Para eliminar la situación de "isla" cuando el sistema de autopistas Norte-Sur no pasa por el área, en los últimos años Nam Dinh se ha centrado proactivamente en invertir en la construcción y el desarrollo sincrónico de la infraestructura de tráfico para crear condiciones favorables para atraer inversión nacional y extranjera.
Eliminar los cuellos de botella del tráfico
Durante mucho tiempo, Nam Dinh fue una localidad con baja eficiencia para atraer inversiones y desarrollo socioeconómico , en parte debido a "cuellos de botella" en el sistema de infraestructura de transporte.
La zona tiene un estatus de "oasis" cuando el sistema de autopistas Norte-Sur no la atraviesa, varios proyectos importantes de infraestructura de tráfico no se han implementado o recién han comenzado su construcción, el sistema de tráfico intraprovincial, especialmente el sistema de tráfico intradistrito, todavía tiene muchas carreteras de pequeña escala, carreteras estrechas y la zona tiene muchos ríos (río Rojo, río Day, río Ninh Co, río Dao, etc.) lo que limita la conectividad regional de la localidad.
Perspectiva del paso elevado del río Dao que conecta la calle Song Hao con la calle Vu Huu Loi, ciudad de Nam Dinh.
Para eliminar los obstáculos, Nam Dinh ha determinado que el transporte debe ir un paso por delante, sentando las bases para la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico. Durante los últimos 10 años, Nam Dinh se ha centrado proactivamente en movilizar numerosos recursos de inversión para construir y desarrollar simultáneamente la infraestructura de transporte, especialmente la infraestructura vial, con el fin de atraer inversión nacional y extranjera.
Gracias a eso, la provincia de Nam Dinh ha estado invirtiendo en la construcción de una serie de nuevos proyectos clave de infraestructura de tráfico tales como: Eje de desarrollo que conecta la zona económica marina con la autopista Cau Gie - Ninh Binh; Puente Tan Phong; Puente Thinh Long; Puente Ben Moi, Puente Dong Cao; modernización de las carreteras provinciales 485B, 487B, 488B, 488C; Proyecto del canal Day - Ninh Co bajo el proyecto de desarrollo de transporte del Delta del Norte; nueva carretera Nam Dinh - Lac Quan - carretera costera, que conecta Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong; la carretera completada que conecta ambos lados de la autopista Norte - Sur en el Este ha conectado la provincia interregional de Nam Dinh con Ha Nam ; el nuevo eje de desarrollo económico marino de la ciudad de Nam Dinh - Nam Dinh (la ruta de circunvalación para reducir la carga en la Carretera Nacional 10) se ha ajustado y complementado en la planificación de acuerdo con la realidad del desarrollo socioeconómico.
Tras la finalización de los puentes, las vías de tráfico planificadas abrirán espacio para el desarrollo urbano costero, como Thinh Long, Quat Lam y Rang Dong, y la industria, especialmente la zona económica marítima de la provincia de Nam Dinh, que conecta con la ruta nacional de tráfico de la autopista Norte-Sur. Esto contribuirá a promover la rápida formación de zonas económicas con funciones especializadas, de acuerdo con la orientación de la planificación provincial, y tendrá efectos positivos en el desarrollo comercial y socioeconómico provincial.
Los proyectos que utilizan préstamos de la AOD, como el proyecto de caminos rurales 3 en la provincia de Nam Dinh, han implementado 31 obras. El proyecto de construcción de puentes populares y gestión de activos viales locales del LRAMP ha completado el plan del primer año con 13 rutas, el del segundo año con 10 y está implementando el del tercer año con 12.
Además, la provincia ha ordenado a los distritos y ciudades de Nam Dinh que sean inversores en la implementación de muchos proyectos para renovar y mejorar las obras de tránsito de las carreteras provinciales, distritales, comunales, intercomunales y rurales.
La provincia ha coordinado con el Ministerio de Transporte para renovar, mejorar y construir 437,7 kilómetros de autopistas, carreteras nacionales y carreteras provinciales, con una inversión total de alrededor de 18.870 mil millones de VND; movilizó recursos en la provincia para renovar, mejorar y construir 8.422 kilómetros de caminos rurales; renovar, mejorar y construir 7.239 puentes y alcantarillas; el 100% de las comunas y pueblos tienen caminos asfaltados u hormigonados hasta la sede del Comité Popular de la comuna; 4.216,9 kilómetros de caminos rurales, la mayoría de los cuales tienen un ancho de superficie de 3,5 a 5 m, se han pavimentado con asfalto y hormigón de cemento en aproximadamente un 83%.
Eficiencia en la atracción de inversiones
En declaraciones al periódico Giao thong, el Sr. Dinh Xuan Hung, director del Departamento de Transporte de la provincia de Nam Dinh, dijo que para invertir gradualmente en la construcción y finalización de la red de transporte de la provincia de acuerdo con el plan, la provincia de Nam Dinh ha priorizado y movilizado muchas fuentes para invertir en la construcción, renovación y mejora de la infraestructura de transporte de la provincia.
Construcción del proyecto del puente sobre el río Dao que conecta la calle Song Hao con la calle Vu Huu Loi.
Los proyectos completados y puestos en operación han promovido la eficiencia de la inversión, acortado la distancia desde los distritos del sur de la provincia hasta el centro de la ciudad de Nam Dinh y las provincias vecinas, contribuyendo a conectar zonas económicas como el eje de desarrollo que conecta la zona económica marina con la autopista Cau Gie - Ninh Binh.
En el futuro próximo, se seguirá invirtiendo en diversos proyectos, como la construcción de la nueva ruta costera Nam Dinh-Lac Quan, que conecta Truc Tuan-Yen Dinh y Lac Quan-Ngo Dong; la autopista Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong; los puentes Ninh Cuong y Song Hao; y el puente sobre el río Day, que conecta las provincias de Ninh Binh y Nam Dinh, en la autopista Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong. Todo ello, creando condiciones favorables para atraer inversión nacional y extranjera, afirmó el Sr. Hung.
Según el Sr. Hung, el departamento actualmente está coordinando activamente con departamentos, sucursales y localidades para acelerar el progreso de la construcción de una serie de proyectos de tráfico clave de la provincia y el país, tales como: Fase II de la carretera del eje de desarrollo que conecta la zona económica marina de la provincia de Nam Dinh con la autopista Cau Gie - Ninh Binh; la sección de la carretera costera a través de la provincia; el puente sobre el río Dao... Junto con eso, el departamento también está asesorando activamente a la provincia para preparar completamente los procedimientos para implementar la autopista que conecta Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, una sección de 27,6 km a través de Nam Dinh; coordinando con el Ministerio de Transporte para iniciar la construcción del puente Ben Moi y preparar los procedimientos de inversión para la construcción del puente Ninh Cuong.
"Objetivo específico para 2030: desarrollar la infraestructura de tránsito vial con el objetivo de priorizar la inversión en la construcción de proyectos clave, incluidas importantes carreteras nacionales, rutas con alta demanda de transporte y rutas de conexión, mientras se continúa mejorando el sistema vial provincial existente al nivel técnico.
"La determinación de concentrar esfuerzos e invertir gradualmente en el sistema de infraestructura de transporte con enfoque es la solución adecuada para que Nam Dinh construya una base sólida para alcanzar el objetivo de convertir a Nam Dinh en una provincia próspera para 2030, tal como se establece en la Resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2020-2025 y la Planificación Provincial para el período 2021-2030, con visión a 2050", afirmó el Sr. Hung.
El sistema de infraestructura de transporte se ha construido, modernizado y mejorado progresivamente, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico de Nam Dinh. En particular, 2022 también fue un año memorable en el ranking del Índice PCI. En 2021, Nam Dinh ascendió al puesto 24 entre 63 provincias y ciudades (subiendo 16 puestos con respecto a 2020), dentro del grupo de provincias con una puntuación bastante buena a nivel nacional. Según el informe de clasificación del Índice de Competitividad Provincial (PCI), Nam Dinh obtuvo en 2023 un total de 66,67 puntos, 1,38 puntos más que el año anterior, dentro del grupo de provincias con la puntuación media a nivel nacional (66,66 puntos).
Tran Kim
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Fuente: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu
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