Reparar urgentemente la infraestructura de tráfico tras el temporal

Debido al impacto de la tormenta Nº 10, las fuertes lluvias prolongadas combinadas con la descarga de las aguas de la inundación de la central hidroeléctrica de Bac Me provocaron graves deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 34, en la comuna de Duong Hong, provincia de Tuyen Quang; causando congestión de tráfico en la ruta vital de tráfico desde la antigua provincia de Ha Giang a Cao Bang.

Inmediatamente después del deslizamiento de tierra, los departamentos funcionales de la provincia de Tuyen Quang organizaron una inspección de campo y propusieron soluciones para superarlo. La inspección reveló que el tramo del kilómetro 63+700 al kilómetro 63+900 de la Carretera Nacional 34, donde se está construyendo el terraplén para reforzar la plataforma de la carretera (para reparar los daños causados ​​por las inundaciones de 2024), fue impactado directamente por el flujo de agua de la presa de la central hidroeléctrica de Bac Me, dañando todo el terraplén de hormigón en construcción y arrastrando la plataforma y la superficie de la carretera.

En consecuencia, las autoridades provinciales han solicitado al inversor de la central hidroeléctrica de Bac Me que implemente una solución para abrir temporalmente el tramo de carretera erosionado; que implemente una solución para ampliar la plataforma en la ladera con pendiente positiva, del km 63+700 al km 63+800, para construir una carretera temporal con un ancho de plataforma suficiente para al menos un carril de tráfico, garantizando la estabilidad y la seguridad; que extienda una capa delgada de piedra triturada o agregado de piedra triturada para abrir temporalmente la carretera. A largo plazo, se implementará pronto una solución para superar la erosión en la ladera con pendiente negativa mediante terraplenes de hormigón armado; y que luego se restaure la plataforma y la superficie a una escala estándar equivalente o mejor que la carretera existente.

Sin embargo, tras más de 20 días del incidente, las obras de reparación temporal para reabrir la carretera no han concluido. Según el Sr. Cu Duy Man, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Tuyen Quang, el inversor de la central hidroeléctrica de Bac Me reparó la carretera, pero no siguió las soluciones técnicas propuestas por las autoridades competentes, lo que provocó que la plataforma de la carretera no fuera segura y pudiera volver a colapsar.

Debido a esto, el sector funcional de la provincia de Tuyen Quang aún no ha permitido el tráfico temporal. "Para habilitar temporalmente el tráfico, el inversor de la central hidroeléctrica de Bac Me debe implementar seriamente la remediación de deslizamientos de tierra de acuerdo con las soluciones técnicas propuestas por los sectores funcionales", enfatizó el Sr. Cu Duy Man.

Actualmente, la Carretera Nacional 34 continúa interrumpida, lo que afecta gravemente el transporte de personas y empresas. Es necesario solucionar el problema con urgencia, siguiendo los procedimientos establecidos, garantizando la calidad para satisfacer las necesidades esenciales de transporte de las personas, contribuyendo a la estabilidad de la vida y al desarrollo económico y social de la zona.

La histórica inundación causada por la tormenta n.° 10 en el distrito de Ha Giang 2 provocó la destrucción del puente colgante Tung Tao. El puente, ubicado en la calle Pham Hong Cao, conecta las calles Nguyen Van Linh y Ly Thuong Kiet, fue construido, finalizado y puesto en funcionamiento en 2015. Anteriormente, el 18 de septiembre de 2025, el distrito de Ha Giang 2 presentó un documento al Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang para proponer la política y organizar el plan de inversión para el proyecto de construcción del puente Tung Tao. El puente es de vigas permanentes de hormigón armado; la inversión total asciende a aproximadamente 40 000 millones de VND, ejecutada entre 2026 y 2030.

Ante la situación descrita, el gobierno local necesita implementar pronto el proyecto de construcción del puente Tung Tao, porque este puente juega un papel importante en la conexión de las dos áreas centrales del distrito de Ha Giang 2 y, al mismo tiempo, crea conexiones de tráfico desde el centro del distrito hasta las comunas de las tierras altas de la provincia.

Durante la temporada de lluvias y tormentas de este año, la provincia de Tuyen Quang registró 627 deslizamientos de tierra y atascos de tráfico con una longitud de deslizamiento de más de 56.273 m; un volumen de deslizamiento de 1.280 m3; muchos puentes, alcantarillas y aliviaderos se rompieron, con un daño total estimado de miles de millones de VND.

Inmediatamente después de los deslizamientos de tierra y los puentes dañados, las autoridades locales y los organismos pertinentes movilizaron fuerzas para reparar los daños y despejar las carreteras lo antes posible. Sin embargo, debido a la gran cantidad de deslizamientos de tierra en muchas carreteras y a los puentes destruidos, la provincia de Tuyen Quang necesita asignar recursos urgentemente a las localidades y unidades de gestión vial para superar las consecuencias de la tormenta n.º 10.

KHANH TOAN, HAI CHUNG

Fuente: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html