En relación con la "tarjeta amarilla" de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR): en Ninh Binh ya no hay barcos pesqueros que carezcan de los permisos necesarios (tres negativas, falta de documentación adecuada).

Hasta la fecha, la provincia de Ninh Binh ha revisado, cotejado y actualizado la información sobre buques pesqueros y sus propietarios en la base de datos nacional de pesca (VNFishbase) y la base de datos nacional de población (VNeID), garantizando que las bases de datos sean "precisas, completas, limpias, activas, unificadas y compartidas"; ha registrado 1.388 de los 1.388 buques pesqueros con una eslora máxima de 6 metros o más, y ha actualizado la información sobre buques pesqueros y sus propietarios en la base de datos nacional de pesca (VNFishbase) y la base de datos nacional de población (VNeID), alcanzando una completitud del 100%.

Barcos anclados en el puerto pesquero de Ninh Co, provincia de Ninh Binh . Foto: Nguyen Lanh/TTXVN

Al 30 de abril de 2026, la provincia de Ninh Binh había registrado, inspeccionado y marcado el 100% de sus embarcaciones pesqueras, emitido certificados de inocuidad alimentaria y licencias de pesca, y actualizado los datos de las embarcaciones en la Base de Datos Nacional de Pesca (Vnfishbase). Por lo tanto, en Ninh Binh no existen embarcaciones que carezcan de los tres requisitos básicos (es decir, que no cuenten con certificaciones de seguridad, certificados de inocuidad alimentaria ni licencias de pesca).

Para lograr los resultados mencionados, inmediatamente después de la fusión de la provincia, el Comité Popular Provincial de Ninh Binh emitió la Decisión No. 300/QD-UBND de fecha 28 de julio de 2025, por la que se estableció el Comité Directivo para la Lucha contra la Pesca INR, y dicho Comité Directivo emitió el Reglamento de Funcionamiento del Comité Directivo para la Lucha contra la Pesca INR.

Además, Ninh Binh organizó cursos de capacitación y difundió información sobre la Ley de Pesca de 2017 y sus directrices de aplicación, incluidas las regulaciones para combatir la pesca INDNR; exigió a los armadores/capitanes que firmaran compromisos para no violar las regulaciones de pesca INDNR, especialmente para no violar las aguas extranjeras; realizó un inventario exhaustivo de buques pesqueros por grupo de eslora; y compiló una lista y clasificó los buques pesqueros que no cumplen con los requisitos (no registrados, no inspeccionados, sin licencias de pesca, sin certificados/compromisos de seguridad alimentaria).

La provincia de Ninh Binh ha implementado el monitoreo de los volúmenes de captura en los puertos y, simultáneamente, ha desarrollado planes para monitorear y registrar estadísticamente los volúmenes de captura en los puertos pesqueros privados y tradicionales de la zona; la Oficina de Pesca INR ha inspeccionado y controlado básicamente los buques pesqueros que participan en la pesca INR en el puerto pesquero de Ninh Co y en el puerto pesquero de Thanh Vui Co., Ltd.; la coordinación entre las fuerzas funcionales en la verificación y el manejo ha sido efectiva, y se han impuesto sanciones severas en varios casos de infracciones que involucran la desconexión del equipo VMS durante más de 6 horas en el mar, creando un efecto disuasorio…

Sin embargo, aún existen algunas deficiencias y limitaciones, como casos en los que los buques pierden la conexión con el sistema de gestión de buques (VMS) durante más de 6 horas mientras operan en el mar; un control inadecuado sobre los buques pesqueros que entran y salen de los puertos y zonas de amarre; tasas bajas e inconsistentes de control e informes estadísticos de capturas a través de puertos y muelles pesqueros privados y tradicionales; y la continua ocurrencia de buques pesqueros que no atracan en los puertos designados según lo requerido.

La razón es que actualmente solo hay dos puertos pesqueros en la provincia, mientras que existen muchos muelles pesqueros privados y tradicionales y zonas costeras dispersas por todas las comunas costeras, y la fuerza de control aún es escasa; muchos buques pesqueros de alta mar no entran en los puertos pesqueros designados para descargar mariscos, debido a la gran cantidad de pequeños muelles pesqueros privados y tradicionales en la provincia, y a la costumbre de los buques pesqueros de anclar en zonas costeras alejadas de los puertos pesqueros designados, entrando con frecuencia en pequeños muelles pesqueros dispersos para descargar mariscos.

Según Tran Anh Dung, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, en los próximos meses la provincia innovará sus métodos de comunicación a través de diversas formas, mediante organizaciones políticas y sociales y medios de comunicación, para mejorar la eficacia de la comunicación y concienciar a funcionarios y pescadores sobre la importancia de comprender y cumplir con las regulaciones estatales para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR); y continuará organizando equipos de inspección para supervisar las actividades de pesca INDNR en las comunas y distritos costeros.

La provincia revisa y publica periódicamente la lista de embarcaciones de alto riesgo que infringen las normas de pesca INDNR (embarcaciones con registro, licencias de pesca o certificados de seguridad alimentaria vencidos, o con equipos VMS no instalados o sin mantenimiento) para su inspección, gestión y sanción coordinadas. Se prohíbe a las embarcaciones pesqueras zarpar sin la documentación y los procedimientos requeridos. Asimismo, la provincia revisa y reúne las embarcaciones pesqueras que no cumplen con los requisitos operativos, las fondea en zonas designadas y aplica medidas de gestión (publicación de listas en la comunidad, prohibición de guardar artes y equipos de pesca a bordo), y realiza un seguimiento para garantizar que estas embarcaciones no participen en actividades de pesca ilegal.

En concreto, la provincia ordenó a los organismos pertinentes que revisaran y elaboraran periódicamente una lista de los buques que aún no habían instalado el equipo VMS, exigiendo a los propietarios que instalaran dicho equipo según lo prescrito, identificando claramente los motivos de la falta de instalación y la ubicación del amarre para garantizar que los buques no operaran hasta que se cumplieran todas las condiciones requeridas; orientando a los propietarios y capitanes de buques para que actualizaran el equipo de seguimiento de buques según lo prescrito en el Decreto n.º 41/2026/ND-CP; y exigiendo a los propietarios de buques que completaran los procedimientos de desmantelamiento para los buques que no cumplieran con los requisitos operativos.

El Comité Popular de la comuna/barrio, en coordinación con los organismos pertinentes, revisará los buques pesqueros que hayan perdido la conectividad en su área, elaborará planes para monitorearlos y supervisarlos, identificará claramente las causas, ubicaciones y fondeaderos de los buques pesqueros de alto riesgo que infrinjan las regulaciones de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR); ayudará a los pescadores a contactar a las autoridades pertinentes para pagar las tasas, reparar y mantener sus equipos; exigirá a los propietarios de buques pesqueros que restablezcan las señales del Sistema de Monitoreo de Vehículos (VMS); difundirá las regulaciones legales; y coordinará el manejo de los buques pesqueros infractores.

La provincia ordena a las fuerzas operativas que patrullen, supervisen, intercambien información y actúen con prontitud contra los buques pesqueros que operan en el mar y que muestren indicios de infracciones a través del sistema de control de buques pesqueros; que detecten con prontitud desde lejos y prevengan la explotación ilegal de recursos en aguas extranjeras por parte de buques pesqueros y pescadores; que controlen estrictamente la entrada y salida de buques pesqueros, impidiendo resueltamente que aquellos que no cumplan con los requisitos salgan al mar; que pongan fin a la situación en la que buques pesqueros sin licencia, que no mantengan señales VMS o que carezcan de números de registro sigan saliendo al mar para operar, y que traten con rigor los casos de infracciones deliberadas.

En particular, la provincia de Ninh Binh está implementando activamente el sistema electrónico de trazabilidad de productos del mar (eCDT); el sistema electrónico de registro de pesca y de transbordo (Elogbook) para controlar la entrada y salida de buques pesqueros de los puertos, recopilar registros de pesca, informar sobre las actividades pesqueras, monitorear el volumen de productos del mar descargados en los puertos; ingresar datos de producción en el software nacional de gestión de buques pesqueros Vnfishbase; organizar el monitoreo del volumen de producción y la trazabilidad de los productos del mar descargados; y monitorear y registrar estadísticamente la producción en los puertos pesqueros y las áreas de amarre de embarcaciones en la provincia.

Actualmente, la provincia de Ninh Binh ha instalado equipos VMS en 608 de los 611 buques operativos con una eslora de 15 m o más, alcanzando una tasa del 99,51 %. Tres buques registrados aún no cuentan con equipos VMS instalados debido a razones como buques pesqueros de reciente registro que aún no están en funcionamiento; buques pesqueros que han estado atracados durante mucho tiempo y no están operando; o buques pesqueros que han cambiado de propietario recientemente y están contactando al proveedor de equipos para actualizar su información. El número de buques con certificados de seguridad alimentaria válidos es de 604 de 611, alcanzando el 98,85 %, mientras que 7 buques permanecen sin certificados porque están atracados y no están en funcionamiento. Se han emitido licencias de pesca a 1.383 de los 1.388 buques pesqueros, alcanzando el 99,64 % (de los cuales, los buques pesqueros con una eslora máxima de 15 metros o más han recibido licencias de pesca, alcanzando el 99,35 %).

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/khac-phuc-the-vang-iuu-ninh-binh-khong-con-tau-ca-3-khong-20260526124440562.htm