Descubre antiguos barcos en el fondo del mar de Vietnam

El lecho marino de Vietnam, a lo largo de las costas central y sur, esconde numerosos naufragios antiguos, testigos silenciosos de una época dorada del comercio en las antiguas rutas marítimas internacionales. Desde Hoi An hasta Ca Mau , estos barcos no solo revelan la historia del comercio ancestral, sino que también plantean innumerables misterios sobre su origen, su viaje y su destino en medio del océano.

En la década de 1990, el descubrimiento del naufragio del Cu Lao Cham (Hoi An) conmocionó al mundo arqueológico. Este barco contenía decenas de miles de hermosas piezas de cerámica, datadas en torno al siglo XV, procedentes de los hornos de cerámica de Chu Dau ( Hai Duong ) y de algunos centros cerámicos del norte del país. Esto constituye una clara evidencia de que Hoi An fue en su día un importante centro de tránsito de mercancías en la red comercial entre Oriente y Occidente, por donde los productos vietnamitas acompañaban a los mercaderes extranjeros a recorrer el mundo. Tras este descubrimiento, una serie de excavaciones de otros barcos antiguos a lo largo de la costa de Vietnam continuaron revelando la compleja red de la antigua ruta marítima del Mar del Este.

Estatua de una noble dama, realizada en cerámica azul y dorada, de principios de la dinastía Le, siglo XV, hallada en un antiguo barco en Cu Lao Cham, Hoi An, Quang Nam . Foto: Quoc Le.

En Quang Ngai, dos antiguos barcos hallados en la zona marítima de Binh Chau (en 2013 y 2017) han contribuido a esclarecer la historia del comercio en el Mar del Este. Uno de ellos contenía más de 4000 piezas de cerámica, datadas entre los siglos XV y XVI, producidas principalmente en el norte de Vietnam, China y Tailandia. Al parecer, estos barcos se dirigían a transportar mercancías a puertos del sudeste asiático cuando sufrieron el accidente. Los restos de materiales, la estructura de los barcos, la técnica de construcción de las tablas y el uso de clavijas de madera demuestran que las técnicas marítimas de los pueblos orientales durante la Edad Media habían alcanzado un nivel notable.

Más al sur, el antiguo barco Hon Cau (Binh Thuan), descubierto en 2001, también sorprendió a la comunidad científica. A casi 40 metros de profundidad, los buceadores hallaron un pecio de 24 metros de eslora que contenía decenas de miles de objetos de cerámica china del siglo XV. La presencia de caracteres chinos en la cerámica, junto con un estilo de construcción naval diferente, sugiere que podría tratarse de un barco mercante chino que seguía la ruta comercial Guangdong-Hoi An-Malaca.

Tesoro nacional: Jarrón de cerámica azul y blanca con pintura de cisne, principios de la dinastía Le, siglo XV, hallado en un antiguo barco en Cu Lao Cham, Hoi An, Quang Nam. Foto: Quoc Le.

Poco antes, en las aguas de Ca Mau, otro barco —conocido como el «antiguo barco de Ca Mau»— reveló la historia del comercio entre China y Occidente en el siglo XVIII. Este barco, descubierto en 1998, transportaba más de 130 000 piezas de cerámica producidas en Jingdezhen (China) y se cree que se dirigía a Batavia (Indonesia) o Europa cuando ocurrió el accidente. Las mercancías a bordo, especialmente aquellas que mostraban la fusión de Asia y Europa, evidenciaron que Vietnam era en aquel entonces un punto de tránsito en la ruta comercial mundial.

Recientemente, las intensas lluvias e inundaciones provocadas por la tormenta Fengshen (tormenta n.° 12) dejaron al descubierto, de forma fortuita, un antiguo barco en la costa de Hoi An, ciudad que en el siglo XVI fue el puerto comercial más activo de Asia. Según un estudio del Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An, la parte visible del barco mide aproximadamente 17,4 m de largo y más de 5 m de ancho, y conserva en buen estado muchos detalles estructurales, como bambú, tablones y tabiques. El barco fue construido con maderas preciosas como la lagerstroemia, el kien kien y el pino, materiales resistentes al agua y muy duraderos. Los expertos afirman que se trata de un barco de gran tamaño, capaz de realizar largas travesías, utilizado para el comercio e incluso para batallas navales.

Los resultados del examen preliminar muestran que este barco presenta numerosas similitudes con antiguos naufragios hallados en el sudeste asiático, especialmente con aquellos que datan de mediados del siglo XIV al XVI, época en la que Hoi An se consolidaba como puerto comercial internacional. Si bien no se ha determinado su antigüedad exacta mediante el método del carbono 14, el lugar del hallazgo y las características técnicas de su construcción sugieren que el barco podría pertenecer al período de mayor desarrollo del puerto de Hoi An.

Al ubicar en un mapa los pecios de Hoi An, Quang Ngai, Binh Thuan y Ca Mau, se observa que se encuentran sobre el mismo eje: la antigua ruta marítima que recorría la costa de Vietnam, utilizada durante siglos por comerciantes de China, Japón, Arabia y Portugal. Las corrientes oceánicas, los monzones y la geografía convirtieron los mares de Vietnam en una vía marítima que conectaba Oriente y Occidente.

A día de hoy, aunque se han revelado muchos datos históricos valiosos, los misterios que rodean a estos barcos no se han resuelto por completo. ¿De dónde procedían? ¿A quiénes transportaban? ¿Por qué se hundieron? ¿Cuántos otros barcos yacen aún bajo la arena del mar, esperando ser descubiertos? Cada trozo de madera, cada fragmento de cerámica, es una pista para una historia más amplia del pasado.

Desde Hoi An hasta Ca Mau, los antiguos barcos no solo cuentan la historia del comercio, sino que también reflejan la importancia de Vietnam en el mapa del comercio internacional hace cientos de años: un país que fue en su día un destino, un puente y también testigo de la era de los barcos de vela que se ha desvanecido en el pasado…

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/kham-pha-nhung-con-tau-co-duoi-day-bien-viet-nam-post2149067616.html