La zona de Da Lat cuenta actualmente con 3 estaciones de autobuses, 23 estacionamientos públicos y unos 40 estacionamientos internos que dan servicio a zonas turísticas , supermercados, mercados y hoteles. La superficie total es de aproximadamente 9,28 hectáreas.
La evaluación general muestra que la capacidad actual solo cubre aproximadamente el 10,1 % de la demanda de estacionamiento estimada para los residentes de la zona. Si se suma el número de turistas que llegan durante la temporada alta, la capacidad actual solo cubre el 6,2 % de la demanda estimada de estacionamiento.
De hecho, durante la temporada alta de turismo o los fines de semana, la falta de espacio para estacionar, el estacionamiento desenfrenado, que causa desorden e inseguridad en el tráfico, es un problema muy serio en el área de Da Lat, especialmente alrededor de las 7:30 am y al final de la tarde.
El representante del Departamento de Construcción también informó sobre la propuesta de invertir en la construcción de una estación de autobuses combinada con un estacionamiento en la intersección de Darahoa y el estacionamiento al comienzo de Prenn Pass.
En particular, el estacionamiento, junto con la estación de autobuses en la intersección de Darahoa, en la subzona 144A de la comuna de Lac Duong, con una extensión de 36,69 hectáreas, ofrece aproximadamente 817 plazas de autobús, 83 plazas de autobús pequeño y 60 plazas de taxi y coche, con capacidad para unas 35.000 personas. La inversión total supera los 884.000 millones de VND.
El estacionamiento al comienzo del Paso Prenn (comuna de Hiep Thanh) tiene un área de más de 38 hectáreas, con capacidad para 790 asientos de autobús (furgonetas de pasajeros de 50 asientos), alrededor de 122 asientos de minibús y alrededor de 200 asientos de taxi y automóvil; atendiendo a casi 34.000 personas.
Se espera que el proyecto de estacionamiento inteligente en la zona de Da Lat se ponga a prueba en los estacionamientos de los mercados de Lien Nghia Duc Trong y Da Lat, con cobro de tarifas abierto y cerrado. La inversión prevista es de aproximadamente 500 millones de VND, provenientes del presupuesto provincial. Tras el periodo piloto, y tras la evaluación y la superación de las dificultades y obstáculos, este proyecto se ampliará a la provincia.
En la reunión, los departamentos, sucursales, localidades y empresas discutieron los siguientes contenidos: planificación, costos de inversión, capacidad de recuperación de capital de los estacionamientos privados y análisis de las causas que conducen a la congestión del tráfico local.
Los delegados también propusieron muchas soluciones para promover la efectividad de los lugares de estacionamiento tales como: investigación básica de planificación de rutas, mantenimiento y promoción del estacionamiento en días pares e impares; estacionamiento por hora, en fines de semana; investigación y propuesta de niveles de cobro de peajes por turno, por horas pico del día y aplicación de soluciones de tecnología de la información en la gestión y explotación de los estacionamientos.
En sus comentarios finales, el Sr. Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes en el área de Da Lat que continúen coordinándose con la Policía Provincial para regular y reducir la presión sobre la infraestructura de tráfico y resolver las necesidades de estacionamiento de los residentes y turistas.
En particular, se necesitan soluciones inmediatas y a largo plazo para la gestión del tráfico. Al mismo tiempo, debemos centrarnos en promover la organización de estudios de la situación actual, evaluando el volumen y el tiempo de tráfico en zonas con riesgo de atascos frecuentes para regular los horarios, los vehículos y las soluciones de construcción a largo plazo.
En cuanto a los dos grandes estacionamientos en la intersección de Darahoa y Deo Prenn, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, encargó al Departamento de Construcción la revisión del estado actual del terreno, los documentos de planificación y los documentos de procedimiento para proponer avances, una hoja de ruta y métodos. En particular, se centrará en la limpieza del terreno para completar la circunvalación lo antes posible y aliviar la presión del tráfico en Da Lat. Además, se propondrán proyectos clave para satisfacer las necesidades de transporte y reducir la presión del tráfico en el período 2025-2030.
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A continuación, se revisará el estado actual, la ubicación y las fuentes de financiación, y se buscarán soluciones para estaciones de autobuses temporales y estaciones de autobuses inteligentes. Al mismo tiempo, se revisará la planificación del área alrededor del lago Xuan Huong. Los distritos de Da Lat continúan fortaleciendo la gestión de las infracciones de estacionamiento en la zona central.
Fuente: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html
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