El Banco Mundial apoyará a Vietnam en la construcción de un ferrocarril de alta velocidad

El Banco Mundial (BM) se ha comprometido a coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte para implementar proyectos con apoyo de capital del BM dentro del plazo deseado por el Primer Ministro.

Noticias del Ministerio de Transporte, El Ministro de Transporte Nguyen Van Thang tuvo recientemente una sesión de trabajo con la Sra. Manula V. Ferro, Vicepresidenta del Banco Mundial (BM) para Asia Oriental y el Pacífico.

La Sra. Manula V. Ferro afirmó que Vietnam siempre ha sido un socio importante del Banco Mundial. El Banco Mundial desea mantener y desarrollar esta buena relación de cooperación y afirmó que puede apoyar y desempeñar un papel activo con Vietnam en el proceso de alcanzar el objetivo de convertirse en un país desarrollado de altos ingresos para 2045.

El Banco Mundial está dispuesto a apoyar a Vietnam en la construcción de proyectos de infraestructura de transporte.

El vicepresidente del Banco Mundial afirmó que, en la reunión celebrada en septiembre de 2023 entre el primer ministro Pham Minh Chinh y el presidente del Banco Mundial, Ajay Banga, este propuso que, en los próximos tres años, el Banco Mundial prestara a Vietnam entre 5.000 y 7.000 millones de dólares para invertir en proyectos de infraestructura. El Banco Mundial se está preparando para esta oportunidad de cooperación, priorizando los sectores de transporte y energía eléctrica.

Desde aquí, la Sra. Manula V. Ferro sugirió que el Ministerio de Transporte proponga proyectos específicos que puedan implementarse pronto, especialmente proyectos de gran escala y significativos.

En respuesta al interés del BM, el Ministro Nguyen Van Thang expresó su deseo de que el BM estudie y considere la posibilidad de asignar préstamos para una serie de proyectos importantes en los sectores ferroviario y vial.

El Banco Mundial se sumará al apoyo a Vietnam para construir un ferrocarril de alta velocidad

Priorizar proyectos ferroviarios y de carreteras

En concreto, en materia de ferrocarriles, hay tres nuevos proyectos de construcción: el Ferrocarril del Cinturón Oriental de Hanoi, de 59 km de longitud, vía doble, ancho de vía de 1.435 mm y 1.000 mm, fase 1 de inversión en vía única con una inversión total de unos 17.000 billones de VND, de los cuales el capital de préstamo esperado es de unos 560 millones de dólares.

Ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau, 140 km de largo, vía doble, ancho de vía de 1,435 m, la inversión total para la fase de vía única es de aproximadamente 3 mil millones de dólares, el capital de préstamo esperado es de casi 3 mil millones de dólares;

El ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho tiene 175,2 km de longitud, vía doble y ancho de vía de 1435 m. La inversión en la fase 1 de vía única asciende a aproximadamente 154 billones de dongs (VND), con un capital de préstamo estimado de aproximadamente 5070 millones de dólares. Los tres proyectos están preparando estudios de prefactibilidad (Pre-F), cuya finalización está prevista para mediados de 2024.

Junto con esto está el proyecto para mejorar la seguridad de las líneas ferroviarias, construir alrededor de 30 intersecciones (pasos elevados) entre carreteras nacionales y líneas ferroviarias existentes, con alta densidad de trenes y muchos accidentes; la inversión total es de aproximadamente 8,378 billones de VND, el capital de préstamo esperado es de 280 millones de dólares.

El sector vial tiene 2 proyectos, incluida la autopista Pleiku - Quy Nhon, de 151 km de largo, 4 carriles, una inversión total de aproximadamente 35.800 mil millones de VND para 4 carriles de 17 m, aproximadamente 44.000 mil millones de VND para 4 carriles completos, capital de préstamo esperado de 1.45 mil millones de USD; autopista Cam Lo - Lao Bao, de 70 km de largo, 4 carriles, una inversión total de aproximadamente 10.800 mil millones de VND para 4 carriles de 17 m, aproximadamente 14.500 mil millones de VND para 4 carriles completos, capital de préstamo esperado de aproximadamente 480 millones de USD.

"Estos dos proyectos se están estudiando para su inversión mediante una asociación público-privada (APP). Sin embargo, debido a la cuantiosa inversión total y al bajo flujo, el Banco Mundial puede solicitar y considerar financiación mediante inversión pública", informó el Ministro.

Además, el Ministro también solicitó al BM que apoyara proyectos de asistencia técnica, centrándose en los campos de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles urbanos y autopistas, incluida la construcción y gestión del Centro Técnico y de Operación de Tráfico de Autopistas (centro ITS nacional)...

El Ministerio de Transporte espera que el Banco Mundial considere y apruebe préstamos para proyectos de cooperación. El Ministerio de Transporte también cree que, con el esfuerzo conjunto de ambas partes, estos proyectos de cooperación alcanzarán buenos resultados, expresó el ministro Nguyen Van Thang.

WB se unirá al proyecto ferroviario de alta velocidad

El vicepresidente del Banco Mundial, Manula V. Ferro, afirmó que los proyectos ferroviarios y de autopistas propuestos por el Ministerio de Transporte son muy necesarios debido a su alta conectividad y su importancia no solo para el desarrollo socioeconómico de Vietnam, sino también para la región. Por lo tanto, el Banco Mundial puede participar significativamente en estos proyectos. Al mismo tiempo, se comprometió a coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte para implementar proyectos con el apoyo de capital del Banco Mundial dentro del plazo establecido por el Primer Ministro.

Según Phan Trang/ Chinhphu.vn

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