El Dr. Tran Du Lich aportó ideas al proyecto – Foto: TRUONG TRUNG
Modelo de mecanismo de interconexión "área dentro de área"
El 23 de noviembre, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang organizó una consulta sobre el proyecto de construcción de una zona de libre comercio.
El representante del equipo redactor del proyecto, profesor asociado, Dr. Bui Quang Binh (Universidad de Economía - Universidad de Danang), dijo que se espera que para diciembre de 2024, Danang tendrá que completar el proyecto y el expediente para establecer la zona de libre comercio de Danang.
El Sr. Binh dijo que, basándose en muchos modelos exitosos de zonas de libre comercio en otros países, Da Nang propuso un modelo de zona de libre comercio compleja y multifuncional siguiendo el mecanismo de interconexión de "zona dentro de zona".
En consecuencia, atraer desarrollo fuera del territorio debe resonar con la atracción de actividades dentro del territorio.
La superficie de la zona franca cuando se concluya la infraestructura y se sincronicen las áreas funcionales alcanzará unas 2.400 hectáreas.
Se trata de un tipo de zona de libre comercio con vallas duras y límites espaciales definidos, que aplica políticas de incentivos competitivos para atraer empresas de IED y empresas nacionales con posiciones de liderazgo en una serie de industrias prioritarias.
El equipo de desarrollo del proyecto espera que la zona de libre comercio tenga un modelo pionero con instituciones superiores de acuerdo a los estándares internacionales, atrayendo a inversionistas líderes en campos prioritarios; siendo un centro de producción, logística, comercio y servicios moderno y de alta calidad asociado con el puerto marítimo de Lien Chieu.
Según el Sr. Binh, los puntos que deben mejorarse para aumentar la competitividad de Da Nang en la región son modernizar la infraestructura logística y construir un ecosistema para apoyar a las empresas.
El puerto de Lien Chieu en Da Nang está tomando forma – Foto: TRUONG TRUNG
Propuesta para darle más poder a Da Nang
Al aportar ideas al proyecto, muchos expertos dijeron que el gobierno central ha proporcionado un mecanismo piloto, por lo que Da Nang solicitó audazmente el mecanismo de políticas de más alto nivel, creando la mayor apertura para atraer inversores.
La Dra. Vo Thi Thanh, ex subdirectora del Instituto Central de Gestión Económica, dijo que el mecanismo piloto permite a Da Nang "no tener miedo de cometer errores", lo que le permite poner a prueba una zona de libre comercio para ganar experiencia que todo el país pueda aplicar.
El Sr. Thanh sugirió que Da Nang debería tener el espíritu de no tener miedo de cometer errores, comparar con modelos de zonas de libre comercio compatibles para aprender los puntos más fuertes de los modelos y proponer con valentía las mejores políticas.
"Especialmente en lo que respecta a las políticas fiscales para los inversores, deben ser flexibles en el tiempo para crear motivación para las empresas", dijo.
El Dr. Tran Du Lich, miembro del Consejo Asesor de Política Monetaria Nacional, dijo que es necesario agregar una regulación que autorice al Primer Ministro a Da Nang a seleccionar inversores estratégicos según la demanda.
"Da Nang debería pedir permiso para avanzar en cuanto a ideología, adoptando el espíritu actual de decisión, acción y responsabilidad locales", propuso el Sr. Lich.
Al recibir las opiniones de los delegados, el Sr. Tran Chi Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, dijo que el espíritu de Da Nang es pilotar con valentía, tener avances en el desarrollo y continuar proponiendo nuevas políticas y mecanismos, no sólo detenerse en la Resolución 136 de la Asamblea Nacional.
El Sr. Cuong dijo que Da Nang también ha investigado muchos modelos de zonas de libre comercio en el mundo y que incluirá con valentía en el proyecto lo que sea necesario recomendar.
Se espera que para diciembre de 2024, Da Nang complete el proyecto y los documentos para establecer una zona de libre comercio - Foto: TRUONG TRUNG
¿Cómo contribuir a la economía de Da Nang?
El borrador del proyecto establece objetivos específicos: el GRDP generado directamente a partir de las actividades previstas contribuirá con el 3,0% en 2030, el 12,4% en 2040 y el 21,2% en 2050 al GRDP total de la ciudad.
Al mismo tiempo, el objetivo es atraer a unos 21.000 trabajadores para 2030 y 97.000 trabajadores para 2040, y la productividad laboral aumentará gradualmente en cada etapa debido al enfoque en industrias que aportan un alto valor añadido.
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