En 2025, la ola de autos chinos seguirá floreciendo en Vietnam con la aparición de varias marcas nuevas. A continuación, se presentan algunos nombres que se han revelado, e incluso han aparecido en Vietnam, esperando su día para cotizar en bolsa.
Zeekr X
En 2024, Tasco Auto negoció con éxito el derecho a distribuir los vehículos Zeekr en Vietnam. Esta es una marca de vehículos totalmente eléctricos del Grupo Geely de China, que podría presentarse oficialmente a los clientes vietnamitas en 2025.
En la línea de productos de Zeekr, es probable que el modelo Zeekr X llegue a Vietnam. Esta línea de vehículos eléctricos se posiciona en el segmento C-SUV y competirá directamente con el VinFast VF 7, el BYD Atto 3 o modelos de gasolina/diésel del mismo tamaño, como el Mazda CX-5, el Hyundai Tucson o el Ford Territory.
El diseño del Zeekr X recuerda a los coches de Lynk & Co, ya que esta marca también forma parte del grupo Geely (Foto: CarExplore).
La configuración del Zeekr X para el mercado vietnamita no se ha revelado. En China, el vehículo ofrece dos opciones de 4 o 5 plazas, con un solo motor en el eje trasero o dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero.
Con la opción de doble motor eléctrico, el Zeekr alcanza una potencia máxima total de 422 CV y un par máximo de 543 Nm. La batería incluida tiene una capacidad de 66 kWh, lo que permite una autonomía máxima de 500 a 512 km, según la versión, tras cada carga completa.
Geely Coolray
Como parte del acuerdo de cooperación entre Tasco Auto y Geely, se espera que Coolray llegue pronto a Vietnam. Este modelo se conoce como Proton X50 en Malasia o Geely Binyue en China.
Con una longitud de 4330 mm, una anchura de 1800 mm y una altura de 1609 mm, el Geely Coolray se clasifica en el segmento de SUV urbanos de tamaño B. Este grupo de vehículos está recibiendo gran atención de los clientes vietnamitas, con productos destacados como el Mitsubishi Xforce o el Toyota Yaris Cross.
Se sabe que el primer lote de automóviles Geely Coolray, incluidas 200 unidades, fueron exportados desde Malasia y están en camino a Vietnam (Foto: Top Gear Filipinas).
No se ha revelado el equipamiento del Geely Coolray para el mercado vietnamita. Al igual que en Malasia, este modelo estará equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 L, combinado con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, que genera una potencia máxima de 175 CV y 255 Nm de par.
BYD Sealion 6
El concesionario informó que se espera el lanzamiento del BYD Sealion 6 en Vietnam en marzo. A diferencia de productos anteriores, el Sealion 6 no es un vehículo eléctrico puro, sino un híbrido enchufable (o PHEV).
Este modelo chino se posiciona en el segmento C-SUV, con una apariencia general bastante similar a su "hermano" BYD Atto 3. Sin embargo, el diseño del Sealion 6 es algo más deportivo .
La información sobre el BYD Sealion 6 ha aparecido en el Registro de Vietnam. La etiqueta energética registrada indica que el vehículo tiene un consumo probado de 1,1 litros/100 km (Foto: The Driven).
En cuanto a rendimiento, el BYD Sealion 6 está equipado con un motor de gasolina de 1.5 L y 105 CV, combinado con un motor eléctrico de 195 CV. En el mercado internacional, esta configuración se combinará con una batería Blade de 18,3 kWh, lo que le otorga una autonomía de hasta 92 km en modo eléctrico puro y 1092 km en modo híbrido.
Además, según el distribuidor, se espera que el BYD Sealion 6 tenga un precio de venta de alrededor de 700-800 millones de VND y que atraiga la atención de los clientes vietnamitas, en el contexto de que los productos eléctricos puros de esta marca no han encontrado un gran avance.
Sin embargo, participar en el segmento C-SUV trae muchos desafíos para BYD Sealion 6. Este grupo de autos está atrayendo a los clientes vietnamitas, pero la atención se centra en productos destacados como el Mazda CX-5 o el Ford Territory.
Baojun E100, Yep y Yep Plus
A finales de 2024, TMT Motors confirmó que distribuirá tres modelos más de coches eléctricos de Baojun próximamente, posiblemente este año. Esta es una marca subsidiaria de la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling en China.
Entre ellos, el Baojun E100 es el modelo de coche eléctrico más pequeño, diseñado con dos plazas y con un precio estimado de unos 150 millones de VND. Está equipado con un motor eléctrico de 39 CV y un par máximo de 110 Nm, con una velocidad máxima de 100 km/h. Su autonomía máxima es de hasta 200 km gracias a una batería de 14,9 kWh.
El diseño del Baojun E100 recuerda a la línea de coches de gasolina Smart ForTwo (Foto: goelectro.md).
A continuación, Baojun Yep es el nombre que el distribuidor reveló a principios de 2024. Este modelo ha recibido la atención de los clientes vietnamitas, porque se considera un competidor directo de VinFast VF 3 y también tiene un diseño angular de chasis alto.
Este coche eléctrico chino está equipado con un motor eléctrico montado en el eje trasero, con una capacidad de 67 CV y un par máximo de 140 Nm. La batería LFP incluida tiene una capacidad de 28,1 kWh, lo que permite una autonomía máxima de 301 km con cada carga completa. El tiempo de carga en casa con una fuente de alimentación de 220 V es de 8 horas.
El Baojun Yep también tiene un diseño de 2 puertas y 4 plazas. Se espera que el coche tenga un precio de unos 300 millones de VND (Foto: Top Gear).
Finalmente, el Baojun Yep Plus es la versión de 5 puertas de la línea Yep. Su diseño general no difiere del de su hermano menor; se espera que tenga dos versiones y su precio de venta oscila entre 409 y 449 millones de VND.
A diferencia del Yep, el Baojun Yep Plus está equipado con un motor eléctrico en el eje delantero que genera 103 caballos de potencia y 180 Nm, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de hasta 150 km/h. La batería incluida tiene una capacidad de 41,9 kWh, lo que permite recorrer hasta 401 km con cada carga completa.
No está claro si los Baojun E100, Yep y Yep Plus se ensamblarán o importarán completamente desde China (Foto: GM).
GWM Wey 80, Tank 300 y Haval Jolion
Los concesionarios de Haval afirmaron que el GWM Wey 80 probablemente se lanzará en Vietnam a finales del primer trimestre, junto con otros dos modelos de lanzamiento tardío: el GWM Tank 300 y el Haval Jolion. Este coche chino se posiciona en el segmento de los monovolúmenes grandes, con un precio previsto de 2.500 millones de dongs, compitiendo directamente con el Kia Carnival, el Volkswagen Viloran y el GAC M8.
A pesar de su elevado precio, el equipamiento del GWM Wey 80 es bastante moderno y completo, destacando la segunda fila de asientos de clase ejecutiva. El sistema de propulsión es híbrido enchufable, con un motor de gasolina de 1.5 L y 4 cilindros que genera 154 CV, combinado con dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, con una potencia de 174 y 181 CV, respectivamente.
Al combinar gasolina y electricidad, el sistema de propulsión del vehículo genera un total de 480 caballos de potencia y 762 Nm. La batería es de litio ternaria, con una capacidad de 37,96 kWh, y proporciona una autonomía máxima de 140 km en modo eléctrico puro.
El GWM Wey 80 tiene un diseño que recuerda al "plano de tierra" del Toyota Alphard (Foto: Paultan).
En cuanto al GWM Tank 300, se espera que este modelo tenga dos versiones con un precio de venta que oscila entre 1.400 y 1.700 millones de VND, según el concesionario. Este precio es bastante elevado en comparación con el nivel general del segmento SUV de tamaño D; por ejemplo, el Ford Everest se encuentra actualmente entre 1.099 y 1.545 millones de VND, mientras que el Hyundai Santa Fe oscila entre 1.069 y 1.365 millones de VND.
La versión de gasolina del Tank 300 para el mercado vietnamita probablemente incorporará un motor turboalimentado de 2.0 L, con una potencia máxima de 227 CV y un par máximo de 380 Nm. La variante híbrida podría incorporar un motor turboalimentado de 2.0 L (240 CV y 380 Nm) combinado con un motor eléctrico (104 CV y 268 Nm).
El GWM Tank 300 tiene un estilo off-road con líneas que recuerdan a la línea Jeep Wrangler, pero más clásicas (Foto: Drive).
Finalmente, el Haval Jolion se incorporó al sistema de concesionarios a partir de noviembre de 2024, pero aún no se ha fijado una fecha de lanzamiento. Este modelo se encuentra en el segmento de crossovers B+, compitiendo directamente con el Toyota Corolla Cross o el Mazda CX-30.
Es probable que el Jolion se distribuya en dos versiones y solo tenga una opción híbrida, que incluye un motor de gasolina de 1.5 L combinado con un motor eléctrico, que genera 187 caballos de fuerza y 375 Nm. Se espera que su precio de venta ronde los 700-800 millones de VND.
El Haval Jolion se importa de Tailandia, al igual que su "superior" H6 HEV (Foto: Quoc Hung).
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-o-to-trung-quoc-du-kien-do-bo-viet-nam-trong-nam-2025-20250124140752247.htm
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