¿Por qué el Ford Bronco Basecamp que se vende en China genera “celos” entre los estadounidenses?

Ford acaba de lanzar en China el SUV eléctrico Bronco Basecamp, una versión que no sólo es potente sino que además cuenta con un equipamiento moderno y superior al modelo que se vende actualmente en Estados Unidos.

Ford acaba de lanzar oficialmente en el mercado chino el nuevo SUV totalmente eléctrico Bronco Basecamp 2025, una versión que no solo es más potente sino que también está equipada con características modernas que son superiores a las que tienen actualmente los usuarios estadounidenses, mientras que el precio de venta es casi equivalente.

El Bronco Basecamp electrificado fue desarrollado por Ford en colaboración con Jiangling Motors Corporation, satisfaciendo las necesidades de los clientes chinos. Su precio inicial es de 229.800 yuanes, equivalentes a unos 32.300 dólares (851 millones de VND), mientras que la versión de gama alta cuesta 282.800 yuanes, unos 39.800 dólares (1.048 millones de VND).

Con un precio comparable al del mercado estadounidense, la Bronco Electric Basecamp entra en un segmento familiar para muchos estadounidenses, pero la diferencia radica en el sistema de propulsión. Este precio puede considerarse similar al de su "hermana", la Ford Territory, en Vietnam (entre 770 y 904 millones de VND).

En su versión totalmente eléctrica, el Ford Basecamp 2025 en China está equipado con dos motores eléctricos que generan una potencia total de 445 CV, una cifra impresionante en comparación con muchos modelos SUV eléctricos populares. Gracias a su potente batería de 105,4 kWh, el coche puede recorrer hasta 650 km.

Además, Ford ofrece una versión de autonomía extendida que combina un motor eléctrico con un motor de gasolina de 1.5L. Esta configuración genera 416 caballos de potencia y puede funcionar exclusivamente con electricidad durante unos 220 km, y combinada con gasolina, la autonomía total puede alcanzar los 1220 km.

El Bronco Basecamp eléctrico en China es grande, con una distancia entre ejes de 2950 mm, mucho mayor que el Bronco Sport estadounidense. El techo de cristal se eleva como una tienda de campaña y, junto con los asientos plegables, convierte la cabina en una minihabitación para acampar.

En el interior, el coche está equipado con una pantalla de entretenimiento de 15,6 pulgadas, un panel de control con reloj digital y una pantalla de visualización frontal de 70 pulgadas, un equipamiento moderno poco común en el segmento. Basecamp también integra más de 30 sensores y cámaras, además de un LIDAR en el techo para apoyar el sistema avanzado de asistencia a la conducción.

A diferencia de los modelos Bronco en Norteamérica, el Basecamp no se desarrolló a partir del Bronco Sport, sino que es un producto de la empresa conjunta Ford-JMC (Jiangling Motors Corporation). Esto forma parte de la estrategia de "localización" de Ford para salvar su menguante cuota de mercado en China, de más de 1,2 millones de vehículos en 2014 a menos de 200.000 el año pasado.

El diseño del Basecamp conserva el típico estilo musculoso de la línea Bronco, pero se ha refinado para adaptarse a los gustos de los usuarios asiáticos: espacioso, inteligente, respetuoso con el medio ambiente y lleno de "tecnología".

El Bronco eléctrico es un claro ejemplo de la iniciativa de Ford en China, desarrollando un vehículo para el mercado local con tecnología de electrificación de vanguardia. A pesar de ser un potente SUV eléctrico, el Basecamp sigue siendo mucho más asequible que otros vehículos eléctricos todoterreno de alta gama.

Ford aún no ha anunciado planes para exportar el Bronco Basecamp eléctrico fuera de China. Si bien tiene un gran potencial para atraer a los entusiastas del todoterreno, especialmente en el contexto del desarrollo de vehículos eléctricos en Vietnam, la posibilidad de que este modelo llegue a Vietnam aún está abierta.

Vídeo : Presentamos el Ford Bronco Basecamp eléctrico que acaba de salir a la venta en China.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-ford-bronco-basecamp-mo-ban-o-trung-quoc-ma-dan-my-ghen-ti-post2149071346.html