El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de publicar un plan para mejorar el orden y la seguridad del tráfico vial en la nueva situación para implementar de manera efectiva la Directiva 10/2023 del Primer Ministro.
Una de las tareas clave de la ciudad de Ho Chi Minh en los próximos tiempos es endurecer la disciplina, fortalecer la inspección, el examen, la investigación y tratar estrictamente las infracciones de la ley, las infracciones y las acciones negativas de las agencias. Agencias de gestión estatal y fuerzas de seguridad de tránsito. . Todos los funcionarios y miembros del partido que violen las leyes de tránsito deben ser notificados a sus agencias y unidades.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh exige centrarse en detectar y tratar estrictamente las infracciones que son la principal causa de accidentes de tráfico graves, como el exceso de velocidad, las infracciones relacionadas con el alcohol y las drogas, y la conducción excesiva de camiones y carga sobrecargada.
En cuanto a las violaciones de la concentración de alcohol, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh señaló que deben abordarse drásticamente, no por el desarrollo económico y el turismo sino por una gestión y un control laxos de la concentración de alcohol. La policía de la ciudad de Ho Chi Minh debe reforzar el control de las actividades de transporte, eliminando por completo la mentalidad de una parte de la población de "esperar a que termine la temporada alta" para luego reincidir.
Además, coordinar con los departamentos de investigación para comentar sobre la modificación y complementación de las regulaciones en la dirección de aumentar la severidad de las multas y sanciones, especialmente por conducir con niveles de alcohol y actos debido a errores intencionales o violaciones repetidas; Proponiendo sanciones adicionales como servicios comunitarios obligatorios, deducción de puntos del permiso de conducir...
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también encargó al Departamento de Transporte la tarea de revisar los "puntos negros" y los puntos potenciales de riesgo de accidentes de tráfico para proponer planes y hojas de ruta para superarlos, que se completarán en el tercer trimestre de 3.
