Propuesta sobre el mecanismo de implementación para el Proyecto Componente 4

En la tarde del 19 de septiembre, el Sr. Nguyen The Phuoc, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, junto con líderes de diversos departamentos y agencias, participó en una conferencia virtual organizada por la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. El objetivo de la conferencia era intercambiar información y comprender las dificultades y los obstáculos encontrados durante la ejecución del proyecto, así como el estado de los desembolsos del plan de inversión para 2025.

El proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai- Hanoi -Hai Phong es un proyecto nacional de transporte clave, cuya inauguración está prevista para el 19 de diciembre de 2025. El tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai tiene una longitud de más de 143 km y afecta a 12 comunas y distritos. El coste total estimado para la adquisición de terrenos asciende a 8.229 mil millones de VND, lo que repercute en aproximadamente 6.694 hogares, de los cuales 2.187 requieren reubicación.

Los responsables de los departamentos y organismos asistieron a la conferencia en la sucursal de Lao Cai .

Para abordar el problema de manera proactiva, la provincia de Lao Cai ha adelantado 590 mil millones de VND de su presupuesto para la limpieza de terrenos y ha desembolsado 145.5 mil millones de VND (al 18 de septiembre de 2025). Sin embargo, el proceso de implementación enfrenta numerosos obstáculos, especialmente en lo que respecta a los mecanismos para ejecutar los proyectos componentes.

Según la Decisión No. 1038/QD-BXD del Ministerio de Construcción , el proyecto en la provincia de Lao Cai se divide en dos proyectos componentes, que incluyen:

Componente del proyecto 4 : Labores de compensación, apoyo y reasentamiento en la antigua provincia de Lao Cai, incluidas las comunas y distritos de Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha y Gia Phu, con una inversión total preliminar de aproximadamente 3.610 mil millones de VND.

Componente del proyecto 5: Labores de compensación, apoyo y reasentamiento en la antigua provincia de Yen Bai, incluidas las comunas de Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong y Chau Que, con una inversión total preliminar de aproximadamente 4.590 mil millones de VND.

Si bien el Componente 5 avanza sin contratiempos gracias a su aprobación como proyecto independiente asignado a un único inversor, el Componente 4 enfrenta importantes obstáculos. Esto se debe a que el Comité Popular de la Provincia de Lao Cai (anteriormente) asignó proyectos individuales de reasentamiento y compensación a diversos distritos y ciudades. Sin embargo, la Decisión 1038 estipula un único Componente 4, lo que genera un conflicto de mecanismos y dificultades para los inversores cuyos proyectos están en marcha. Además, la provincia no ha podido proporcionar la información contable necesaria para recibir el capital previsto para 2025 y 2026.

Además, los continuos cambios introducidos por la consultora de diseño en el trazado, los límites de adquisición de terrenos y la ubicación de las estaciones han obligado a las autoridades locales a revisar y rehacer el trabajo de adquisición de terrenos en muchas zonas, lo que ha afectado al progreso general.

El camarada Nguyen The Phuoc, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, pronunció un discurso en la conferencia.

En su intervención en la conferencia, el Sr. Nguyen The Phuoc, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, expuso claramente las recomendaciones de la provincia. Respecto al mecanismo de implementación, enfatizó: «En cuanto al Componente del Proyecto 4 en la antigua provincia de Lao Cai, dado que ya no se ajusta a la Decisión 1038, esperamos sinceramente que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario y el Ministerio de Construcción lo tengan en cuenta. Idealmente, la Decisión 1038 podría modificarse; de ​​lo contrario, se debería permitir a la provincia continuar la implementación con los mismos inversionistas, pero con directrices específicas para garantizar la coherencia y el cumplimiento de la ley».

Respecto a los requisitos de capital, agregó: "Anteriormente, la provincia había presentado un documento solicitando capital. Actualmente, hemos actualizado todos los proyectos de reasentamiento y desbroce de tierras en la zona y hemos vuelto a registrar los requisitos generales de capital para ambos componentes de los proyectos, a fin de reflejar la situación actual".

Finalmente, la provincia solicitó a los organismos centrales que agilizaran la finalización del estudio de viabilidad y entregaran los mojones oficiales de desbroce de terrenos para que la localidad tenga una base para acelerar el progreso y garantizar el inicio del proyecto a finales de este año.

Fuente: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html