Las obras de construcción se han prolongado durante varios días, centrándose en el tramo comprendido entre los kilómetros 224+600 y 224+700 de la Carretera Nacional 20. En esta zona, los operarios utilizan tablestacas y placas de acero para reforzar la calzada y evitar que las grietas se extiendan. Se han instalado sistemas de drenaje de aguas superficiales y subterráneas para reducir la presión sobre la estructura debilitada, que ya se ha visto afectada por varias lluvias torrenciales.
Una vez que la calzada esté estable, la unidad de construcción instalará barreras de chapa metálica y organizará un flujo de tráfico alterno en la mitad de la carretera para garantizar la seguridad durante el proceso de reparación. Esta medida mantiene la fluidez del tráfico en la autopista Lien Khuong-Prenn, que conecta con el centro de Da Lat, y a la vez reduce la congestión en el paso de Sacom-Lago Tuyen Lam y en el paso de Ta Nung, en la carretera provincial 725, que actualmente experimentan una alta presión de tráfico.
Para agilizar los trabajos, los equipos de construcción trabajan hasta las 9 de la noche todos los días. A largo plazo, las autoridades competentes, en coordinación con el consorcio de contratistas, están estudiando e implementando una solución integral para el tramo afectado por el deslizamiento de tierra entre los kilómetros 224+600 y 224+700.
Fuente: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html
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