Según información del Comando de la Fuerza Aérea de EE. UU., 142 F-22 estarán equipados con un nuevo paquete de equipamiento, que incluye una interfaz de control similar a una tableta y software táctico especializado. El costo total de cada paquete de actualización es de $86,000. Una vez completado, los pilotos del F-22 podrán coordinar los UAVs desde la cabina, establecer rutas de vuelo, identificar objetivos y emitir órdenes de ataque semiautomáticas.
El Enlace de Datos Interaeronave (IFDL), ya integrado en el F-22, se utilizará como canal de mando principal. Se trata de un sistema de comunicaciones altamente resistente a interferencias con una estabilidad excepcional en condiciones de guerra electrónica, que permite la transmisión de datos de combate entre aeronaves tripuladas y UAVs con una latencia muy baja.
El programa forma parte de la iniciativa de Aviones de Combate Colaborativos (CCA), parte del proyecto Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD). El objetivo de CCA es desarrollar un modelo de combate híbrido entre humanos y máquinas en el que los UAVs desempeñen funciones de apoyo aéreo, reconocimiento, supresión de defensa aérea o señuelo táctico.
Los dos prototipos de UAV en prueba son el General Atomics YFQ-42A y el Anduril YFQ-44A. Ambos son capaces de volar en formación, recibir comandos tácticos de un avión de mando y están diseñados para operar en entornos de combate de alta densidad. Además, el sistema de control integrado desarrollado por Lockheed Martin permite a un solo piloto coordinar varios UAV simultáneamente, personalizando la misión directamente desde la interfaz táctil de la cabina.
La función del F-22 como coordinador de UAVs amplía significativamente el espacio de control táctico y reduce el riesgo de misiones peligrosas. Un equipo de un caza furtivo tripulado y varios UAVs puede realizar ataques multidireccionales, interrumpir las defensas aéreas enemigas, allanar el camino para las fuerzas principales o destruir objetivos prioritarios sin necesidad de presencia humana directa.
El programa CCA también está diseñado para ser compatible con otros servicios estadounidenses, incluida la Armada y el Cuerpo de Marines, para crear un sistema de combate aéreo interoperable, que es un elemento clave en futuras operaciones conjuntas a gran escala.
Según analistas de defensa, la integración de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el F-22 supone un avance técnico antes de la entrada en servicio oficial del caza de sexta generación. En un contexto en el que muchos países, especialmente China, están acelerando el desarrollo de cazas furtivos de nueva generación, como el J-20, y de vehículos aéreos no tripulados de ataque táctico, la integración proactiva de la IA y las plataformas aéreas existentes por parte de Estados Unidos contribuirá a mantener su ventaja en el combate aéreo durante el período de transición estratégica.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/my-bien-f-22-thanh-may-bay-chi-huy-khong-chien-post1553283.html
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