Desbloqueando el potencial de la logística.

El desarrollo de la logística es un requisito esencial en el proceso de integración y una palanca crucial para que Dak Lak mejore su competitividad y reduzca los costes de producción.

En el contexto de los esfuerzos de la provincia por fortalecer los vínculos regionales, invertir en infraestructura de transporte y atraer a grandes empresas, se espera que la logística se convierta en un sector de servicios importante, impulsando así el crecimiento económico .

Gran potencial

Según el Plan Provincial de Dak Lak para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la logística se identifica como un sector de servicios crucial que contribuye al apoyo de la producción, el comercio, la importación y exportación, y los vínculos de la cadena de valor. Esto también sienta las bases para que la provincia aspire a convertirse en un centro regional en las Tierras Altas Centrales para la agricultura de alta tecnología, las industrias de procesamiento avanzado, el comercio y la logística.

La mayor ventaja de Dak Lak reside en su ubicación geográfica central. Desde la provincia, es fácil conectar con la Costa Central, la región Sudeste y el corredor económico Este-Oeste. Dak Lak también cuenta con una gran oferta de productos agrícolas, entre los que destacan el café, la pimienta, el durián y otras frutas como productos de exportación clave.

En particular, los gobiernos central y provinciales están invirtiendo en rutas de transporte estratégicas, como la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, la autopista Buon Ma Thuot-Gia Nghia y las carreteras nacionales 26, 27 y 29. Esto creará condiciones favorables para conectar las Tierras Altas Centrales con el sistema portuario central y los principales centros económicos. Esto se considera un requisito fundamental para la formación de grandes centros logísticos, almacenes y puntos de transbordo de mercancías.

Actividades de manipulación y transporte de carga en el puerto de Vung Ro. Foto: Nhu Thanh

A pesar de su potencial, el sector logístico de la provincia aún se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo. La mayoría de las empresas logísticas son pequeñas, operan de forma fragmentada y carecen de coordinación y servicios logísticos especializados. Muchas empresas de procesamiento y exportación agrícola todavía tienen que transportar sus productos a las provincias costeras para su almacenamiento, contenerización y trámites de exportación. Esto conlleva mayores costos, tiempos de transporte más largos y una menor competitividad de los productos locales.

El Sr. Nguyen Thanh Han, presidente de la Asociación Provincial de Logística y Puertos de Dak Lak, afirmó que las empresas de logística, transporte, almacenamiento y cadena de suministro en la provincia siguen fragmentadas; su capacidad para conectarse, acceder a la información y cooperar es limitada. Asimismo, la provincia aún carece de centros logísticos modernos, puertos interiores, instalaciones de almacenamiento en frío y sistemas de transporte multimodal. Esto representa un importante obstáculo que impide a las empresas reducir costos y aumentar su escala de producción.

Además, existe una escasez de personal logístico altamente cualificado; la aplicación de la transformación digital, la logística verde y la gestión moderna de la cadena de suministro aún no cumple con los requisitos de desarrollo. Estos obstáculos afectan directamente la competitividad de las empresas y el atractivo de las inversiones locales.

Allanando el camino hacia un ecosistema logístico moderno.

En este contexto, se espera que la creación de la Asociación Provincial de Logística y Puertos de Dak Lak marque un punto de inflexión significativo para el sector logístico local. Además de conectar a la comunidad empresarial del sector, la asociación actuará como enlace entre las empresas y el gobierno, así como con los centros logísticos y puertos nacionales e internacionales. Esto se considera la base para la formación gradual de un ecosistema logístico moderno e integrado para la provincia.

Según el Sr. Nguyen Thanh Han, la asociación se centrará en promover vínculos entre las empresas de logística, transporte, almacenamiento e importación-exportación para crear una cadena de valor de servicios sincronizada, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de los productos locales; al tiempo que asesorará a la provincia sobre soluciones apropiadas para abordar los desafíos.

El puerto de Vung Ro y otros puertos de aguas profundas planificados tienen el potencial de desarrollar un sistema logístico moderno e integrado, capaz de ofrecer conectividad regional e integración internacional.

Al esbozar la dirección de las actividades de la Asociación Provincial de Logística y Puertos de Dak Lak, el Presidente del Comité Popular Provincial, Do Huu Huy, enfatizó: En esta nueva etapa, la logística se identifica como un sector de servicios crucial, vinculado a los pilares de desarrollo de la provincia. La comunidad empresarial de logística debe centrarse en evolucionar de un modelo de "servicio único" a "cadenas de servicios integradas"; vincular la logística con la agricultura y las industrias de procesamiento; desarrollar una logística moderna y digitalizada; y formar empresas líderes con sólidas capacidades de conexión.

La Asociación Provincial de Logística y Puertos de Dak Lak debe centrarse en la creación de una organización cohesionada y profesional; el fortalecimiento de los vínculos entre las empresas de transporte, almacenamiento, importación y exportación, y manufactura para conformar una cadena de suministro sincronizada, reducir costos y aumentar el valor de los productos agrícolas clave; y la participación proactiva en la propuesta de soluciones para el desarrollo de infraestructura, promoviendo la creación de centros logísticos, puertos interiores y conexiones de transporte interregionales. Asimismo, la Asociación debe priorizar el desarrollo de recursos humanos de alta calidad, la promoción de la transformación digital, la aplicación de tecnología y el establecimiento de un vínculo entre las empresas y el gobierno.

En el próximo período, la provincia "encargará" a la asociación la creación de uno o dos centros logísticos de gran envergadura; el desarrollo de un sistema de almacenamiento en frío para dar servicio a las exportaciones agrícolas; la participación directa en la cadena de exportación de productos clave, la reducción gradual de los costes logísticos por unidad de mercancía y la contribución a la mejora de la competitividad de la economía local.

Juventud

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/khoi-thong-tiem-nang-logistics-e077554/