Isuzu D-MAX y mu-X retiran del mercado más de 15.000 vehículos por defecto en el eje de dirección

En concreto, según el aviso de retirada del proveedor en el mercado australiano, el dúo Isuzu D-Max y mu-X está teniendo problemas con el eje de dirección inferior que puede desprenderse durante el funcionamiento, aumentando el riesgo de accidentes y provocando lesiones graves o poniendo en peligro a los vehículos circundantes.

Se determinó que la causa del incidente fue que el perno de montaje del eje de dirección puede tener un valor de torque menor a las especificaciones, esta pieza puede aflojarse durante el uso y salirse, causando pérdida de dirección en el peor de los casos.

El dúo D-Max y mu-X tiene problemas con el eje de dirección inferior que puede desprenderse durante el funcionamiento.

En esta ocasión, se retiraron del mercado australiano un total de 15.542 vehículos Isuzu D-max y mu-X, todos modelos de los años 2020 a 2022, fabricados en Tailandia entre junio de 2020 y octubre de 2022.

Se sabe que los modelos D-Max y mu-X que se suministran actualmente en Vietnam se importan íntegramente de Tailandia, al igual que los vehículos suministrados al mercado australiano. El Isuzu D-Max en Vietnam pertenece al segmento de camionetas pickup de gama media, con un precio de venta de entre 630 y 850 millones de VND, compitiendo con rivales como Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton o Mazda BT-50. Por su parte, el mu-X es un modelo SUV posicionado en el segmento D, con un precio de venta de entre 900 y 1190 millones de VND, compitiendo con rivales como Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport o Ford Everest.

Isuzu Vietnam aún no ha tenido una respuesta oficial sobre si los modelos D-max y mu-X suministrados en el mercado tienen el mismo origen y tiempo de producción similar, ¿están relacionados con este recall?

Fuente: https://www.congluan.vn/bo-doi-isuzu-d-max-va-mu-x-bi-trieu-hoi-hon-15000-chiec-vi-loi-truc-lai-post246158.html