Ky Anh llega a la nueva meta rural

Movilizar recursos de acuerdo al Proyecto de Desarrollo del Transporte Rural para el período 2021-2025 en conjunto con 3 Programas Nacionales Objetivo (PNT): Reducción sostenible de la pobreza; Nueva construcción rural. Desde aquí, el movimiento de "donación de tierras" ha inspirado a la gente del distrito de Ky Anh ( Ha Tinh ) a abrirse paso hacia la meta de la nueva área rural (NTM).

Los veteranos derribaron sus casas para donar tierras y hacer paso para la carretera.

Donar tierras y propiedades para construir nueva infraestructura rural se ha convertido en una práctica normal para muchas personas en Ha Tinh.

Sin embargo, la historia del veterano jefe de la aldea Hoang Dinh Lam, de la aldea Phu Hai, comuna de Ky Phu (Ky Anh, Ha Tinh), que derribó parte de la casa principal de su familia para darle tierras a la comuna para ampliar la carretera, conmovió a la gente del distrito de Ky Anh.

Su casa de planta baja estaba a menos de un metro de la carretera (antigua) y tuvo que ser cortada en un ancho de aproximadamente 1,5 metros, recorriendo una longitud de más de diez metros. Además de esto, la familia también donó casi 100 metros cuadrados de terreno de jardín para abrir el camino.

El jefe de la aldea, Hoang Dinh Lam, y su esposa junto a una casa que fue demolida parcialmente para dar paso a que la aldea pudiera ampliar la carretera.

El Sr. Lam compartió: “Hay poca gente en la casa y no hay muchos viviendo allí. Tengo que soportar el espacio reducido, pero recibo mucho a cambio: primero, hay suficiente terreno para que la comuna construya carreteras; segundo, como dirigente de la aldea, debo tomar la iniciativa, hacerlo primero, luego podré difundir y movilizar a la gente…”.

Cuando le preguntaron cómo se comunicó y convenció a su familia para que lograran el consenso en su audaz decisión, compartió: «Al principio, mi esposa e hijos dudaron y se mostraron preocupados, pero lo bueno es que todos creyeron en mi pensamiento y respetaron mi decisión; por otro lado, toda la familia comprendió y apoyó firmemente la política de construir una nueva zona rural en la aldea y la comuna. Por lo tanto, al final todo salió bien».

La carretera principal de la comuna atraviesa el pueblo de Phu Hai hasta la playa de Ky Phu, de 400 m de largo y solo 3 m de ancho; Hay 23 hogares en la carretera. Para garantizar un ancho de vía y de corredor de 9 m, las familias a ambos lados de la vía deben retirarse 2-3 m.

Como zona costera con tierras limitadas y precios elevados, iluminar los pensamientos y la conciencia de la gente no es un proceso fácil. Sin embargo, a través de una propaganda y movilización persistentes, especialmente después de que el jefe de la aldea tomó la iniciativa de donar tierras y cortar parte de su casa, las cosas cambiaron rápida y claramente.

Sin que nadie se lo dijera, las familias siguieron las señales de carretera recién colocadas para derribar cercas, puertas sólidas y cualquier otra estructura en el terreno reservado para la carretera, y luego procedieron a reconstruir.

Junto a la casa del Sr. Lam, la familia del Sr. Tran Van Tuan también cedió sus tierras a la comuna para abrir una carretera. Lo demolió voluntariamente y lo trasladó hacia atrás con un ancho de más de 2 m y una longitud de 13 m.

“¿Quién no lamentaría tener que abandonar tantos terrenos y construcciones valiosas y dedicar más esfuerzo y dinero a reconstruirlas? Sin embargo, por la política común de la localidad, estamos dispuestos a contribuir. El jefe de la aldea, Lam, tomó la iniciativa al donar parte de su casa, y nosotros, los habitantes, simplemente hicimos lo mismo por el bien común”, dijo Tran Van Tuan.

La ‘revolución’ de donar ‘una pulgada de tierra, una pulgada de oro’

La historia de la gente que donó tierras para abrir carreteras en las comunas de Ky Xuan, Ky Phu, Ky Dong, Ky Thuong, etc., se compara con una "revolución" que cambió el tráfico de las aldeas.

Cientos de hogares en caminos entre aldeas y dentro de las aldeas, callejones y áreas residenciales se ofrecieron como voluntarios para donar tierras para ampliar la superficie de la carretera de manera que los autos pudieran evitarse fácilmente unos a otros en los caminos de la aldea, con zanjas de drenaje y callejones limpios y hermosos.

La nueva carretera rural atraviesa el pueblo de Phu Hai hasta la playa de Ky Phu.

El Sr. Nguyen Kien Quyet, Presidente del Comité Popular de la Comuna de Ky Phu, dijo: Con el liderazgo y dirección drásticos, el Frente de la Patria de Vietnam y las organizaciones de masas han fortalecido la propaganda y movilizado al pueblo, y con la participación y respuesta entusiasta del pueblo, la comuna de Ky Phu ha construido 8/8 aldeas que cumplen con los estándares de áreas residenciales modelo.

En 2019, la comuna de Ky Phu construyó dos áreas residenciales modelo (Phu Loi, Phu Son) para cumplir con los estándares; Para 2020, construir cinco zonas residenciales modelo que cumplan las normas (Phu Minh, Phu Long, Phu Thuong, Phu Trung, Phu Tan); Construir según estándares 2021 una zona residencial modelo. Con un costo total de construcción de más de 15 mil millones de VND, de los cuales más de 11 mil millones de VND son aportados por individuos y organizaciones socializadas.

El movimiento de emulación para donar tierras para abrir caminos se extendió ampliamente; la gente donó miles de metros cuadrados de tierra, árboles y cultivos y se contribuyeron cientos de miles de días de trabajo para construir y reparar caminos rurales, especialmente caminos en comunas remotas y escasamente pobladas como Ky Thuong, Ky Son y Lam Hop.

El Sr. Nguyen Anh Ngoc, presidente del Comité Popular de la comuna de Ky Son, compartió que recientemente, con los recursos de apoyo del Estado y los esfuerzos conjuntos de la gente, la implementación de la construcción del tráfico rural en Ky Son ha logrado muchos resultados importantes.

Hasta ahora, el sistema básico de tráfico garantiza la conexión entre los pueblos con más de 40 km de carreteras de hormigón. Para completar esta carga de trabajo, la comuna movilizó más de 22 mil millones de VND, de los cuales el pueblo aportó más de 16 mil millones de VND; Recibió más de 5.700 toneladas de cemento...

En cuanto al sistema vial interdistrital, de 9 rutas, con una longitud total de más de 63 km, actualmente hay 7 rutas, con una longitud de 46,6 km, que han sido invertidas para cumplir con los estándares, con una relación asfalto y hormigón que alcanza el 100%.

Las rutas restantes necesitan grandes recursos, Ky Anh ha buscado el apoyo de sus superiores, incluyendo algunas rutas en el programa de inversión pública a mediano plazo de los presupuestos central y provincial.

Además de las fuentes de inversión del gobierno central y provincial, los recursos internos movilizados por el distrito de Ky Anh para implementar el Nuevo Programa Rural en el período 2011-2023 alcanzaron más de 729 mil millones de VND, lo que representa casi el 63%.

Junto con los criterios de tráfico, los criterios centralizados de agua limpia también tienen una "solución" al acelerar el progreso de los proyectos de suministro de agua centralizado en la comuna de Lam Hop y áreas circundantes, con una inversión total de 40 mil millones de VND; En la comuna de Ky Lac, la inversión total fue de 13 mil millones de VND.

Al mismo tiempo, ampliar la red de suministro de agua desde el sistema de la planta de agua de la ciudad de Ky Anh a las comunas de Ky Tho, Ky Tan, Ky Van y completar los procedimientos para seleccionar inversores, aprobando la política de inversión para el proyecto de la planta de agua de Ky Dong y áreas circundantes.

Según los cálculos, con los proyectos que se están implementando en la zona, los criterios centralizados de agua limpia del distrito de Ky Anh alcanzarán el 24% en 2024.

Fuente: https://daidoanket.vn/ky-anh-ve-dich-nong-thon-moi-bai-1-hanh-trinh-dua-huyen-ngheo-thanh-vung-dat-dang-song-10291464.html