En la primera fase, la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien tendrá trenes en horario continuo desde las 5 de la mañana hasta las 10 de la noche con casi 200 viajes para satisfacer las necesidades de viaje de las personas.
La Línea 1 del Metro (Ben Thanh Suoi Tien), la primera línea ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh, con un coste de más de 43,7 billones de VND, entrará en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre, tras 12 años de construcción.
"Hasta ahora, el 100% del personal puede participar con confianza en la operación segura de la Línea 1 del metro, brindando un servicio óptimo a la población", afirmó Van Thi Huu Tam, subdirectora de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (HURC1).
En la primera fase circularán casi 200 trenes al día
La Línea 1 del Metro cuenta con 17 trenes, cada tren tiene 3 vagones de 61,5m de largo y puede transportar 930 pasajeros. De ellos, 147 estaban sentados y 783 de pie. La velocidad máxima de diseño es de 110 km/h (tramo elevado) y 80 km/h (tramo de túnel).
Según la Sra. Van Thi Huu Tam, en la fase inicial de la operación, el tren funcionará continuamente desde las 5 a. m. hasta las 10 p. m. con una frecuencia de casi 200 viajes por día para satisfacer las necesidades de viaje de las personas, tanto entre semana como los fines de semana.
En cuanto a la frecuencia de los trenes, la compañía se ajustará con flexibilidad para satisfacer las necesidades de los pasajeros, especialmente durante las horas pico cuando los pasajeros van al trabajo y la escuela.
En el cual, las horas pico de la mañana son de 6 a 8 am, mediodía de 11 a 12 pm, tarde de 3:30 pm a 6 pm, la frecuencia de trenes es de 8 minutos / viaje con 9 trenes operando al mismo tiempo en la ruta.
La Sra. Tam dijo que el equipo de operaciones, mantenimiento y servicio al cliente ha recibido capacitación exhaustiva en habilidades profesionales, habilidades de comunicación y manejo de situaciones normales, degradadas y de emergencia.
Además, el sistema de información utilizado para la línea 1 del metro está diseñado modernamente para brindar información sobre horarios de trenes, paradas, señales de dirección y anuncios importantes a los pasajeros.
Además, la línea 1 del metro también conecta con otros medios de transporte como autobuses, taxis, bicicletas, etc. para formar una cómoda red de transporte.
Durante el primer mes de funcionamiento, se entregarán billetes gratuitos para utilizar la línea 1 del metro. Posteriormente, los pasajeros podrán comprar billetes a un precio de 40.000 VND por persona y día, sin límite en el número de viajes diarios. El precio de un billete de 3 días es de 90.000 VND.
Precio del billete mensual 300.000 VND/persona/billete/mes; Estudiantes 150.000 VND (50% de descuento).
La tarifa para el pago de ida en efectivo es de entre 7.000 y 20.000 VND dependiendo de la ruta; El precio de un billete de ida sin pago en efectivo es de entre 6.000 y 19.000 VND, dependiendo de la ruta.
El Metro Nº1 acepta el pago de tarifas en efectivo, monedas y tarjetas bancarias nacionales y extranjeras. Los pasajeros también pueden utilizar tarjetas bancarias existentes o pagar a través de Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay para tomar el tren.
Según la Sra. Van Thi Huu Tam, a lo largo de la línea 1 del metro, la infraestructura y las instalaciones están diseñadas con pasillos separados para discapacitados y pendientes adecuadas para sillas de ruedas. Hay ascensores o escaleras mecánicas disponibles en áreas accesibles y los baños están diseñados específicamente para personas discapacitadas, lo que hace que sea fácil acceder a ellos y utilizarlos.
Como apoyo informativo, los carteles tienen letras grandes y fáciles de leer, y una versión en Braille para personas con discapacidad visual. El sistema de altavoces garantiza un funcionamiento alto y claro.
La Compañía también dispone de personal de asistencia personal para ayudar a los pasajeros con discapacidad desde el momento en que entran en la estación hasta que suben al tren: Si el pasajero viaja con un familiar, el personal se acercará para orientarle sobre cómo utilizar las instalaciones priorizadas para personas con discapacidad.
Si un pasajero viaja solo, el personal le asistirá directamente: se comunicará con el pasajero, le acompañará dentro y fuera del tren, empujará su silla de ruedas, le ayudará a caminar con muletas...
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Fuente: https://vietnamnet.vn/lich-chay-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-sau-ngay-van-hanh-chinh-thuc-22-12-2353646.html
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