Creación del Consejo para la evaluación del proyecto ferroviario Lao Cai

El Ministerio de Transportes acaba de crear un Consejo para evaluar la planificación de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, que tiene más de 447 km de longitud y un coste de inversión estimado de más de 183.800 billones de VND.

La actual línea férrea Hanói -Lao Cai tiene un ancho de vía de 1 metro y suele sufrir deslizamientos de tierra y congestión durante las lluvias intensas e inundaciones. - Foto: TUAN PHUNG

Según la decisión del Ministro de Transportes, el Consejo para la evaluación de la planificación de rutas ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh está formada por 30 miembros, presididos por el Sr. Nguyen Danh Huy, Viceministro de Transportes.

El Consejo cuenta con miembros de los ministerios de: Defensa Nacional, Seguridad Pública, Ciencia y Tecnología, Asuntos Exteriores, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Planificación e Inversión, Comité de Gestión del Capital Estatal en Empresas y representantes de 10 provincias y ciudades por donde pasa el ferrocarril.

Anteriormente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte, para su evaluación y aprobación, el proyecto de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, con una longitud total de 447,66 km. Se trata de una línea ferroviaria proyectada con un ancho de vía de 1.435 mm, electrificada y con servicio de trenes de pasajeros y de carga.

Según la propuesta, la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh tendrá su punto de partida conectando con Ferrocarril chino En la provincia de Lao Cai; el punto final se encuentra en la estación de Cai Lan en la ciudad de Ha Long, provincia de Quang Ninh. Está previsto que esta línea férrea atraviese las siguientes provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong y Quang Ninh.

El tramo que atraviesa Hai Phong tiene una longitud de 81,66 km, de los cuales la ruta principal que desciende hasta Puerto de Lach Huyen 46,25 km de longitud; el ramal al puerto de Nam Do Son tiene 12,63 km de longitud; el ramal al puerto de Dinh Vu tiene 7,88 km de longitud.

De los cuales, el tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong incluye: la ruta principal que desciende hasta el puerto de Lach Huyen con una longitud de 46,25 km; la ruta secundaria que desciende hasta el puerto de Nam Do Son con una longitud de 12,63 km; la ruta secundaria que desciende hasta el puerto de Dinh Vu con una longitud de 7,88 km; la ruta secundaria que conecta con la provincia de Quang Ninh con una longitud de 14,9 km.

Según el plan, la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh cuenta con 41 estaciones, entre las que se incluyen: estaciones mixtas para trenes de pasajeros y de carga; estaciones de carga; y estaciones técnicas (para ceder el paso a los trenes). La estación de Lao Cai es una estación de tránsito internacional.

Sobre la base del plan Planificación y asesoramiento para el cálculo de las necesidades de capital para la inversión en la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (en el período de planificación hasta 2050): 183.856 billones de VND. De este total: coste de limpieza del terreno: 24.065 billones de VND; coste de construcción y equipamiento: 110.138 billones de VND; otros costes: 16.104 billones de VND; coste para imprevistos: 33.551 billones de VND.

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