Comenzó la construcción de la Fase 1 del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang-Ha Giang

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En la tarde del 28 de mayo, durante un viaje de trabajo a la provincia de Ha Giang, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de la Autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1).

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia inaugural.

El Proyecto de la Autopista Tuyen Quang-Ha Giang, con una longitud de 105 kilómetros y una inversión total de 10 billones de VND, fue asignado por el Gobierno a las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang como agencias de gestión, y se implementó en forma de inversión pública en el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico.

Se trata de un proyecto de gran importancia para el desarrollo socioeconómico, la defensa y la seguridad nacional, que contribuye a la finalización del sistema de infraestructura de transporte en la región montañosa del norte en general y en las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang en particular (este es el contenido de la Resolución No. 11-NQ/TW del 10 de febrero de 2022 del Politburó sobre la dirección del desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacional en las regiones centrales y montañosas del Norte hasta 2030, con visión a 2045).

El primer ministro Pham Minh Chinh y los líderes realizaron la ceremonia de inicio de obras del proyecto.

El proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang a través de la provincia de Ha Giang es un proyecto de tráfico del grupo A, incluido en la planificación de la red de tráfico vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro y delegado al Comité Popular de la provincia de Ha Giang para aprobar el proyecto de inversión; asignado a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ha Giang como inversor.

Esta es la primera autopista en la provincia de Ha Giang, con una gran escala de inversión y estándares técnicos complejos. El proyecto tiene una longitud total de ruta de casi 27,5 km, comenzando al final del puente Vinh Tuy en la ciudad de Vinh Tuy, distrito de Bac Quang (Ha Giang), y finalizando en el km 27 + 480, comuna de Tan Quang, distrito de Bac Quang.

El proyecto se divide en tres paquetes de construcción con un precio total estimado de más de 2,582 mil millones de VND. En este proyecto, el contratista VINACONEX resultó ganador del paquete 03-XL, con un valor total de construcción de casi 900 mil millones de VND y un tiempo de implementación de 30 meses. El paquete tiene un recorrido del Km0 al Km12+500 pasando por la localidad de Vinh Tuy y 3 comunas de Vinh Hao, Hung An y Quang Minh.

Una vez finalizado, el proyecto hará una contribución importante a la formación de un corredor de desarrollo económico desde la capital Hanoi y el delta del río Rojo, a lo largo de la autopista Noi Bai-Lao Cai y la autopista Tuyen Quang-Phu Tho hasta Ha Giang, satisfaciendo la creciente demanda de viajes y transporte de mercancías, solucionando la congestión del tráfico entre Ha Giang y Tuyen Quang, haciendo una contribución importante al desarrollo de la socioeconomía local asociada con la garantía de la defensa y seguridad nacionales y mejorando la relación de cooperación integral entre Vietnam y China.

El proyecto es aún más significativo ya que contribuye a resolver uno de los principales cuellos de botella de Ha Giang, que es la infraestructura de tráfico. Cuanto más conveniente sea el tráfico, mejor podrá Ha Giang promover su potencial y ventajas, tendrá más oportunidades y condiciones para un desarrollo rápido y sostenible, la vida de la gente de Ha Giang mejorará, contribuyendo a la implementación exitosa del objetivo establecido por el 17 ° Congreso del Comité Provincial del Partido de Ha Giang: "Para 2030, Ha Giang será una provincia con una socioeconomía bastante desarrollada en la región central y montañosa del norte; para 2045, será una provincia con una socioeconomía bastante promedio en todo el país".

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción del proyecto.

Al hablar en la ceremonia, en nombre del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh envió a los delegados, distinguidos invitados y todos los compatriotas y camaradas sus más cálidos saludos, sus mejores recuerdos y sus mejores deseos.

El Primer Ministro afirmó que uno de los tres avances estratégicos es la infraestructura de transporte. El XIII Congreso Nacional del Partido continuó identificando la construcción de un sistema de infraestructura sincrónica como uno de los tres avances estratégicos para que nuestro país se desarrolle de manera rápida y sostenible; Al mismo tiempo, el objetivo es tener 5.000 kilómetros de autopistas a nivel nacional para 2030. Por lo tanto, en el período 2021-2030, debemos invertir y construir casi 4 veces el número de kilómetros de autopistas construidas en el período 2000-2020 (1.163 km).

Estamos desplegando simultáneamente autopistas para servir a la seguridad nacional y la defensa, la conectividad regional e internacional; crear nuevos espacios de desarrollo, nuevos impulsos, nuevas motivaciones; crear parques industriales, áreas urbanas, espacios para el desarrollo de servicios, turismo... Por eso, debemos esforzarnos en hacerlo bien.

Los ministerios y ramas, incluido el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Finanzas, determinan la ruta del proyecto, toman decisiones, asesoran sobre inversiones y manejan cuellos de botella técnicos relacionados con la geología y los materiales comunes...

Las dos provincias de Tuyen Quang y Ha Giang deben coordinarse estrecha y eficazmente para limpiar la tierra y reasentar a la gente de manera rápida, pronta y eficaz con el principio de estabilizar la vida de las personas en nuevos lugares iguales o mejores que sus antiguos lugares.

El primer ministro Pham Minh Chinh entregó obsequios para alentar a las unidades de construcción en el sitio de construcción.

Basándose en la experiencia de recientes proyectos de carreteras, el Primer Ministro solicitó que las localidades garanticen que las materias primas, como tierra y canteras de piedra, se entreguen directamente a los inversores y contratistas, no a través de intermediarios privados; Evite el acaparamiento, la especulación con precios y la manipulación de precios, que pueden generar negatividad; No se debe retrasar en absoluto el avance, debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025; garantizar la calidad de la construcción, un buen estudio geológico; No permitir situaciones negativas, malversación, despilfarro y corrupción en las licitaciones.

A los contratistas y consultores de construcción no se les permite coludirse ni vender ofertas. Las autoridades deben verificar desde el principio para evitar la negatividad; ahorro de costes, innovación, aplicación de ciencia y tecnología, construcción rápida; garantizar la higiene ambiental, la seguridad laboral y la estética; Esperamos que la gente siga apoyando el proyecto para que tenga éxito.

Tras dar la bienvenida y elogiar a las dos provincias de Ha Giang y Tuyen Quang por su estrecha coordinación para iniciar este proyecto, el Primer Ministro deseó que las localidades y unidades completen rápidamente el proyecto, aportando eficiencia al país y prosperidad y felicidad a la gente.

En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh y otros líderes realizaron la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1).

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