La autoridad competente decide sobre el flujo del tráfico.

Inspección realizada esta tarde en el puente Dak Mi 1. Foto: NB

Por lo tanto, las furgonetas de pasajeros con 16 plazas o menos y los vehículos de 5 toneladas o menos, junto con las motocicletas, los vehículos utilitarios y los peatones, pueden circular por el puente Dak Mi 1. El resto de los vehículos deben seguir las siguientes instrucciones: desde Phuoc Son hasta la Carretera Nacional 1 y viceversa, tomar la Carretera Ho Chi Minh ↔ Carretera Nacional 14B (ciudad de Thanh My, Nam Giang) ↔ Carretera Nacional 1; desde la Carretera Nacional 1 hasta Phuoc Son y viceversa, en el km 972+200 de la Carretera Nacional 1, tomar la Carretera Nacional 14E hasta el km 58+530/Carretera Nacional 14E ↔ continuar por la Carretera Truong Son Dong (unos 48 km) ↔ Carretera Ho Chi Minh.

El Departamento de Transporte solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 4 (Administración de Carreteras de Vietnam) la instalación de señales de control de flujo vehicular en las intersecciones entre la Carretera Nacional 14E y la Autopista Da Nang - Quang Ngai, la Carretera Ho Chi Minh y la ruta DT611. La Compañía Anónima de Construcción de Transporte de Quang Nam instaló señales de control de flujo vehicular en las intersecciones entre la Carretera Nacional 14E y la Carretera Nacional 1, la ruta DT614 y la Carretera Truong Son Dong.

El Departamento de Transporte también ha solicitado a la Junta de Gestión de Proyectos 4 que repare urgentemente el puente dañado Dak Mi 1 para garantizar un tráfico fluido y seguro en la Carretera Nacional 14E.

Grandes rocas se desprendieron de la ladera, dañando el puente. Foto: NB

Previamente, en la mañana del 25 de noviembre, la Junta de Gestión del Proyecto 4 envió un informe urgente al Comité Popular de la provincia de Quang Nam, a la Administración de Carreteras de Vietnam y al Departamento de Transporte de Quang Nam sobre la desviación del tablero del puente Dak Mi 1 debido al impacto de las intensas lluvias locales. La Junta de Gestión del Proyecto 4 (la unidad encargada de gestionar el proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 14E) informó que, debido a las intensas lluvias locales de los últimos días, el talud positivo en el punto kilométrico 85+400 (detrás del pilar M2 del puente Dak Mi 1) colapsó, arrastrando rocas y tierra. Una enorme roca desprendida rodó ladera abajo, causando una desviación de aproximadamente 47 cm en el tablero del tramo 3 del puente Dak Mi 1.

Fuente: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html