La determinación es lo que se desprende de las últimas instrucciones del Primer Ministro Pham Minh Chinh en el Aviso No. 545/TB - VPCP, de fecha 4 de diciembre de 2024, sobre el progreso de la implementación del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh Fase I (Proyecto). ) - el proyecto se considera una nueva puerta de entrada de la aviación internacional en la región sur.
La determinación es lo que se desprende de las últimas instrucciones del Primer Ministro Pham Minh Chinh en el Aviso No. 545/TB - VPCP, de fecha 4 de diciembre de 2024, sobre el progreso de la implementación del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh Fase I (Proyecto). ) - el proyecto se considera una nueva puerta de entrada de la aviación internacional en la región sur.
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| Perspectiva general del aeropuerto internacional de Long Thanh. |
El anuncio anterior fue publicado por la Oficina Gubernamental menos de 24 horas después de que el Primer Ministro inspeccionara directamente la situación de implementación y presidiera una reunión sobre el progreso del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long, que conecta la infraestructura y la planificación y el desarrollo urbano de Long Thanh. aeropuerto y sus alrededores para llevar las instrucciones "calientes" del Jefe del Gobierno al lugar de la construcción lo más rápido posible.
Cabe agregar que el Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto nacional clave, estrechamente dirigido por los líderes del Partido, el Estado y el Gobierno. Anteriormente, el Primer Ministro había visitado directamente el sitio de construcción cuatro veces para inspeccionar e instar, y emitió muchos documentos de orientación ejecutiva.
A pesar de un inicio lento en comparación con el cronograma requerido, hasta el momento el Proyecto ha logrado grandes avances tanto en el avance como en la calidad de la construcción, así como en la seguridad laboral. Entre ellos, podemos mencionar la estación de control de tráfico aéreo del Proyecto Componente 2; Terminal de pasajeros y pista del componente 3 del Proyecto. Sin embargo, para que el Proyecto entre en operación el 31 de diciembre de 2025, el Ministerio de Transporte (la unidad asignada para gestionar el progreso general de todo el proyecto) y la Administración de Aviación de Vietnam ( inversionista del Componente 4 del Proyecto), las obras de servicio terrestre necesitan contar de inmediato con soluciones apropiadas y efectivas para superar y acelerar el avance.
De hecho, si las obras del Componente 4 del Proyecto, como el área de tratamiento de limpieza de aeronaves y el mantenimiento de vehículos de servicio en tierra; área de catering para aerolíneas; El área de mantenimiento y reparación de aeronaves... no se completa sincrónicamente, incluso si los inversores completan todos los demás proyectos componentes, no podrán ayudar a poner en funcionamiento el Aeropuerto Nacional de Long Thanh como desean.
De hecho, el Componente 4 del Proyecto pronto fue identificado como el "camino crítico" para el avance de todo el Proyecto, pero hasta ahora no se ha completado el trabajo de selección de inversionistas para las obras en superficie. Además de razones objetivas como que es la primera vez que una organización licitadora selecciona inversionistas para estos servicios, la lenta implementación del Componente 4 del Proyecto también se debe a que algunos funcionarios de la organización licitadora eligen un inversionista (Administración de Aviación de Vietnam). que tiene poca experiencia, miedo a cometer errores y miedo a la responsabilidad en el manejo del trabajo.
En el contexto del Componente del Proyecto 4, no hay vuelta atrás, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe determinar urgentemente la ruta crítica de este proyecto (el momento final para su finalización) para garantizar la sincronización con el cronograma de finalización de otros proyectos de Long Thanh. Proyecto de Inversión en Aeropuerto Internacional. Esta será la base para negociar y firmar contratos con inversores bajo el requisito previo de que se complete antes del cronograma establecido, sin demoras prolongadas.
El objetivo principal es completar el proceso de selección de inversores antes del 31 de diciembre de 2024 para que los inversores puedan comenzar inmediatamente las obras de construcción sobre el terreno. El proceso de implementación debe adherirse al espíritu de 5 claridad: trabajo claro; agencia, unidad e implementador claros; claridad del producto; fecha límite de finalización clara; Realizar de manera proactiva y activa las tareas asignadas, manejar las dificultades y problemas de acuerdo con las regulaciones y la autoridad, informar rápidamente a los superiores cuando surjan problemas o surjan más allá de la autoridad.
Además del componente 4, los inversores y contratistas de los restantes puntos del proyecto de inversión en la construcción del aeropuerto de Long Thanh deben aprender de la experiencia práctica y reorganizar urgentemente la construcción en el sitio de construcción.
En el contexto de que el objetivo de completar sincrónicamente el gran proyecto antes del 31 de diciembre de 2025 es un imperativo irreversible, las unidades pertinentes deben mantener el espíritu de patriotismo y responsabilidad para hacer más esfuerzos y ser más determinadas nuevamente. Más que nunca, el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia, no perder el viento y las tormentas", "comer rápido, dormir rápido", trabajar en "3 turnos de 4 equipos", durante los días festivos, los sábados y los domingos. "Es necesario promover en gran medida "Solo trabajo, sin marcha atrás" para poder crear un sprint rápido y llevar el proyecto a la meta a tiempo.
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Fuente: https://baodautu.vn/menh-lenh-cho-dai-du-an-san-bay-long-thanh-d231916.html
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