El Ministerio de Construcción acaba de solicitar al Comité Popular de la provincia de Lam Dong que ordene a los Comités Populares de las comunas y unidades funcionales locales que se concentren en completar los procedimientos de compensación, la recuperación de tierras y la reubicación de los sistemas de infraestructura técnica en agosto de 2025, para que los contratistas puedan tener un sitio limpio para llevar a cabo la construcción de la mejora de la Carretera Nacional 28B.
Según el Ministerio de Construcción, si la localidad no completa la entrega del sitio de acuerdo con el hito de progreso mencionado anteriormente, difícilmente el proyecto podrá cumplir con el cronograma de finalización en 2025 y desembolsar todo el capital asignado en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 (quedan aproximadamente 5 meses), existe el riesgo de tener que detener la ejecución y el capital se ajustará para enfocarse en proyectos nacionales clave, de acuerdo con la directiva del Primer Ministro .
Anteriormente, el periódico SGGP informó que el proyecto para mejorar la Carretera Nacional 28B, de 68 km de longitud, que conecta el centro de la provincia de Lam Dong con la zona costera, comenzó su construcción en abril de 2024, con una inversión total de 1.435 mil millones de VND.
El proyecto comienza en la comuna de Luong Son (intersección con la Carretera Nacional 1) y termina en la comuna de Ninh Gia (intersección con la Carretera Nacional 20). Tras más de un año de construcción, existe el riesgo de que el proyecto se retrase.
Según el cronograma, el proyecto está dividido en dos paquetes, el paquete XD01 (de 42 km de longitud) desde el Km0 hasta el Km42 se espera que se complete en mayo de 2026.
Se prevé que el tramo XD02, desde el Km42 hasta el Km69, esté terminado y en funcionamiento el 15 de octubre de 2025. Sin embargo, la obra de este tramo sigue estando muy desordenada, con un alto riesgo de retraso.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam (inversionista del proyecto), hasta el momento se ha entregado el sitio del proyecto para 61,7 km/68 km (91%) para iniciar la construcción.
Sin embargo, todavía hay 6,3 km/68 km que no se han entregado; algunas obras de infraestructura técnica no se han reubicado (4,3 km de tuberías de agua, 100 postes eléctricos de varios tipos y líneas de señalización ferroviaria en el estribo M2 del paso superior ferroviario).
En lo que respecta a los procedimientos de adquisición de tierras, actualmente hay 23,21 hectáreas de terreno cuyos planes de limpieza del sitio aún no han sido aprobados (de las cuales: 16,19 hectáreas son propiedad de 3 organizaciones, 535 hogares y 7,01 hectáreas son terrenos públicos).
Los problemas se concentran actualmente en las comunas de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine y Ninh Gia (provincia de Lam Dong).
Fuente: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html
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