El peligro acecha en la ruta Bu Nho - Phuoc Tan

BPO - La carretera que conecta las dos comunas de Bu Nho - Phuoc Tan fue invertida por el distrito de Phu Rieng en 2020. La ruta completa tiene casi 15 km de largo, la superficie de la carretera asfaltada tiene 6 m de ancho, con una inversión total de casi 95 mil millones de VND. Recientemente, muchos votantes han informado que la ruta antes mencionada representa un riesgo potencial para la seguridad del tráfico, especialmente durante la temporada de lluvias, cuando muchos tramos tienen un alto riesgo de deslizamientos de tierra.

Un deslizamiento de tierra en la pendiente que baja al puente número 2 ocasiona problemas de seguridad vial.

Aunque la ruta Bu Nho - Phuoc Tan no tiene tanto tránsito de personas y vehículos como las rutas provinciales, la mayoría de quienes la recorren coinciden en que esta ruta tiene algunas deficiencias. En concreto, a ambos lados de la carretera se encuentran plantaciones de anacardo y caucho de la población local, muchos tramos de las plantaciones son más altos que la superficie de la carretera, especialmente la pendiente que baja al puente número 2, en dirección a Bu Nho - Phuoc Tan, hay zonas donde las plantaciones tienen hasta 6 m de altura, lo que hace que la superficie de la carretera parezca un valle. Lo más peligroso es que los dos lados del muro de tierra no están diseñados con pendientes o escalones inclinados sino que están construidos en vertical, lo que provoca un alto riesgo de deslizamientos.

El Sr. Duong Van Cong, de la aldea de Binh Hieu, comuna de Binh Tan, distrito de Phu Rieng, quien suele trabajar en los campos de esta zona, comentó: «Cada vez que paso por el puente número 2, temo que me golpee el deslave. Por eso, cuando llego a esta zona, suelo conducir mi moto a toda velocidad. Los acantilados empinados me parecen muy peligrosos. Esta situación lleva más de cuatro años; cada año hay un deslave y es cada vez más peligrosa».

El Sr. Nguyen Thanh Vu, de la aldea de Dong Thap , comuna de Phuoc Tan, quien va a trabajar a diario por esta carretera, comentó: «Recientemente, las fuertes lluvias han provocado el derrumbe del suelo a ambos lados del muro sobre la carretera. El área total del deslizamiento es de aproximadamente 10 metros cuadrados. El deslizamiento se produjo a unos 100 metros del puente número 2. En el muro, el suelo aún está claramente empapado y presenta grietas. Si llueve mucho, existe un alto riesgo de que se derrumbe sobre la carretera».

La Sra. Tran Thi Nhung, de la aldea de Phuoc An, comuna de Binh Tan, tiene una plantación de caucho adyacente a una carretera curva sin barandillas. Ella compartió: “Esta carretera tiene muchas curvas que dificultan la visibilidad. Los vehículos que circulan en sentido contrario, si el conductor es subjetivo, conduce rápido y no está concentrado, pueden causar colisiones fácilmente. Recomiendo que las autoridades y los organismos competentes del distrito de Phu Rieng tomen medidas para remediar la situación con prontitud”.

El Sr. Vu Manh Hung, presidente del Comité Popular de la Comuna de Phuoc Tan, declaró: «Recientemente, la comuna ha recibido numerosos comentarios de los votantes sobre las deficiencias en la carretera Bu Nho - Phuoc Tan. De hecho, durante las fuertes lluvias y los deslizamientos de tierra, la comuna ha movilizado a las empresas para que utilicen maquinaria para despejar la carretera y facilitar la circulación de los vehículos. El Comité Popular de la comuna ha enviado una petición a las agencias competentes del distrito para que tomen medidas para gestionar la situación, evitar deslizamientos de tierra y garantizar la seguridad vial. Sin embargo, hasta el momento no se han obtenido resultados».

Muchos tramos de la carretera no tienen barandillas ni barreras, lo que supone posibles riesgos para la seguridad vial.

En declaraciones a los periodistas, un representante del Departamento Económico y de Infraestructura del distrito de Phu Rieng dijo que el proyecto de la carretera Bu Nho - Phuoc Tan es una carretera recién inaugurada que pasa por toda el área de tierras cultivadas del pueblo. Como no se había asignado capital para la compensación y la limpieza del sitio, el proyecto movilizó completamente a la gente para donar tierras. El proceso de desmonte se realizó justo en época de cosecha, por lo que el trabajo de movilización fue difícil, afectando el diseño del talud o bajando la altura de la superficie del campo respecto de la plataforma de la carretera. La financiación también es limitada, por lo que no se han implementado medidas de seguridad vial como sistemas de barandillas, zanjas de drenaje, etc.

Actualmente es temporada de lluvias, muchos puntos de la vía continúan con riesgo de deslizamientos y el peligro aún acecha en curvas sin barreras. Se espera que el distrito de Phu Rieng preste atención y supere pronto las deficiencias mencionadas para evitar accidentes desafortunados que puedan ocurrir.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/173195/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-bu-nho-phuoc-tan