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"Finalizar" urgentemente proyectos clave de transporte

"Finalizar" urgentemente proyectos clave de transporte

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân23/07/2025

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Cao Lanh-An Huu tiene una longitud de 27,43 km e incluye dos proyectos, con una inversión total de 7.496 millones de VND del presupuesto estatal. El proyecto componente 1 tiene una longitud aproximada de 16 km y un capital total de 3.640 millones de VND, invertidos por el Comité Popular de la provincia de Dong Thap. Su construcción comenzó en junio de 2023 y está prevista su finalización en 2026. El proyecto componente 2 tiene más de 11 km de longitud y un capital total de 3.856 millones de VND, invertidos por el Comité Popular de la provincia de Tien Giang (antigua). Su construcción comenzó el 12 de agosto de 2024 y está prevista su finalización en 2027.

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Foto ilustrativa.

Respecto al proyecto componente 1, el Sr. Tran Tri Quang, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, dijo: Hasta ahora, el valor del contrato ha alcanzado el 65,2% y se espera que esté técnicamente abierto al tráfico para fines de 2025. El contratista de construcción ha movilizado a más de 300 ingenieros y trabajadores, más de 140 equipos para organizar la construcción.

La provincia de Dong Thap ha proporcionado 2,3 millones de de arena para el proyecto y, al mismo tiempo, propuso al Primer Ministro que acordara transferir un total de 500 mil millones de dongs al proyecto componente 1 para acelerar el progreso y abrir el tráfico técnico el 19 de diciembre. El proyecto componente 2 necesita transferir alrededor de 1,5 mil millones de dongs para completarse en abril de 2026. Los líderes de la provincia de Dong Thap explicaron que esta cantidad no representa un aumento de capital, sino que, debido al rápido progreso, el capital se transfiere del plan de inversión pública a mediano plazo 2026-2030 al 2021-2025.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud de 188,2 km, 4 carriles y una inversión total de 44.691 millones de VND. Se prevé que el proyecto básico entre en funcionamiento el 19 de diciembre de este año, casi 6 meses antes de lo previsto, y que se complete y ponga en funcionamiento sincronizado en 2027. El proyecto se divide en 4 componentes, y el Comité Popular Provincial de An Giang es el organismo gestor del componente 1, de 57 km de longitud, con una inversión total de 13.526 millones de VND.

El Comité Popular de la Ciudad de Can Tho gestiona el segundo proyecto (a través de la antigua ciudad de Can Tho), con una longitud de 37,4 km y una inversión total de 9725 millones de VND. El tercer proyecto (a través de la antigua provincia de Hau Giang), con una longitud de 36,7 km y una inversión total de 9601 millones de VND, y el cuarto proyecto (a través de la antigua provincia de Soc Trang), con una longitud de aproximadamente 58,4 km y una inversión total de 11961 millones de VND.

Según el Sr. Tran Van Lau, presidente del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, el valor de desembolso del proyecto de la autopista Chau Doc - Soc Trang - Can Tho desde su inicio ha alcanzado los 13.078 billones de VND. Este año, se han asignado más de 7.285 billones de VND a los tres proyectos que lo componen, y se ha desembolsado el 22% del plan y se aspira a alcanzar el 100% del plan de capital para finales de año.

Respecto a la autopista Can Tho - Ca Mau, según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversionista), el proyecto tiene una longitud de 110,85 km de autopista y 25,85 km de ruta de conexión y está dividido en 2 proyectos componentes (DATP) que incluyen la sección Can Tho - Hau Giang y la sección Hau Giang - Ca Mau.

El proyecto, con una inversión total de 27.523 millones de dongs, incluye cuatro paquetes de construcción. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y su finalización está prevista para diciembre de 2025. Actualmente, se han completado todos los trabajos de relleno de arena para la espera del asentamiento, y se han descargado algunos tramos para construir la superficie de la carretera de hormigón asfáltico. Los contratistas están destinando recursos a la organización de horas extras para compensar la lentitud del avance; hasta la fecha, el rendimiento de la construcción ha alcanzado el 69%/74% del plan.

Se espera que el proyecto del puente Rach Mieu 2, que conecta Tien Giang y Ben Tre (actualmente Dong Thap y Vinh Long), se complete, inaugure y entre en funcionamiento el 19 de agosto. Hasta la fecha, el avance general del proyecto supera el 97 % y se encuentra en fase de aceleración para alcanzar pronto la meta.

El Sr. Lu Quang Ngoi, presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long, informó: "El valor total de los contratos en construcción asciende a 3.193,5 billones de VND, alcanzando un 97,24%, superando el avance general en más del 1,43% con respecto al plan. La sección principal del puente supera el avance en más del 6,6% y se ha completado el tramo principal, la instalación de las juntas de expansión, la barandilla y la mediana". En cuanto al proyecto del puente Dai Ngai 2, su trazado y las obras, el valor del contrato supera los 1.543 billones de VND, y el valor de la construcción hasta la fecha es de 1.137/1.543 billones de VND, alcanzando un 73,7%.

Según el Ministerio de Construcción, se están implementando 21 proyectos clave de transporte en la región sur. De estos, 13 se completarán en 2025 con una longitud total de 354 km (incluidos 336 km de los 3.000 km de autopistas previstas), entre ellos: las autopistas Can Tho-Ca Mau, Cao Lanh-Lo Te-Rach Soi, Cao Lanh-An Huu y el puente Rach Mieu 2.

El Ministerio de Construcción inspecciona periódicamente la obra, insta y ordena a los inversores y contratistas a aumentar los recursos humanos, materiales y equipos, organizar la construcción en turnos de 3 y 4 turnos y transferir la carga de trabajo de los contratistas más lentos para acelerar el avance y garantizar la finalización de los proyectos. Las autoridades locales han reforzado las labores de inspección, instruido firmemente a los inversores y contratistas a movilizar recursos humanos, maquinaria y equipos, y a aumentar los turnos de construcción para acelerar el avance de los proyectos.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/khan-truong-ve-dich-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-i775677/


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