Lanzamiento de la tuneladora robot para perforar el túnel del metro de la estación de tren Nhon-Hanoi.
Báo Tin Tức•30/07/2024
En la mañana del 30 de julio, en la estación subterránea S9-Kim Ma, el gigantesco robot tunelador de 850 toneladas comenzó a perforar los primeros metros de túnel para el proyecto de metro Estación de Ferrocarril Nhon- Hanoi .
Según Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanói (MRB), la puesta en marcha del robot tunelador en la planta baja de la estación S9-Kim Ma representa un hito importante para el tramo subterráneo del proyecto, demostrando la determinación y el esfuerzo de las partes implicadas en la creación del sistema de transporte público de la capital. Serie de fotografías tomadas por periodistas en la estación subterránea S9-Kim Ma:
La Junta Directiva de MRB Hanoi y representantes de patrocinadores, consultores y contratistas asistieron a la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la estación subterránea S9.
El Sr. Nguyen Ba Son informó: La tuneladora No. 1 llamada "Than Toc" perforará desde la estación S9-Kim Ma unos 200 m, la tuneladora No. 2 - "Tao Bold" continuará perforando el túnel.
Los delegados pulsan el botón para poner en marcha el robot perforador de túneles.
Primer plano del escudo excavador de la TBM 1.
Las tuneladoras perforarán unos 10 m/día.
El tiempo total transcurrido desde el inicio de la perforación de la primera tuneladora hasta la finalización de la tuneladora número 2 fue de 16 meses.
Una vez finalizada la perforación, las tuneladoras se desmantelarán en la estación S12.
El Sr. Nguyen Quoc Bao, Director General Adjunto de FECON Joint Stock Company, compartió que la tecnología TBM en la Línea 3 del Metro de Hanoi es la tecnología avanzada líder en el mundo , adecuada para la geología de suelos mixtos en Hanoi.
El proceso de perforación del túnel es supervisado de cerca por expertos internacionales.
A medida que se perforan los paneles de revestimiento del túnel, la tuneladora los ensambla inmediatamente.
Se prevé que el tramo subterráneo esté terminado en 2027.
![[Foto] El camarada Nguyen Duy Ngoc ocupa el cargo de secretario del Comité del Partido de Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762234472658_a1-bnd-5518-8538-jpg.webp)
![[Foto] Jóvenes de Ciudad Ho Chi Minh toman medidas por un medio ambiente más limpio](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762233574890_550816358-1108586934787014-6430522970717297480-n-1-jpg.webp)
![[Foto] Panorama del Congreso de Emulación Patriótica del periódico Nhan Dan para el período 2025-2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762252775462_ndo_br_dhthiduayeuncbaond-6125-jpg.webp)
![[Foto] Ca Mau se enfrenta a dificultades para hacer frente a la marea más alta del año, que se prevé supere el nivel de alerta 3.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762235371445_ndo_br_trieu-cuong-2-6486-jpg.webp)
![[Foto] La carretera que conecta Dong Nai con Ciudad Ho Chi Minh sigue sin terminar después de 5 años de construcción.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762241675985_ndo_br_dji-20251104104418-0635-d-resize-1295-jpg.webp)
Kommentar (0)