Conflicto Israel-Irán: ¿Puede Ormuz provocar que el mundo tenga sed de petróleo?

(Dan Tri) - Las tensiones entre Israel e Irán han puesto al Estrecho de Ormuz en una situación difícil. La sola amenaza de un bloqueo basta para disparar los precios del petróleo y provocar fluctuaciones en el mercado mundial.

Imagine un cuello de botella marítimo de tan solo 29 millas náuticas (54 km) de ancho en su punto más angosto, pero que constituye la única ruta para un tercio del petróleo crudo mundial y una quinta parte del gas natural licuado (GNL) que se transporta por mar a diario. Ese es el estrecho de Ormuz, una puerta estratégica que conecta el Golfo Pérsico, rico en recursos, con el Golfo de Omán y el vasto Mar Arábigo.

La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) no duda en llamarlo " el cuello de botella petrolero más importante del mundo ", un título suficiente para mostrar su estatura y papel irremplazables.

A medida que las tensiones entre Israel e Irán se intensificaban hasta alcanzar un punto álgido con ataques aéreos y amenazas de represalias, especialmente la advertencia de Teherán de "cerrar Ormuz", los mercados energéticos mundiales contuvieron la respiración. Inversores y analistas ahora contemplan el peor escenario posible: ¿Qué sucedería si esta línea de vida se cortara?

El estrecho de Ormuz (un estrecho paso de sólo 29 millas náuticas de ancho entre el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo) se está convirtiendo en el foco de atención después de que estallara nuevamente el conflicto entre Israel e Irán (Ilustración: Azernews).

¿Por qué el mundo “sobrevive” gracias a Ormuz?

Para 2023, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), unos 20 millones de barriles de petróleo crudo y productos refinados pasarán por el Estrecho de Ormuz cada día. Esto representa casi el 30 % del comercio petrolero mundial, y cerca del 70 % de ese petróleo se dirige a Asia, con gigantes consumidores como China, India y Japón como clientes clave.

Si bien algunos oleoductos terrestres se consideran alternativas, su capacidad es extremadamente limitada. La AIE estima que solo unos 4,2 millones de barriles diarios podrían desviarse a través de rutas como el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita (que conduce al Mar Rojo) o el oleoducto de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) hasta el puerto de Fujairah. Esto representa solo una cuarta parte del flujo diario total que pasa por Ormuz.

Las consecuencias no terminan ahí. La AIE advirtió: «Cualquier crisis prolongada en el Estrecho de Ormuz no solo interrumpiría el suministro de los principales exportadores como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak y Qatar, sino que también dejaría inutilizable gran parte de la capacidad disponible mundial, concentrada principalmente en el Golfo». En otras palabras, el mundo perdería su principal válvula de escape petrolera.

El panorama es aún más sombrío para el mercado de GNL, ya que todas las exportaciones de GNL de Qatar, el segundo mayor productor del mundo, y de los Emiratos Árabes Unidos pasan por el Estrecho de Ormuz.

En los primeros 10 meses de 2023, se transportaron alrededor de 90 000 millones de metros cúbicos de GNL por esta ruta, lo que representa el 20 % del comercio mundial total de GNL. Sin una ruta alternativa viable, cualquier interrupción en Ormuz reduciría inmediatamente el suministro mundial de GNL.

Aproximadamente el 80% de este GNL se destina a Asia, mientras que el 20% restante se suministra a Europa. Esto significa que, si Ormuz se bloquea, será inevitable una feroz competencia por el suministro de GNL entre regiones, en un mercado ya de por sí ajustado.

La AIE concluyó sin rodeos: "La cantidad de petróleo que pasa por el estrecho de Ormuz es tan grande, mientras que las rutas alternativas son tan escasas, que incluso una interrupción breve podría tener graves consecuencias para los mercados energéticos mundiales".

Escenario de pesadilla: ¿Adónde irán los precios del petróleo si se bloquea Ormuz?

Aunque los expertos todavía consideran improbable el escenario de un bloqueo total del Estrecho de Ormuz debido a las impredecibles consecuencias geopolíticas y económicas, este riesgo por sí solo es suficiente para "sacudir" el mercado.

Los precios del petróleo crudo subieron hasta un 13% en tan solo una semana a medida que se intensificaban las tensiones entre Israel e Irán. Aunque posteriormente se moderaron, ya que los ataques iniciales no dañaron directamente la infraestructura petrolera iraní, el espectro de un conflicto más amplio aún persiste.

Wall Street no ha tardado en cuantificar los escenarios. Goldman Sachs, uno de los principales bancos de inversión, advirtió que, en el caso extremo de un bloqueo prolongado del Estrecho de Ormuz, los precios del petróleo podrían superar fácilmente los 100 dólares por barril.

En la actualidad, Irán produce alrededor de 3,6 millones de barriles de petróleo crudo y 0,8 millones de barriles de condensado por día, y sus exportaciones marítimas totales promedian unos 2,1 millones de barriles por día, que se dirigen principalmente a China.

Los precios del petróleo crudo subieron un 13% inmediatamente después de que se intensificaran las tensiones en Oriente Medio (Ilustración: Géminis).

Warren Patterson, director de estrategia de materias primas de ING, afirmó que el mercado ha comenzado a descontar el riesgo geopolítico a un nivel más alto tras los recientes acontecimientos. «Una interrupción en el suministro de petróleo iraní podría evaporar el excedente previsto para el cuarto trimestre de 2025, lo que acercaría el precio del Brent a los 80 dólares por barril», declaró.

Sin embargo, esto es solo el preludio. Patterson advirtió que un escenario más grave, como un bloqueo del estrecho de Ormuz, tendría efectos mucho más drásticos.

“Casi un tercio del crudo transportado por mar a nivel mundial pasa por este estrecho”, afirmó. “Si este flujo se interrumpe significativamente, los precios del petróleo podrían dispararse a 120 dólares por barril, sobre todo porque gran parte de la capacidad disponible de la OPEP se encuentra en el Golfo y quedaría aislada en caso de una crisis”.

También señaló que las tensiones actuales también tienen implicaciones importantes para el mercado europeo del gas.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/israel-iran-xung-dot-hormuz-co-the-khien-ca-the-gioi-khat-dau-20250618200147057.htm