En su camino para convertirse en un nuevo polo de crecimiento en el Norte, Thanh Hoa ha estado movilizando recursos para lograr avances en infraestructura, especialmente infraestructura de transporte que conecte zonas económicas dinámicas, vínculos regionales, creando condiciones favorables para atraer inversiones, mejorando la competitividad y abriéndose hacia el futuro...
La ruta Van Thien-Ben En se está construyendo con urgencia por unidades. Foto: Thu Hoa
Desde el puente que une las dos orillas del río Ma...
Durante generaciones, el río madre, Ma Giang, ha sido la frontera natural entre la comuna de Thieu Quang (Thieu Hoa), en la margen derecha, y el distrito de Hoang Hoa (comuna de Hoang Xuan). Desde el distrito de Hoang Hoa, para cruzar el territorio de Thieu Quang, tanto personas como vehículos deben cruzar el puente de pontones o rodear Thieu Thinh para llegar a Thieu Quang. Como un oasis en medio de una vasta zona fluvial, independientemente de la dirección en la que se vaya, se necesita un puente que lo atraviese...
Cuando la provincia de Thanh Hoa invirtió en la construcción del puente Xuan Quang, que conecta las dos orillas del río Ma, el gobierno local y la población se mostraron satisfechos. El Sr. Tran Quang Ba, subcomandante del Comando Militar de la Comuna de Thieu Quang, comentó: «La puesta en funcionamiento del puente Xuan Quang, que se conecta con la autopista en la intersección de Thieu Giang, generará oportunidades de desarrollo no solo para Thieu Quang, sino también para la zona circundante. Facilitará el tráfico, acortará las distancias para el comercio de mercancías, desarrollará industrias y mejorará la calidad de vida de la población».
El puente Xuan Quang sobre el río Ma forma parte del proyecto (DA) que conecta la Carretera Nacional (QL) 1 con la QL 45 desde la comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) hasta la comuna de Thieu Long (Thieu Hoa). A finales de 2024, las unidades completaron el volumen de trabajo asignado. Según el plan, el puente Xuan Quang se completará en enero de 2025 y se abrirá al tráfico antes del Año Nuevo Lunar de 2025. La puesta en servicio del puente Xuan Quang sienta las bases para la formación de parques industriales modernos en la región, acortando los tiempos de viaje entre los distritos occidentales de la provincia, contribuyendo al desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacional y, próximamente, la formación de parques industriales en la región.
Al "corazón de Nghi Son" que conecta todas las direcciones
Como una de las ocho zonas económicas costeras clave del país con una posición geográfica estratégica extremadamente importante para el desarrollo socioeconómico y la defensa y seguridad nacional, la Zona Económica de Nghi Son (KKTNS) siempre recibe atención e inversión del Gobierno Central y la provincia en una dirección sincrónica y moderna, aumentando el atractivo y atrayendo "águilas" para anidar.
El Sr. Le Dinh Trang, Director de la Junta de Administración de Proyectos de Inversión y Construcción de la Zona Económica y los Parques Industriales de Thanh Hoa (en adelante, la Junta de la Zona), declaró: «La inversión en infraestructura de transporte por parte de los ministerios centrales, las delegaciones y la provincia de Thanh Hoa en la Zona Económica reviste gran importancia, completando gradualmente la red de transporte según lo previsto. Esta es la principal estrategia de desarrollo socioeconómico para convertir a Nghi Son en el principal centro económico de la provincia y, gradualmente, a Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento en el norte».
Visitamos las obras de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1 hasta el puerto de Nghi Son el día de Año Nuevo de 2025. El proyecto incluye dos rutas: la ruta 1, la carretera provincial 512, con un tramo de 10,3 km desde la Carretera Nacional 1 hasta la carretera Tho Xuan-Nghi Son, que atraviesa barrios y comunas de la ciudad de Nghi Son y el distrito de Nong Cong. La ruta 2, la carretera Nghi Son-Bai Tranh, con un tramo de 3 km desde el puente Ho hasta la intersección con la Autopista Norte-Sur en la ciudad de Nghi Son. “Este proyecto es de gran importancia para conectar las regiones de la región, creando una ruta de tráfico externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur. Tras su finalización, el proyecto reducirá el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia y la Zona de Seguridad Nacional (ZSN), creando una red de tráfico completa que conectará la Autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son-Tho Xuan y las rutas regionales con el Aeropuerto de Tho Xuan y el puerto marítimo de Nghi Son”, declaró el Sr. Nguyen Viet Khoi, Jefe del Departamento Técnico de Evaluación de la Junta Regional.
Puente Lach Truong: el paso elevado más largo de Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Thanh Hoa)
Para el 31 de diciembre de 2024, las unidades de construcción del proyecto de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1 hacia el Puerto de Nghi Son habían alcanzado una inversión de aproximadamente 170 mil millones de VND, completando así el 100 % del plan de capital de 2024. La Junta Regional se ha centrado en orientar a las unidades para que implementen soluciones que permitan completar el proyecto antes de lo previsto, con el objetivo de ponerlo en marcha a finales de 2025.
Abriendo el camino - abriendo la dirección hacia la era del crecimiento nacional
Al identificar el desarrollo de infraestructura como uno de los avances hacia el futuro, el Sr. Nguyen Duc Trung, subdirector del Departamento de Transporte, describió el panorama de la infraestructura de transporte de Thanh Hoa, que se ha invertido y completado de forma sincronizada y moderna: "En el pasado, además de la atención y la facilitación del Gobierno Central, la provincia de Thanh Hoa ha movilizado la mayor cantidad de recursos, implementado soluciones sincronizadas, enfocándose en fortalecer la conexión de las zonas económicas clave de la provincia y promoviendo los vínculos regionales". El trabajo de desarrollo de la planificación, los mecanismos y las políticas de desarrollo se lleva a cabo de forma sincronizada, con una visión a largo plazo, un paso por delante. Los proyectos de transporte se priorizan para la asignación de capital a fin de garantizar la concentración, el enfoque y los puntos clave; la mayor inversión se destina a la infraestructura de transporte por carretera. El Gobierno Central ha invertido en aproximadamente 98 km de carreteras que atraviesan Thanh Hoa. Junto con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Ho Chi Minh, se ha invertido y puesto en funcionamiento el eje de la Autopista Oriental, formando una nueva ruta de tráfico externa de la provincia, conectando regiones, áreas y centros económicos dinámicos de la provincia, la región y todo el país.
El tráfico avanza para allanar el camino y abrir el futuro, entendido en ese amplio sentido, veremos un gran espacio de desarrollo, conectando la infraestructura vial. La existencia de esta carretera será la premisa para que otras carreteras sigan y se abran. Varias rutas de conexión importantes de la provincia se han completado y puesto en funcionamiento en el pasado, como: el proyecto para invertir en la construcción de rutas de tráfico que conectan la Carretera Nacional 217 con la Carretera Nacional 45 y la Carretera Nacional 47; el proyecto para conectar la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45; el proyecto para conectar las carreteras costeras a través de Sam Son - Quang Xuong; el proyecto para conectar la ciudad de Thanh Hoa con el Aeropuerto Tho Xuan... contribuyendo a crear impulso para un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, garantizando la defensa y seguridad nacional, y mejorando la vida de las personas. Estas son evidencias vívidas y específicas con impresionantes objetivos de desarrollo socioeconómico que Thanh Hoa ha alcanzado en 2024.
En la reciente 37ª Conferencia del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, el Secretario Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, enfatizó: “El año 2025 juega un papel particularmente importante, es el año final, tiene una importancia clave y decisiva para completar los objetivos del 19º Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025 y el plan quinquenal de desarrollo socioeconómico 2021-2025 de la provincia; es el año para organizar congresos del partido a todos los niveles, hacia el 14º Congreso Nacional del Partido”.
Con gran determinación y gran esfuerzo, Thanh Hoa ha implementado soluciones sincronizadas, contribuyendo a la culminación de la revolución de infraestructura y generando impulso para promover el desarrollo socioeconómico. Movilizando recursos, asignando capital para invertir en la finalización de grandes proyectos clave, conectando regiones y centros económicos dinámicos, se centra en las rutas que conectan las intersecciones de la autopista Norte-Sur con los centros económico-políticos de la provincia, parques industriales, zonas turísticas, áreas urbanas, puertos marítimos y aeropuertos.
En el viaje de desarrollo de Thanh Hoa, muchos objetivos importantes continúan realizándose; muchos proyectos están planificados... Se ha abierto el camino principal, Thanh Hoa continúa construyendo su posición y fortaleza, entrando con confianza en una nueva era: la era del crecimiento nacional.
Thuy Duong
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Fuente: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm
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