(kontumtv.vn) – El 31 de marzo, el Ministerio de Construcción asignó oficialmente a la Junta de Gestión del Proyecto 85 la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad para el Proyecto de Inversión de la Autopista Quang Ngai-Kon Tum. Así, luego de casi tres meses de planificación, el Ministerio de Construcción está dando los pasos necesarios para ejecutar la construcción de la autopista en dos localidades.

Para comprender mejor este contenido, un reportero del Centro de Medios Provincial de Kon Tum entrevistó al Sr. Dam Phuc Tuyen, subdirector del Departamento de Construcción.

Reportero : Señor , ¿podría brindarnos alguna información clave sobre el Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Quang Ngai - Kon Tum ?

Sr. Dam Phuc Tuyen, Subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Kon Tum: Primero, hablemos de planificación. Más recientemente, el Primer Ministro aprobó el ajuste de la planificación de la red de tráfico vial para el período 2021-2030 y la visión hasta 2050, incluida la autopista Quang Ngai-Kon Tum con una longitud de 136 km y una escala de 04 carriles, el tiempo de inversión se completará antes de 2030.

Reportero: Señor, antes de eso, ¿cómo trabajaron juntas las provincias de Kon Tum y Quang Ngai para proponer un plan para construir la autopista Quang Ngai - Kon Tum ?

El Sr. Dam Phuc Tuyen, subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Kon Tum: Los líderes de las provincias de Kon Tum y Quang Ngai han trabajado de forma proactiva y las dos provincias han emitido el documento interlocal 1586, de fecha 21 de febrero, en el que se solicita al antiguo Ministerio de Transporte, ahora Ministerio de Construcción, que siga la planificación aprobada por el Primer Ministro. Aquí, yendo un poco más a fondo, con la longitud como se mencionó es de 136 kilómetros, escala de 4 carriles y en la inversión total de alrededor de 35.000 mil millones. Quang Ngai y Kon Tum también propusieron al Gobierno Central que éste apoyará el capital para la inversión en construcción, mientras que el capital para la limpieza del sitio es responsabilidad de las dos localidades. Por donde pasa, esa localidad realizará trabajos de compensación y limpieza del terreno. Respecto al tiempo, las dos provincias propusieron preparar la inversión y la limpieza del sitio en 2025 y 2026, construir el proyecto en 2 años, 2027 y completarlo y ponerlo en uso en 2028.

Reportero: Señor, en el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quang Ngai-Kon Tum, el Gobierno Central asignó a las provincias de Kon Tum y Quang Ngai la realización de trabajos de compensación y limpieza del sitio para implementar el Proyecto. Entonces, en el lado de la provincia de Kon Tum, ¿qué planes tiene la localidad para implementar esta tarea de manera efectiva?

Sr. Dam Phuc Tuyen, Subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Kon Tum : Para todos los proyectos en general y para los proyectos de transporte en particular, la limpieza del sitio es un paso muy importante. Si desea que el proyecto sea rápido, primero debe realizarse la limpieza del sitio. Para este proyecto preliminar, la parte de limpieza del sitio es de aproximadamente 1,200 mil millones, de los cuales, pasando por Kon Tum son aproximadamente 600 mil millones. Para limpiar bien el terreno, una vez que el Gobierno ha invertido, debe involucrarse todo el sistema político, en el cual la provincia de Kon Tum debe establecer un Comité Directivo, y el comandante de ese sector es responsable de resolver cualquier problema. Además, si un proyecto requiere reasentamiento, la zona de reasentamiento debe ser mejor que la anterior.

Reportero: Sí, como usted acaba de comentar, al implementar cualquier proyecto de construcción, la limpieza del sitio es muy importante. ¿Qué dificultades previó la provincia de Kon Tum al implementar este proyecto?

Sr. Dam Phuc Tuyen, Subdirector del Departamento de Construcción de la Provincia de Kon Tum : Aprendiendo de la experiencia de algunos proyectos de autopistas del Este y Norte-Sur, a través de esas historias, es seguro que, como se mencionó, la provincia establecerá un Comité Directivo, todos ellos comandantes de la industria. Kon Tum también ha organizado visitas para estudiar y aprender de algunas localidades que han realizado trabajos de limpieza del sitio para la autopista Norte-Sur Oriental. En cuanto al resto, como ya hemos dicho, todo el sistema político debe involucrarse. En relación a cualquier industria o localidad, el jefe de esa industria debe ser responsable de resolverlo.

Reportero: Señor, ¿podría decirnos más sobre los beneficios para la gente y la socioeconomía de las dos localidades cuando se implemente el Proyecto de la autopista Quang Ngai-Kon Tum?

Sr. Dam Phuc Tuyen - Director adjunto del Departamento de Construcción de la provincia de Kon Tum: En la provincia de Kon Tum, se encuentra el área nacional de ecoturismo de Mang Den y la autopista Quang Ngai - Kon Tum pasa por el área de Mang Den. Ciertamente, promover esta zona como centro no sólo atraerá turistas sino que también promoverá el crecimiento del PIB de Kon Tum y viceversa. Otra ventaja es que Quang Ngai tiene un puerto marítimo de aguas profundas y el Parque Industrial Dung Quat, mientras que Kon Tum tiene productos agrícolas. Al conectar el puerto de aguas profundas y el parque industrial, aumentará el transporte de mercancías y la logística promoverá la sociedad de las dos provincias. Además, actualmente, la Autopista Oriental se formará en 2025, las dos autopistas conectadas entre sí crearán un sistema de autopistas cerradas, promoviendo el desarrollo económico de las dos provincias de Quang Ngai - Kon Tum en particular y la región de las Tierras Altas Centrales y las provincias de la Costa Central en general.

Thu Trang g – Duc Thang