Se solicitan casi 10.000 billones de VND para construir una autopista que conecte la ciudad de Ho Chi Minh con Tay Ninh

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh pidió una inversión de casi 10.000 billones de VND para el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, se espera que el período de cobro de peajes para recuperar el capital dure 16 años y 9 meses.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un aviso a los inversores interesados ​​en el proyecto de construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) bajo el método de asociación público-privada (contrato BOT).

Perspectiva de la autopista Moc Bai de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Departamento de Tráfico

En consecuencia, el proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 51 km, el punto de inicio se conecta con la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh en el distrito de Cu Chi y el punto final se cruza con la carretera nacional 22 en el distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh .

En la fase 1, el proyecto se construirá con una escala de 4 carriles y un ancho de calzada de 25,5 m. La fase finalizada, según la planificación, tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 33,0 m. El período de ejecución del proyecto es de 2024 a 2027.

La inversión total estimada para la fase 1 asciende a unos 19.617 billones de VND. De esta cantidad, los costos de construcción y equipamiento ascienden a unos 9.273 billones de VND; los costos de compensación por la limpieza del terreno, el mantenimiento, el reasentamiento y la reubicación de la infraestructura técnica (incluidos los costos de contingencia) ascienden a unos 6.774 billones de VND.

En la fase 1, el proyecto se divide en cuatro componentes. El componente 1 invertirá en la construcción de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai mediante el método de asociación público-privada (contrato BOT), con una inversión total de aproximadamente 10.421 millones de VND.

El proyecto componente 2 invertirá en la construcción de una vía residencial y un paso elevado sobre la autopista, con una inversión total de aproximadamente 2.422 billones de VND, que se invertirá en forma de inversión pública. El proyecto componente 3 compensará, apoyará y reasentará el tramo de la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai que atraviesa la ciudad, con una inversión total de aproximadamente 5.270 billones de VND. El proyecto componente 4 compensará, apoyará y reasentará el tramo de la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai que atraviesa la provincia de Tay Ninh, con una inversión total de aproximadamente 1.504 billones de VND.

En la estructura de capital, la parte de capital del inversor y la empresa del proyecto APP son responsables de gestionar aproximadamente 9.943 billones de VND (que representan el 50,69% de la inversión total), de los cuales el capital del inversor asciende a aproximadamente 1.491 billones de VND, lo que representa el 15% de la inversión total del proyecto, según lo estipulado en la Cláusula 1 del Artículo 77 de la Ley de APP. El capital estatal que participa en el proyecto asciende a aproximadamente 9.674 billones de VND, lo que representa el 49,31% de la inversión total.

Para el componente 1 del proyecto, Ciudad Ho Chi Minh requiere una inversión de aproximadamente 9,943 billones de VND, el resto será cubierto por el presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh.

Se espera que el proyecto comience a construirse el 30 de abril de 2025 y se complete a fines de 2027. Después de su puesta en funcionamiento, se espera que el período de recuperación del proyecto dure 16 años y 9 meses.

Los inversores pueden presentar su interés en implementar el proyecto a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh del 6 de noviembre al 31 de diciembre de 2024.

El precio estimado por uso de la carretera por trayecto es de aproximadamente 2100 VND/grupo de vehículos/km. El precio del servicio entre los demás grupos de vehículos se determina mediante el coeficiente de correlación entre ellos, según la forma de cobro de la tarifa por trayecto.

La rentabilidad del capital del inversor para el proyecto preliminar es de aproximadamente el 11,77 % anual. La tasa de interés del préstamo prevista para el proyecto es del 10,7 % anual.

Los inversionistas y las empresas de proyectos PPP también disfrutarán de incentivos fiscales, tasas por el uso de la tierra, renta de la tierra y otros incentivos de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre impuestos, tierras, inversiones y otras disposiciones legales pertinentes.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm