¿Cómo conducir un híbrido para ahorrar combustible?

Es necesario comprender el mecanismo de funcionamiento y elegir el modo de conducción adecuado.

En los vehículos híbridos con tracción en paralelo, la pantalla multinformación mostrará los modos de funcionamiento de los motores de gasolina y eléctrico. Esta información se muestra en tiempo real y describe claramente el estado de funcionamiento de los motores y las baterías del vehículo híbrido.

Generalmente existen tres mecanismos de funcionamiento: eléctrico puro, gasolina pura y paralelo. En el mecanismo eléctrico puro, la fuente de alimentación del vehículo proviene completamente de la batería y el motor eléctrico.

El mecanismo de gasolina pura utilizará parte de la energía del motor de gasolina para impulsar el motor y parte de la misma para cargar la batería híbrida. El mecanismo paralelo utilizará tanto la energía del motor de gasolina como la del motor eléctrico.

Comprender el modo de funcionamiento ayudará al conductor a ajustar el modo de conducción adecuado, así como a utilizar correctamente los pedales del acelerador y del freno, optimizando así el rendimiento del motor y reduciendo el consumo de combustible.

El uso del modo de conducción y la comprensión del mecanismo de funcionamiento ayudarán a ahorrar consumo de combustible.

Los coches híbridos convencionales estarán equipados con cuatro modos de conducción, incluyendo tres modos combinados: normal, deportivo /potente (Power/Sport) y económico (Eco). Además, incluye un modo de conducción EV puro.

- Modo EV: se recomienda utilizarlo cuando se requiere reducir el ruido y las emisiones (por ejemplo, al entrar o salir de un garaje). Al pulsar el interruptor EV y cumplirse las condiciones de funcionamiento, el vehículo funcionará íntegramente con el motor eléctrico. Este modo depende de la batería restante del vehículo.

- Modo Eco: el consumo de combustible y el rendimiento de conducción se optimizan al producir potencia gradualmente en correlación con el funcionamiento del pedal del acelerador.

- Modo normal: Combina suavemente los motores gasolina y eléctrico, evitando el uso excesivo del motor eléctrico, afectando la vida útil de la batería.

Modo Power/Sport: En este modo, cuando el conductor pisa a fondo el acelerador, la ECU detecta que necesita una mayor potencia. En este momento, la potencia del motor de combustión y del motor eléctrico se combinan para proporcionar al conductor una aceleración excepcional, con una mejor sensación de aceleración.

En función de los mecanismos operativos y modos de conducción, el conductor tomará decisiones adecuadas a las condiciones reales de operación, optimizando así las fuentes de energía para ayudar a reducir el consumo de combustible.

Utilice correctamente el pedal del acelerador y del freno

Usar correctamente el acelerador y el freno ayudará a los conductores a reducir el consumo de combustible. Especialmente en tráfico urbano, los conductores optimizarán el exceso de energía de la desaceleración, ya que la inercia se convertirá en energía para la batería híbrida mediante el sistema de frenado regenerativo.

El uso correcto del pedal del acelerador y del freno ayudará a que el mecanismo de frenado regenerativo funcione de forma óptima.

Cuando el conductor acelera repentinamente, se consume energía del combustible y de la batería híbrida, por lo que el motor necesita recargarla más. Esto significa que el motor debe operar a un rango de revoluciones más alto y con mayor potencia para garantizar tanto la fuerza motriz como la carga de la batería. Como resultado, el motor funcionará fuera del rango ideal de revoluciones, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.

Si se reduce la velocidad lentamente, el conductor no necesitará frenar demasiado. El frenado se realizará mediante el mecanismo de frenado regenerativo, que regenerará la energía inercial para generar electricidad y cargar la batería híbrida. El motor no necesitará compartir la fuente de energía con la batería. Esto ayuda a reducir el consumo de combustible.

Por lo tanto, al controlar activamente los pedales del acelerador y del freno, el conductor puede reducir el frenado y la aceleración innecesarios, lo que ayuda a mejorar la eficiencia de combustible del vehículo.

Utilice el número N correctamente

Muchos conductores tienen la costumbre de cambiar a N cuando se encuentran con atascos, lo que obliga al coche a detenerse y a rodar continuamente durante un corto trayecto. En el caso de los coches híbridos, los conductores no deben cambiar la palanca de cambios a N en estas situaciones.

Al conducir un vehículo híbrido, el conductor no debe cambiar a la posición N en atascos.

Porque en ese momento no se genera electricidad y la batería híbrida del coche no se carga, el coche tendrá que utilizar continuamente la energía del motor de gasolina, por lo que consumirá más combustible de lo habitual.

El ahorro de combustible también depende de muchos factores, como las características del diseño del vehículo, la infraestructura del tráfico y las condiciones de funcionamiento de los componentes.

Además de las habilidades de conducción, los conductores también deben prestar atención al mantenimiento y otros factores para ayudar a los automóviles híbridos a optimizar el consumo de combustible.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/lai-xe-hybrid-the-nao-de-tiet-kiem-nhien-lieu-19223121211420544.htm