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El avión hipersónico de la NASA listo para pruebas

VnExpressVnExpress08/07/2023

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El avión hipersónico X-59 de la NASA, que alcanza los 1.728 km/h, se prepara para su primer vuelo de prueba.

El avión X-59 se encuentra cerca de la pista en las instalaciones de pruebas de Lockheed Martin. Foto: NASA

El avión X-59 se encuentra cerca de la pista en las instalaciones de pruebas de Lockheed Martin. Foto: NASA

En una nueva imagen compartida por la NASA el 5 de julio, el avión hipersónico X-59 está estacionado en una línea de vuelo entre un hangar y una pista en las instalaciones Skunk Works de Lockheed Martin en Palmdale, California. El avión fue trasladado desde el lugar de fabricación a la línea de vuelo a mediados de junio.

Este hito marcará el inicio de una serie de pruebas terrestres para garantizar que el X-59 sea seguro y esté listo para volar en la misión Quest de la NASA, que tiene como objetivo demostrar que la aeronave puede volar más rápido que la velocidad del sonido (Mach 1 o 775 mph) sin emitir el boom sónico típicamente asociado con las aeronaves hipersónicas.

La NASA volará el X-59 sobre varias áreas residenciales para recopilar datos sobre las reacciones humanas a los sonidos creados por los vuelos supersónicos. La NASA proporcionará datos a legisladores estadounidenses e internacionales para allanar el camino para los vuelos comerciales supersónicos sobre la tierra.

Como era de esperar, el avión hipersónico X-59 sólo hace un ligero ruido, similar al sonido de la puerta de un coche al cerrarse, para la gente en tierra. Mientras tanto, las generaciones anteriores de aviones supersónicos a menudo rompían las ventanas cuando volaban a la velocidad del sonido. Por tanto, el X-59 podría ayudar a establecer nuevas regulaciones basadas en los niveles de sonido, allanando el camino para un tráfico aéreo de carga y pasajeros más rápido.

El avión permanecerá estacionado cerca de la pista durante las pruebas en tierra y las pruebas de vuelo iniciales realizadas por Lockheed Martin. El avión X-59, de 30 metros de largo y 9 metros de ancho, está propulsado por un motor a reacción fabricado por General Electric Aviation, una subsidiaria de General Electric. El vehículo puede alcanzar una velocidad de 1.728 km/h, volando a una altitud de 16.764 m.

Si todo va según lo previsto, el X-59 sobrevolará ciudades seleccionadas de EE. UU. a partir de 2024. Los residentes podrán compartir sus reacciones a los sonidos que emite el X-59. Los datos recopilados durante el vuelo se entregarán a los legisladores en 2027, cuando finalice la misión Quest.

An Khang (Según el espacio )


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