El Ministerio de Construcción acaba de solicitar al Comité Popular de la provincia de Lam Dong que ordene a los Comités Populares de las comunas y unidades funcionales locales que se concentren en completar los procedimientos de compensación, recuperación de tierras y reubicación de los sistemas de infraestructura técnica en agosto de 2025, para que los contratistas puedan tener un sitio limpio para llevar a cabo la construcción de la modernización de la Carretera Nacional 28B.
Según el Ministerio de Construcción, si la localidad no completa la entrega del sitio de acuerdo con el hito de progreso mencionado anteriormente, el proyecto difícilmente podrá cumplir con el cronograma de finalización en 2025 y desembolsar todo el capital asignado en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021 - 2025 (quedan aproximadamente 5 meses), existe el riesgo de tener que detener la implementación y el capital se ajustará para centrarse en proyectos nacionales clave, según la dirección del Primer Ministro .
Anteriormente, el periódico SGGP informó que el proyecto para mejorar la Carretera Nacional 28B, de 68 kilómetros de largo, que conecta el centro de la provincia de Lam Dong con la zona costera, comenzó a construirse en abril de 2024, con una inversión total de 1.435 mil millones de VND.
El proyecto tiene su punto de partida en la comuna de Luong Son (intersección con la Carretera Nacional 1) y su punto de llegada en la comuna de Ninh Gia (intersección con la Carretera Nacional 20). Tras más de un año de construcción, el proyecto corre el riesgo de sufrir retrasos.
Según el cronograma, el proyecto se divide en dos paquetes, se espera que el paquete XD01 (42 km de longitud) del km0 al km42 se complete en mayo de 2026.
Se espera que el paquete XD02 del Km42 al Km69 esté terminado y entre en funcionamiento el 15 de octubre de 2025. Sin embargo, la obra de este paquete aún está muy desordenada, con un alto riesgo de retraso.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam (inversionista del proyecto), hasta ahora, se han entregado 61,7 km/68 km (91%) del sitio del proyecto para iniciar la construcción.
Sin embargo, todavía hay 6,3 km/68 km que no han sido entregados, algunas obras de infraestructura técnica no han sido reubicadas (4,3 km de tuberías de agua, 100 postes eléctricos de varios tipos y líneas de señalización ferroviaria en el estribo M2 del paso elevado del ferrocarril).
En cuanto a los procedimientos de adquisición de tierras, actualmente existen 23,21 hectáreas de tierra que aún no cuentan con sus planos de saneamiento aprobados (de las cuales: 16,19 hectáreas son propiedad de 3 organizaciones, 535 hogares y 7,01 hectáreas son tierras públicas).
Los problemas se concentran actualmente en las comunas de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine y Ninh Gia (provincia de Lam Dong).
Fuente: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html
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