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España no acompaña a Estados Unidos, Alemania y sus socios de la UE y opta por su propio camino. ¿Qué postura adopta?

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế29/12/2023


El 28 de diciembre, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores alemán declaró que el país y sus socios de la UE están considerando la posibilidad de lanzar una nueva misión marítima para proteger a los buques comerciales de las amenazas a la seguridad en el Mar Rojo.
Biển Đỏ: Khước từ đồng hành với Mỹ, Đức và các đối tác trong EU chọn lối riêng? Tây Ban Nha tỏ lập trường. (Nguồn: CPS Fuel)
La UE quiere lanzar una nueva misión marítima para proteger a los buques que transitan por el Mar Rojo. (Foto ilustrativa. Fuente: CPS Fuel)

El portavoz afirmó que el gobierno alemán estaba dispuesto a participar en la misión y que era importante que la UE actuara con rapidez ante los continuos ataques. Sin embargo, aún no se había tomado ninguna decisión.

Según fuentes diplomáticas alemanas, en Bruselas (Bélgica), la UE ha mantenido conversaciones sobre la ampliación de la misión antipiratería Atalanta al Mar Rojo, pero aún no se ha tomado ninguna decisión oficial.

La fuerza naval antipiratería de la UE, Atalanta, creada en 2008, opera actualmente en el Océano Índico con la participación de un buque de la armada española.

España asumió el mando de la misión marítima de la UE en 2019, mientras Londres se preparaba para abandonar la UE. El cuartel general operativo del Atalanta también se trasladó a la base naval de Rota, en el sur de España.

El 27 de diciembre, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, afirmó que su país se opone al despliegue del Atalanta para unirse a la coalición de seguridad liderada por Estados Unidos para proteger el transporte marítimo de los ataques de las fuerzas hutíes en el Mar Rojo.

El señor Sánchez afirmó que la fuerza Atalanta no tenía las "características" necesarias para realizar patrullas que impidieran los ataques hutíes en el Mar Rojo, pero añadió que su gobierno estaba dispuesto a apoyar los esfuerzos de la UE para crear otra fuerza que abordara el problema.

El Mar Rojo está conectado con el Mar Mediterráneo a través del Canal de Suez, formando la ruta marítima más corta que une Europa y Asia.

Desde que estalló el conflicto entre el movimiento islamista Hamás e Israel el 7 de octubre, las fuerzas hutíes en Yemen han llevado a cabo una serie de ataques con misiles contra Israel, así como contra buques comerciales que se dirigen a Israel y que transitan por el Mar Rojo.

La fuerza afirmó que continuaría su ofensiva hasta que Israel detuviera su campaña militar en la Franja de Gaza y permitiera la entrega de ayuda a los civiles palestinos en el territorio.

Estados Unidos ha formado una alianza de seguridad y ha lanzado la Operación Guardián de la Prosperidad para garantizar la seguridad de la navegación en el Mar Rojo. Según el secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, participan en la alianza unos 20 países, entre ellos Baréin, Canadá, Francia, Italia, los Países Bajos, Noruega, Seychelles, España, el Reino Unido, Grecia, Australia y otros.

Sin embargo, España, Italia y Francia han negado unirse a la alianza, al tiempo que han reafirmado su compromiso de operar bajo el mando de organizaciones internacionales como las Naciones Unidas, la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) o la UE.



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