Aprovechar las ventajas del desarrollo de servicios logísticos

La logística es un sector de servicios que aporta un alto valor añadido, ya que no solo impulsa el desarrollo de la producción y la circulación de mercancías, sino que también contribuye al desarrollo de la infraestructura de transporte y las tecnologías de la información. Con un gran potencial y ventajas destacadas, especialmente en el sector industrial, Thai Nguyen aspira a convertirse en un centro logístico para la región.

Sistema de almacén de ASG Logistics Joint Stock Company (ASGL) con una superficie de unos 30.000m2 en el Parque Industrial Yen Binh.

Ventajas destacadas

Se considera que Thai Nguyen tiene un gran potencial para el desarrollo de la industria logística gracias a su favorable ubicación geográfica y a su desarrollada infraestructura de transporte. En numerosas resoluciones del Partido, Thai Nguyen se identifica como un importante polo de crecimiento de la región central y montañosa del norte.

Con el impulso del fuerte desarrollo industrial, de la construcción y de la minería, junto con las ventajas de ser una puerta de entrada para el intercambio económico y social entre las regiones centrales, las áreas montañosas y el Delta del Norte, la construcción de la provincia para convertirse en un centro logístico regional está en el futuro cercano.

Según la Planificación Provincial, Thai Nguyen cuenta con 11 parques industriales (PI) y un parque concentrado de tecnologías de la información (TI) con una superficie total de 4245 hectáreas. Actualmente, en los PI, existen 313 proyectos con certificados de registro de inversión válidos (incluidos 177 proyectos de IED con un capital registrado de más de 10 500 millones de dólares y 137 proyectos de IED con un capital registrado de 22 361 millones de dongs). Thai Nguyen cuenta con 12 clústeres industriales (CI) en funcionamiento, que incluyen 63 proyectos de inversión con un capital total de más de 9492 millones de dongs.

En los últimos años, Thai Nguyen ha implementado muchos proyectos de transporte clave para conectar sincrónicamente parques y clústeres industriales con provincias (tales como: rutas de enlace que conectan las provincias de Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc; Ring Road V de la Región Capital de Hanoi ; Thai Nguyen - Bac Kan Expressway; Ho Chi Minh Road, sección Cho Chu, intersección del distrito de Dinh Hoa - Trung Son, provincia de Tuyen Quang ...), satisfaciendo la creciente demanda de transporte de mercancías.

Si en 2017, el volumen de mercancías transportadas por carretera en la provincia alcanzó las 37.490 toneladas, en 2021 aumentó a 44.737 toneladas. En promedio, el volumen de mercancías transportadas por carretera aumenta anualmente casi un 5 %. La imagen superior muestra que Thai Nguyen cuenta con una gran fuente de mercancías y una gran demanda de transporte nacional e internacional por carretera, mar y aire.

Aún no se han "atraído" muchas empresas a participar

Según las estadísticas, actualmente en la provincia no existe ninguna unidad que preste todos los servicios logísticos. Si bien el número de empresas que prestan servicios logísticos ha aumentado significativamente en los últimos años, estas son principalmente pequeñas y cuentan con recursos financieros limitados, por lo que solo participan en una o algunas etapas de este tipo de servicio, como el transporte y la entrega. Actualmente, Thai Nguyen cuenta con dos grandes empresas especializadas en servicios logísticos: Thai Hung Logistics Company Limited y ASG Logistics Joint Stock Company.

Thai Hung Logistics Company Limited descarga mercancías en el puerto marítimo. Foto: TL

Thai Hung Logistics LLC se fundó en diciembre de 2021 (anteriormente el Departamento de Logística de Thai Hung Trading Joint Stock Company). Gracias al aprovechamiento eficaz del potencial de los servicios logísticos, la empresa ha logrado un sólido progreso. Si sus ingresos en 2021 fueron de 180 000 millones de VND, aumentaron a 200 000 millones de VND en 2023. En los primeros 10 meses de 2024, la empresa alcanzó unos ingresos de 200 000 millones de VND y aspira a alcanzar los 250 000 millones de VND para finales de este año.

Sr. Tran Nguyen Hung, Subdirector de Thai Hung Logistics LLC: La empresa es responsable de todas las entradas y salidas de Thai Hung Trading JSC. Actualmente, la empresa cuenta con 70 tractores y está asociada con 5 unidades de transporte con una capacidad adicional de aproximadamente 100 camiones y 100 barcazas para atender la carga y descarga de mercancías en los puertos de Hoang Dieu, Doan Xa y Vat Cach (ciudad de Hai Phong); puerto de Hon Net, provincia de Quang Ninh. En promedio, la empresa carga y descarga alrededor de 100.000 toneladas de mercancías al mes. Además de servir a Thai Hung, la empresa actualmente tiene dos clientes principales: Viet Y Steel JSC (que suministra alrededor de 500.000 toneladas de mercancías al año) y Viet Duc Steel Company (que suministra alrededor de 100.000 toneladas de mercancías al año).

Además de Thai Hung, muchas empresas de inversión extranjera directa (IED) y grandes empresas de la provincia son actualmente clientes habituales de ASG Logistics Joint Stock Company. ASG Logistics Joint Stock Company (ASGL) se fundó en 2013 en el Parque Industrial de Yen Binh. Entre sus principales clientes se encuentran: Samsung Electronics Vietnam Thai Nguyen, Samsung SDS, Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited, Masan Tungsten Company Limited, Nippon Express Joint Venture Company Limited, TNG...

Según el director de ASG Logistics Joint Stock Company, con la visión de convertirse en un proveedor líder de servicios 3PL (logística de terceros) y una organización de la cadena de suministro en Vietnam, el objetivo de la compañía es convertirse en un proveedor de servicios 3PL y 4PL y una organización de la cadena de suministro, desarrollando dos áreas principales: inversión y explotación de infraestructura logística, almacenes aéreos ampliados, centros logísticos, centros de distribución de carga (ICD) y puertos fluviales. Los servicios promueven el desarrollo de la logística aeronáutica, la prestación de servicios y el transporte multimodal.

“Despertar” el potencial

Para aprovechar el potencial y las fortalezas en este campo, en una reunión reciente con la delegación de la Corporación Postal de Vietnam y la Corporación Multimedia VTC, el camarada Nguyen Huy Dung, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen, enfatizó: «En la era digital, Thai Nguyen aspira a seguir siendo el centro logístico de la región. Thai Nguyen está interesado en promover el desarrollo de la infraestructura de transporte con conectividad regional y en desarrollar la infraestructura digital mediante el establecimiento de centros de datos. Espera que, en el futuro, la Corporación Postal de Vietnam preste atención al apoyo a Thai Nguyen para que se convierta en el centro logístico de la región».

El complejo portuario de Da Phuc (ciudad de Pho Yen) no se ha desarrollado al nivel de su potencial. Foto: Nguyen Ngoc

En realidad, la industria de servicios logísticos de Thai Nguyen no ha alcanzado su potencial. En conversaciones con líderes de la Asociación Provincial de Transporte Automotriz, se observó que la provincia aún carece de un sistema de almacenamiento verdaderamente moderno; las empresas aún no han participado activamente en la cadena de servicios logísticos, lo que ha limitado significativamente la capacidad de circulación de mercancías.

Según el Sr. Tran Nguyen Hung, subdirector de Thai Hung Logistics Company Limited: El puerto interior de Da Phuc (el único puerto interior de la provincia) cuenta actualmente con equipos de carga y descarga obsoletos, carece de almacén y la mayoría de las mercancías se cubren con lonas que no garantizan la seguridad. Si la provincia se concentra en invertir en el dragado del canal que lleva al puerto de Da Phuc y en la construcción de un sistema de almacenamiento moderno, los servicios logísticos se desarrollarán sin duda más. Además, la provincia debe priorizar la capacitación de recursos humanos para este sector, especialmente la formación de conductores de clase FC.

Profesor asociado, Dr. Tran Quang Huy, exdirector de la Universidad de Economía y Administración de Empresas Thai Nguyen (con amplia experiencia en investigación en logística): La provincia debe centrarse en la elaboración de un plan maestro para el desarrollo de los servicios logísticos, especialmente en la inversión en la construcción de puertos secos a lo largo del corredor de transporte; continuar desarrollando de forma sincronizada la infraestructura de transporte, desde carreteras hasta vías fluviales, estaciones, almacenes, muelles y equipos de manipulación de carga. Prestar atención al desarrollo de la logística asociada al comercio electrónico.

En realidad, Thai Nguyen cuenta con numerosas ventajas en cuanto a ubicación geográfica y condiciones, y la demanda de transporte de mercancías profesional está en aumento. Sin embargo, para que los servicios logísticos se desarrollen de acuerdo con su potencial, junto con los esfuerzos de las empresas, es necesario contar con una orientación y planificación estratégicas para el desarrollo de los servicios logísticos, aumentar la inversión en la construcción de infraestructura y apoyar las políticas provinciales.

Fuente: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202411/khai-thac-loi-the-phat-trien-dich-vu-logistics-97e08ea/