Ante la pérdida de clientes fieles, ¿qué objetivos persiguen las unidades de asistencia en tierra de los aeropuertos?

TPO - Dado que Vietjet Air ya no es cliente, contribuyendo con casi el 40% de sus ingresos, Saigon Ground Services Joint Stock Company aspira a unos ingresos consolidados de 1.534 mil millones de VND (un 0,7% menos) y un beneficio consolidado después de impuestos de más de 170 mil millones de VND (un 18% menos en comparación con 2025).

Saigon Ground Services Joint Stock Company (código bursátil: SGN) acaba de publicar la documentación para su junta general anual de accionistas de 2026. Según la documentación, el desempeño comercial de la compañía se encuentra bajo presión, ya que se prevé que el número total de vuelos operados por SGN en 2025 disminuya en comparación con 2024. La razón principal radica en que la compañía ha dejado de prestar servicios a Vietjet Air (código bursátil: VJC) en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat.

Por lo tanto, SGN se centra en la expansión del mercado y en el desarrollo de nuevos clientes, en particular mediante la firma de contratos de servicios de asistencia en tierra con varias aerolíneas nuevas, incluida Sun PhuQuoc Airways, en los tres aeropuertos: Tan Son Nhat, Da Nang y Cam Ranh.

En el primer trimestre de este año, SGN registró unos ingresos netos de más de 388.000 millones de VND (un 7 % menos que en el mismo periodo del año anterior) y un beneficio después de impuestos de más de 71.000 millones de VND (un 8,5 % menos que en el primer trimestre de 2025).

Según SAGS, la disminución de las ganancias se debe a que Vietjet Air, un socio que aportó casi el 40 % de los ingresos en 2024, puso fin a su cooperación en el aeropuerto Tan Son Nhat. En concreto, Vietjet Air comenzó a prestar sus propios servicios de asistencia en tierra el 20 de abril de 2025 y dejará de utilizar los servicios de plataforma internacional de la compañía a partir del 1 de noviembre de 2025.

Por lo tanto, en 2026, SGN prevé unos ingresos consolidados de 1.534 mil millones de VND (una disminución del 0,7%) y un beneficio consolidado después de impuestos superior a 170 mil millones de VND (una disminución del 18% en comparación con los resultados de 2025). Este es el objetivo de beneficios más bajo de los últimos cuatro años.

El rendimiento empresarial de Saigon Ground Services está bajo presión.

Saigon Ground Services tiene previsto presentar a sus accionistas un plan de distribución de dividendos para 2025 en efectivo, a una tasa del 25%, equivalente a casi 84.000 millones de VND. Para 2026, SGN propone un dividendo del 20% en efectivo.

Según SGN, en 2026 la industria de la aviación seguirá beneficiándose del crecimiento económico y la expansión de la infraestructura aeronáutica nacional. Sin embargo, Saigon Ground Services también reconoce que las fluctuaciones económicas mundiales y las tensiones geopolíticas continuarán afectando las cadenas de suministro, las actividades comerciales y la demanda de viajes internacionales. Algunas aerolíneas han tenido que ajustar sus planes operativos, reducir frecuencias o modificar sus horarios de vuelo, lo que repercute directamente en las operaciones de las empresas de la cadena de suministro de servicios de aviación.

Además, las fluctuaciones en los precios del petróleo y el riesgo de interrupciones en el suministro de combustible para la aviación siguen ejerciendo una presión considerable sobre toda la industria. SGN también señaló que las fluctuaciones del tipo de cambio pueden afectar directamente los costos de inversión en equipos, los costos operativos y la eficiencia de la producción y las operaciones comerciales.

Para implementar su plan 2026, el consejo de administración de SGN declaró que se centrará en el control de costes y en la mejora de la aplicación de las tecnologías de la información en la gestión y las operaciones de vuelo. Al mismo tiempo, la compañía intensificará sus esfuerzos para captar nuevos clientes y desarrollar nuevos servicios que permitan aumentar los ingresos.

Cabe destacar que SGN ha priorizado la expansión de sus operaciones comerciales en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, mientras el aeropuerto se prepara para comenzar sus operaciones comerciales.

Actualmente, Saigon Ground Services está llevando a cabo un proyecto clave: la construcción y operación de servicios de reparación y mantenimiento para equipos y vehículos de aviación, así como servicios técnicos y comerciales en tierra en el Aeropuerto Internacional Long Thanh n.° 2. Se ha constituido una nueva entidad jurídica: Saigon Ground Services - Long Thanh Co., Ltd., con SGN como accionista mayoritario del 75 % y Hanoi Ground Services Joint Stock Company (código bursátil: HGS) aportando el 25 % restante.

La empresa Saigon Ground Services Joint Stock Company opera en el sector de servicios de aviación, lo que incluye la operación de infraestructura y equipos aeroportuarios; la prestación de servicios de mantenimiento de aeronaves, repuestos y equipos de aviación; y la prestación de servicios técnicos y comerciales en tierra.

Tanto Saigon Ground Services Joint Stock Company como Hanoi Ground Services Joint Stock Company cuentan con aportaciones de capital de Vietnam Airports Corporation (código bursátil: ACV), con porcentajes de participación del 48,03 % y el 20 %, respectivamente. Además, Vietjet Airlines posee el 9,11 % del capital de SGN.

Fuente: https://tienphong.vn/mat-khach-ruot-don-vi-phuc-vu-mat-dat-san-bay-dat-muc-tieu-ra-sao-post1847821.tpo