamento de Industria y Comercio y otros departamentos, sucursales y localidades están interesados en fomentar la inversión en infraestructura logística, como sistemas de almacenamiento, puntos de tránsito y puntos de carga ubicados en intersecciones, accesos a zonas urbanas, áreas de materias primas, zonas industriales y conglomerados. Se centrará la inversión en infraestructura en el Paso Fronterizo Internacional de Long Sap; la construcción de fábricas para producir materiales y suministros para la producción y el manejo poscosecha de productos agrícolas, como bolsas de fruta, cajas y embalajes. Se desarrollarán instalaciones para el procesamiento preliminar, el procesamiento, la conservación y el envasado de productos agrícolas.
En representación de la comunidad empresarial, el Sr. Nguyen Quoc Khanh, presidente de la Asociación Provincial de Empresarios, propuso: La provincia debe seguir presentando recomendaciones al Gobierno Central y movilizar la mayor cantidad posible de recursos locales para invertir en infraestructura sincrónica, centrándose en la construcción de un sistema de almacenamiento frigorífico, centros logísticos para productos agrícolas y estaciones de tránsito y procesamiento modernas en las zonas de materias primas. Al mismo tiempo, se deben modernizar las principales rutas de tráfico que conectan los puertos marítimos, reducir los costos de transporte, limitar las pérdidas poscosecha, prolongar la conservación y facilitar que los productos agrícolas de Son La expandan las exportaciones, aumenten su valor y su competitividad.
Según los expertos, la provincia de Son La puede estudiar dos modelos: crear empresas que proporcionen paquetes completos de servicios o fomentar la combinación y la cooperación entre empresas que operan servicios logísticos individuales en cada etapa bajo el techo común de la Asociación Local de Servicios Logísticos.
El Sr. Ha Nhu Hue, Director del Departamento de Industria y Comercio, dijo: El Departamento ha organizado delegaciones para encuestar y aprender de las experiencias en varias provincias y ciudades; al mismo tiempo, llama a las empresas de logística a investigar e invertir en Son La; coordinando con la Junta de Administración de Parques Industriales para proporcionar información sobre infraestructura, políticas de atracción de inversiones, logística y orientaciones de desarrollo de comercio electrónico para la Asociación de Bienes Raíces Industriales de Vietnam; proporcionando datos sobre infraestructura logística y fronteras para la delegación de encuesta del Instituto de Investigación de Estrategia y Política sobre Industria y Comercio, sirviendo a la investigación sobre soluciones para mejorar la conectividad logística entre Vietnam y Laos.
Además, la provincia también anima a las empresas a cooperar con empresas líderes en servicios logísticos en Vietnam, como Viettel Post, una prestigiosa empresa de logística. El Sr. Le Duc Luat, director de Viettel Post Joint Stock Company, sucursal de Son La, comentó: Viettel Post ha implementado numerosos programas para apoyar el consumo de productos agrícolas, como el alquiler de un almacén móvil de 2000 m² para la venta en línea; la instrucción a los agricultores para que vendan productos en sus huertos a través de plataformas como TikTok y Facebook; y el establecimiento de puntos de conexión móviles para acortar el tiempo de tránsito, garantizando así las condiciones para un transporte seguro y rápido de productos agrícolas a los clientes.
El desarrollo de servicios logísticos profesionales y sincronizados en Son La es una solución clave para reducir la presión estacional y evitar que los productos agrícolas se vean obligados a bajar sus precios. La movilización sincronizada de recursos —desde mecanismos, políticas e infraestructura de transporte regional hasta la participación de grandes empresas y la cooperación entre empresas locales— será clave para reducir los costos logísticos, expandir los mercados de exportación y aumentar el valor y la competitividad de los productos agrícolas. De este modo, se contribuirá al objetivo de convertir a Son La en un centro de agricultura ecológica, alta tecnología y ecoturismo en la región noroeste, según la Resolución del XVI Congreso Provincial del Partido, período 2025-2030.
Fuente: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html
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