
Las obras se han llevado a cabo de forma continua durante varios días, concentrándose en el tramo del kilómetro 224+600 al kilómetro 224+700 de la Carretera Nacional 20. En este tramo, los equipos de construcción utilizaron tablestacas y láminas de acero para reforzar la plataforma, evitando la ampliación de las grietas. Se instalaron sistemas de drenaje superficial y subterráneo para reducir la presión sobre la frágil estructura, afectada por las fuertes lluvias.

Una vez estabilizada la plataforma, la unidad de construcción instalará barreras de hierro corrugado y organizará la rotación de vehículos en la mitad de la calzada, garantizando así la seguridad durante la reparación. Esta medida mantiene la fluidez de la autopista Lien Khuong-Prenn, que conecta con el centro de Da Lat, a la vez que reduce la carga en el Paso Sacom-Lago Tuyen Lam y el Paso Ta Nung de la Carretera Provincial 725, que presentan una alta presión de tráfico.

Para acelerar el avance, los equipos de construcción trabajan hasta 21 horas al día. A largo plazo, las autoridades, en coordinación con el consorcio contratista, están investigando e implementando una solución integral para el tramo del deslizamiento de tierra del kilómetro 224+600 al kilómetro 224+700.
Fuente: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html






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