Allanando el camino - abriendo el futuro...

En su camino para convertirse en un nuevo polo de crecimiento en el Norte, Thanh Hoa ha estado movilizando recursos para implementar avances en infraestructura, especialmente infraestructura de transporte que conecta zonas y regiones económicas clave, creando condiciones favorables para atraer inversiones, mejorar la competitividad y abrir oportunidades para el futuro...

La carretera de Van Thien a Ben En se encuentra actualmente en obras urgentes a cargo de las unidades competentes. Foto: Thu Hoa

Desde el puente que une las dos orillas del río Ma...

Durante generaciones, el río Ma Giang, el río madre, ha servido como límite natural entre la comuna de Thieu Quang (distrito de Thieu Hoa), en la margen derecha, y el distrito de Hoang Hoa (comuna de Hoang Xuan). Para cruzar a Thieu Quang desde el distrito de Hoang Hoa, tanto personas como vehículos deben sortear precariamente un puente de pontones o desviarse por Thieu Thinh hasta Thieu Quang. Como un oasis en una vasta extensión de agua, parece necesario un puente en todas direcciones...

Cuando la provincia de Thanh Hoa invirtió en la construcción del puente Xuan Quang, que conecta las dos orillas del río Ma, el gobierno local y la población se llenaron de alegría. El Sr. Tran Quang Ba, subcomandante del Comando Militar de la comuna de Thieu Quang, comentó: «El puente Xuan Quang, ahora conectado a la autopista en la intersección de Thieu Giang, abrirá oportunidades de desarrollo no solo para Thieu Quang, sino también para las zonas circundantes. La mejora del transporte acortará las distancias para el comercio de mercancías, promoverá el desarrollo de diversas industrias y elevará la calidad de vida de la población».

El puente Xuan Quang sobre el río Ma forma parte del proyecto que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan (distrito de Hoang Hoa) hasta la comuna de Thieu Long (distrito de Thieu Hoa). A finales de 2024, las unidades de construcción completaron las obras asignadas. Según el plan, el puente Xuan Quang se completará en enero de 2025 para su apertura al tráfico antes del Año Nuevo Lunar del Año de la Serpiente de 2025. Una vez en funcionamiento, el puente Xuan Quang sentará las bases para la formación de zonas industriales modernas en la zona, acortará el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia, contribuirá al desarrollo socioeconómico, garantizará la defensa y la seguridad nacionales y facilitará el rápido establecimiento de zonas industriales en la región.

Llegar al "corazón de Nghi Son" conecta todas las direcciones.

Como una de las ocho zonas económicas costeras clave a nivel nacional, con una ubicación geográfica estratégica extremadamente importante para el desarrollo socioeconómico y la defensa y seguridad nacional, la Zona Económica de Nghi Son (NZZ) siempre ha recibido atención e inversión del gobierno central y de la provincia en una dirección integral y moderna, aumentando su atractivo y atrayendo a importantes inversores para establecer sus negocios allí.

El Sr. Le Dinh Trang, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Zona Económica de Nghi Son y los Parques Industriales de Thanh Hoa (en adelante, la Junta Regional), declaró: «La inversión en infraestructura de transporte en la Zona Económica de Nghi Son por parte de los ministerios y organismos centrales y de la provincia de Thanh Hoa es de gran importancia, ya que está completando gradualmente la red de transporte según lo previsto. Esta es una estrategia de desarrollo socioeconómico de primer nivel para convertir a Nghi Son en el principal centro económico de la provincia y transformar gradualmente a Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento en el norte».

Visitamos el sitio de construcción del proyecto que conecta la autopista Norte-Sur y la carretera nacional 1 con el puerto de Nghi Son el día de Año Nuevo de 2025. El proyecto consta de dos rutas: la ruta 1 es la carretera provincial 512, una sección de 10,3 km desde la carretera nacional 1 hasta la carretera Tho Xuan - Nghi Son, pasando por barrios y comunas en la ciudad de Nghi Son y el distrito de Nong Cong; la ruta 2 es la carretera Nghi Son - Bai Tranh, una sección de 3 km desde el puente Ho hasta el intercambio con la autopista Norte-Sur, ubicada dentro de la ciudad de Nghi Son. “Este proyecto es de gran importancia para conectar áreas interregionales, creando una ruta de transporte externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur. Una vez finalizado, el proyecto acortará el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia y la Zona Económica de Nghi Son, creando una red de transporte integral que conecta la Autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son-Tho Xuan y las carreteras regionales con el Aeropuerto de Tho Xuan y el puerto marítimo de Nghi Son”, declaró el Sr. Nguyen Viet Khoi, Jefe del Departamento Técnico y de Evaluación de la Junta Regional.

Puente Lach Truong: el paso elevado más largo de Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Obras de Transporte de Thanh Hoa)

Para el 31 de diciembre de 2024, las unidades de construcción del proyecto que conecta la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1 con el Puerto de Nghi Son habían recaudado aproximadamente 170 mil millones de VND, completando así el 100 % del plan de capital de 2024. La junta regional se ha centrado en orientar a las unidades para que implementen soluciones que permitan completar el proyecto antes de lo previsto, con el objetivo de ponerlo en funcionamiento a finales de 2025.

Allanando el camino: abriendo la senda hacia una era de resurgimiento nacional.

Al identificar el desarrollo de infraestructura como uno de los avances hacia el futuro, el Sr. Nguyen Duc Trung, subdirector del Departamento de Transporte, describió el panorama de la infraestructura de transporte de Thanh Hoa, en la que se ha invertido y se está invirtiendo, mejorando de forma sincronizada y moderna: "En los últimos tiempos, además de la atención y el apoyo del Gobierno Central, la provincia de Thanh Hoa ha movilizado la mayor cantidad de recursos e implementado soluciones integrales, centrándose en fortalecer la conexión de las zonas económicas clave de la provincia y promover los vínculos regionales". El trabajo de desarrollo de la planificación, los mecanismos y las políticas se ha llevado a cabo de forma sincronizada, con una visión a largo plazo, y va un paso por delante. Los proyectos de transporte se priorizan en términos de asignación de capital, asegurando una inversión enfocada y específica, siendo la mayor inversión en infraestructura vial. El Gobierno Central ha invertido en aproximadamente 98 km de autopistas que atraviesan la provincia de Thanh Hoa. Junto con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Ho Chi Minh, la Autopista Oriental, en la que se ha invertido y se ha puesto en funcionamiento, ha formado una nueva ruta de transporte externa para la provincia, conectando regiones, áreas y centros económicos dinámicos de la provincia, la región y todo el país.

La infraestructura de transporte marca el camino, allanando el camino para el futuro. Entender esto en su sentido amplio revela un vasto espacio para el desarrollo, conectando la infraestructura de transporte. La existencia de esta carretera servirá de base para que otras carreteras sigan y se abran. Recientemente se han completado y puesto en funcionamiento varias vías de conexión importantes en la provincia, como: el proyecto para construir una carretera que conecte la Carretera Nacional 217 con las Carreteras Nacionales 45 y 47; el proyecto para conectar la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45; el proyecto de la carretera costera entre Sam Son y Quang Xuong; el proyecto para conectar la ciudad de Thanh Hoa con el Aeropuerto Tho Xuan..., contribuyendo así a impulsar un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, garantizando la defensa y la seguridad nacionales y mejorando la vida de la población. Esto es una prueba vívida y concreta, como lo demuestran los impresionantes indicadores de desarrollo socioeconómico que Thanh Hoa alcanzó en 2024.

En la reciente 37.ª Conferencia del Comité Provincial del Partido, el secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, enfatizó: “El año 2025 juega un papel particularmente importante, es el año de la línea de meta y tiene una importancia crucial y decisiva para lograr los objetivos del 19.º Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025, y el plan quinquenal de desarrollo socioeconómico de la provincia 2021-2025; también es el año para organizar congresos del partido a todos los niveles, que conduzcan al 14.º Congreso Nacional del Partido”.

Con firme determinación y gran esfuerzo, la provincia de Thanh Hoa ha implementado soluciones integrales, contribuyendo al avance en el desarrollo de infraestructura e impulsando el desarrollo socioeconómico. Ha movilizado recursos y asignado capital para invertir y completar proyectos clave a gran escala que conectan regiones y centros económicos dinámicos, centrándose en las rutas que conectan los intercambiadores de la autopista Norte-Sur con los centros económicos y políticos, las zonas industriales, las zonas turísticas, las áreas urbanas, los puertos marítimos y los aeropuertos de la provincia.

En el camino del desarrollo en la provincia de Thanh Hoa, se siguen persiguiendo muchos objetivos importantes y se planean muchos proyectos... Se ha abierto el camino principal y Thanh Hoa continúa construyendo su fuerza e impulso, entrando con confianza en una nueva era: la era del progreso nacional.

Thuy Duong

Fuente: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm