Español Hojeando la lista de camaradas, aquellos que aún están vivos, aquellos que han fallecido, cada foto y poema escrito cada vez que regresó a visitar el antiguo campo de batalla, el ex joven voluntario Nguyen Van Tu, de la aldea de Nam Son, comuna de Vu Quy, parecía revivir los años de vivir y servir en combate bajo la lluvia de bombas y balas de los imperialistas estadounidenses en la Terminal II del Ferry de Long Dai. El Sr. Nguyen Van Tu recordó: Según la orden general de movilización del Partido y el Estado, en abril de 1971, 150 hombres y mujeres jóvenes, todos en sus dieciocho y veinte años, del distrito de Kien Xuong (antigua provincia de Thai Binh ), ahora las comunas de Vu Quy, Binh Nguyen, Tra Giang, Le Loi, Hong Vu, Binh Dinh de la provincia de Hung Yen, se ofrecieron como voluntarios para ir al combate. Todos los Jóvenes Voluntarios de este grupo fueron asignados a la Compañía de Jóvenes Voluntarios 130, Batallón 2, División 571, Grupo 559, Cuerpo 12 Truong Son, con la tarea de abrir la Ruta 18 del sistema vial Truong Son - Ho Chi Minh. El ferry de Long Dai es el cruce fluvial más feroz e importante en la ruta de Truong Son. Estados Unidos bombardeó esta área con extrema ferocidad. Utilizaron aviones B52 para lanzar frenéticamente decenas de miles de toneladas de bombas y balas, especialmente utilizando muchas armas modernas como bombas láser, bombas magnéticas y minas para atacar las terminales de ferry y los barcos en el río. Para asegurar rutas fluidas, nuestras tropas establecieron dos terminales de ferry en el río Long Dai, a unos 500 m de distancia, de las cuales la terminal de ferry I está cerca del actual puente Long Dai y la terminal de ferry II está río abajo. En julio de 1972, Estados Unidos bombardeó ferozmente, causando grandes pérdidas a otra Unidad de Jóvenes Voluntarios. La 130.ª Compañía de Jóvenes Voluntarios se movilizó para el rescate, junto con las tropas de ingeniería, para mantener el flujo vehicular en el río Long Dai. Viviendo y sirviendo en combate en el lugar conocido como el "saco de bombas" en la ruta de Truong Son en aquel entonces, siempre defendimos el espíritu nacional, prefiriendo sacrificarnos antes que perder esta importante ruta. La ex joven voluntaria Dang Thi Xuyen, de la aldea 3 de la comuna de Vu Quy, recordó: "Por la mañana, íbamos a talar árboles para traerlos a las tropas camufladas. Por la tarde, íbamos al ferry para cargar mercancías y armas y transportarlas al barco. Todos los días, los estadounidenses bombardeaban el ferry. Cada mañana, al subir al ferry, oíamos el grito de "¡compatriotas!"; solo entonces nos atrevíamos a respirar aliviados; aún estábamos vivos para encontrarnos".
Viviendo entre fuego y bombas, los Jóvenes Voluntarios de aquella época escribieron la historia con sudor, sangre e incluso con su juventud. El 19 de septiembre de 1972, mientras los soldados de la 130.ª Compañía de Jóvenes Voluntarios estaban de servicio en la Terminal II del Ferry de Long Dai, la aviación estadounidense los descubrió y los bombardeó ferozmente sin cesar. Al final del bombardeo, tres soldados murieron mientras transportaban mercancías en barco desde la orilla norte a la orilla sur del río Long Dai; los doce soldados restantes murieron en la terminal y en el refugio, sin mencionar a los soldados heridos. El ex Joven Voluntario Nguyen Van Tu se emocionó: «El lugar donde sacrificaron sus vidas era un terreno profundo lleno de cráteres de bombas. Los rescatamos con urgencia lo más rápido posible con la esperanza de que tuvieran la suerte de sobrevivir. Lamentablemente, tras cada capa de tierra y roca excavada, quedaron allí; algunos de sus cuerpos ya no estaban intactos; su sangre y huesos se mezclaron con la tierra y el agua del río Long Dai». El dolor aún no había disminuido cuando, apenas cuatro días después, aviones militares estadounidenses continuaron bombardeando la Terminal II del Ferry de Long Dai, causando la muerte del soldado Tran Manh Ha.
Dieciséis personas de la misma ciudad natal fueron juntas a la guerra y se sacrificaron juntas. Dieciséis jóvenes corazones apasionados anclados para siempre en la Terminal II del Ferry de Long Dai. ¿Qué sacrificio mayor que perder una parte de un cuerpo sin encontrarla? El raro artefacto que aún se conserva es el diario del mártir Bui Nang Dac, de la comuna de Thanh Tan, distrito de Kien Xuong, provincia de Thai Binh (actual comuna de Binh Nguyen, provincia de Hung Yen). Las páginas del diario, detenidas tres meses antes del día del sacrificio, están llenas de sueños y esperanzas aún no realizadas. El mártir escribió: «Abrí el camino para que los vehículos fueran al campo de batalla a proporcionar refuerzos. Con cada vehículo que pasa, me siento más orgulloso. Porque el Sur tiene mejores condiciones. Destruir al enemigo para alcanzar la libertad». La esperanza de un día de independencia y libertad ha perdurado por generaciones, hoy y mañana, haciendo famoso ese noble sacrificio.
Los ex Jóvenes Voluntarios Nguyen Van Tu y Dang Thi Xuyen aún recuerdan con claridad los viajes con los familiares de los mártires a Long Dai para visitar a sus camaradas. Han pasado 53 años, el río Long Dai aún está cristalino, la tierra de Quang Ninh (Quang Binh) ha cambiado mucho. La época de fuego y humo ha pasado, y Long Dai aún abraza a los niños de Thai Binh (ahora Hung Yen) en su sueño eterno. Cada varilla de incienso en agradecimiento parece encapsular los recuerdos y pensamientos de los ex Jóvenes Voluntarios de la Compañía 130, y se sienten más ligeros cuando sus deseos son respondidos con gratitud, responsabilidad y la voluntad de ascender a las generaciones de hoy y de mañana.
Fuente: https://baohungyen.vn/mau-dao-viet-ban-hung-ca-3185302.html
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