El I Congreso del Comité del Partido del Ministerio de Construcción es un acontecimiento político importante que marca un punto de inflexión importante en el trabajo de construcción del Partido, la consolidación organizativa y la mejora integral de la capacidad de liderazgo del Comité del Partido del Ministerio de Construcción después de la fusión de dos ministerios - el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte - en un Comité del Partido de base directamente bajo el Comité del Partido del Gobierno, con una escala, estatura y mayor responsabilidad.
El Congreso se celebró bajo el lema: "Mejorar la capacidad de liderazgo y la fuerza combativa de los comités y organizaciones del Partido en todos los niveles, la eficiencia operativa de los organismos, unidades y empresas; promover la fuerza de la solidaridad, el trabajo conjunto, la unanimidad, la innovación y la creatividad, construyendo el Comité del Partido y el Ministerio de Construcción para un desarrollo sólido e integral, contribuyendo a llevar al país a una nueva era de la nación".
Español En la apertura del congreso, el Ministro Tran Hong Minh declaró: Implementando y organizando completamente la implementación de la Directiva No. 45-CT/TW del Politburó, el Plan No. 07-KH/DU del Comité del Partido del Gobierno, el Comité Ejecutivo del Partido del Ministerio se ha enfocado en liderar y dirigir la organización exitosa de los congresos de 151 comités de base del partido, células de base del partido, comités departamentales del partido y 865 células afiliadas del partido, asegurando los procedimientos, principios, contenido, progreso y calidad correctos de acuerdo con las regulaciones.
Los proyectos de documentos del congreso fueron preparados cuidadosamente, absorbiendo la máxima cantidad de contribuciones entusiastas y responsables de los congresos de los Comités del Partido y de las células del Partido afiliadas, contribuyendo significativamente al proceso de perfeccionamiento del contenido de los documentos del congreso.
Al evaluar la trayectoria de desarrollo en los últimos cinco años, el Ministro Tran Hong Minh enfatizó que bajo el fuerte liderazgo y dirección del Partido, el Estado, el Gobierno y el Primer Ministro, el apoyo y coordinación de los ministerios, sucursales y departamentos centrales y locales; el consenso, esfuerzos y empeños del personal, miembros del partido, funcionarios públicos, empleados públicos y trabajadores, el Comité del Partido del Ministerio de Construcción ha promovido sus buenas tradiciones, defendido el espíritu de solidaridad, determinación, drástico, innovador, dinamismo y creatividad en el desempeño de las tareas políticas y ha logrado muchos resultados importantes e integrales en todas las áreas gestionadas por el Ministerio.
El Comité del Partido y el Ministerio de Construcción han identificado y determinado correctamente las principales ventajas, obstáculos, dificultades y avances para centrarse en una implementación eficaz. Liderando, dirigiendo, entendiendo a fondo, implementando y organizando la implementación de las resoluciones y conclusiones del Comité Central, la Asamblea Nacional, el Gobierno, el Primer Ministro y el Comité Gubernamental del Partido para garantizar su integridad, puntualidad y eficacia, se han comprometido a implementar los avances estratégicos identificados en la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, en particular algunos resultados específicos alcanzados, en particular:
Se ha mejorado y sincronizado el sistema de documentación legal, y se han fortalecido la descentralización, la descentralización y la reforma de los procedimientos administrativos. La infraestructura ha cambiado significativamente con la finalización del objetivo de 3.000 km de autopistas para finales de 2025; se inició y completó la construcción de la primera fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; y se complementó y ajustó oportunamente la planificación de los aeropuertos para atraer inversiones, especialmente en el Aeropuerto Internacional de Gia Binh, en el que se han invertido desde 2025.
Completado y aprobado por las autoridades competentes para la inversión en proyectos importantes como: el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; puso en funcionamiento el ferrocarril urbano Cat Linh-Ha Dong, la primera línea de metro del país, lo que marca un fuerte cambio en el pensamiento sobre el desarrollo del transporte público sostenible;
La gestión estatal del transporte se fortalece cada vez más, atendiendo y satisfaciendo las necesidades de transporte con altas tasas de crecimiento (superiores a las tasas de crecimiento del PIB) con cambios positivos en la calidad y estructura de los servicios de transporte, especialmente los servicios logísticos;
Al liderar y dirigir la implementación de las tareas políticas, el Comité del Partido del Ministerio de Construcción ha demostrado su papel central al liderar y dirigir no solo el cumplimiento exitoso de los objetivos y tareas establecidos en la Resolución del Congreso del Partido del período anterior, sino que también ha creado avances en tres pilares estratégicos: perfeccionar el sistema legal, desarrollar una infraestructura sincrónica y moderna y mejorar la calidad de los recursos humanos.
Al entrar en el período 2025-2030, el Comité del Partido del Ministerio de Construcción identificó claramente las oportunidades de desarrollo, así como las nuevas dificultades y desafíos, especialmente los altos requisitos para la mejora institucional, el desarrollo sincrónico de la infraestructura, la construcción urbana, el transporte inteligente y sostenible y la garantía de la seguridad del tráfico.
Con el lema "Solidaridad - Democracia - Disciplina - Avance - Desarrollo", el Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030 está decidido a esforzarse por superar las dificultades y los desafíos, junto con todo el país para llevar a cabo eficazmente las tareas de desarrollo socioeconómico, defensa nacional, seguridad y asuntos exteriores; construir un Comité del Partido limpio y fuerte, implementar con éxito los objetivos de desarrollo del país para 2030 cuando nuestro Partido celebre su centenario (1930-2030); hacia el centenario de la fundación de la República Democrática de Vietnam, ahora República Socialista de Vietnam (1945-2045) según lo determinado por el 14º Congreso Nacional del Partido.
El Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030 ha identificado seis tareas clave y tres avances estratégicos para fortalecer la capacidad de liderazgo y la eficacia operativa, y generar cambios claros en toda la industria. En la estrategia general de la industria, el ministerio ha identificado la posición y el papel de las "Resoluciones del Cuádruple Pilar", incluidas las Resoluciones n.º 57, 59, 66 y 68-NQ/TW, como base y orientación coherente para el desarrollo de la industria en el período 2025-2030 y la visión hacia 2045.
EspañolLas tareas y objetivos importantes para el período 2025-2030 establecidos por el Comité del Partido del Ministerio de Construcción son centrarse en dirigir la implementación y finalización de grandes proyectos que tienen un profundo impacto en el desarrollo socioeconómico, creando avances en el desarrollo de infraestructura, urbano y de vivienda social; completar el objetivo de tener 5.000 km de autopistas en todo el país para 2030; completar y modernizar los tramos de autopistas que no están a la altura y plantean riesgos potenciales de seguridad vial; ampliar los tramos de autopistas en las entradas de las principales áreas urbanas con riesgo de sobrecarga; las circunvalaciones urbanas....;
Esforzarse por completar la carretera costera según el plan; acelerar la construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; iniciar el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje norte-sur y una serie de rutas ferroviarias nacionales importantes; y poner en funcionamiento de manera efectiva el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Al mismo tiempo, invertir en la construcción de nuevas y modernizar obras de infraestructura estratégica especializadas en el sector marítimo, fluvial y aéreo, como los puertos marítimos de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio, Lien Chieu, y pedir inversiones en nuevos aeropuertos y puertos marítimos de acuerdo con la planificación...
Investigaciones sobre la conexión sincrónica de los modos de transporte, especialmente los puertos marítimos y los puertos de vías navegables interiores con los sistemas ferroviarios y de carreteras, especialmente en la región sur y el delta del río Rojo...; acelerar y mejorar la calidad de la urbanización; desarrollar la infraestructura urbana hacia la modernidad, áreas urbanas verdes e inteligentes, adaptándose al cambio climático; asociado al modelo de orientación al desarrollo del transporte público en las grandes ciudades; promover la finalización del objetivo de 1 millón de apartamentos de vivienda social para 2030 de acuerdo con el Proyecto del Gobierno...
En su intervención en el congreso, el secretario del Comité Gubernamental del Partido y primer ministro, Pham Minh Chinh, transmitió los cálidos saludos, respetuosos saludos y mejores deseos del secretario general To Lam y otros líderes del partido y del Estado a todos los delegados asistentes. Les deseamos un gran éxito.
En referencia a la situación actual, el Primer Ministro enfatizó que existen más dificultades y desafíos que oportunidades y ventajas; en ese contexto, los dos ministerios, el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte, se fusionaron, abriendo un nuevo espacio de desarrollo. El Ministerio de Construcción siempre está unido para superar las dificultades y los desafíos.
El Primer Ministro resumió los logros del Ministerio de Construcción en los últimos tiempos: comprensión, despliegue y organización de la implementación estricta y efectiva de la Resolución del 13° Congreso Nacional del Partido; instituciones progresistas, planificación sincrónica; infraestructura innovadora; dificultades resueltas; organización de la construcción del Partido modernizada; el futuro creado; valor agregado; corrupción, negatividad y despilfarro rechazados.
En particular, el Ministerio se esfuerza por completar 3.000 km de carreteras y 1.000 km de carreteras costeras, así como por completar y desplegar líneas ferroviarias. El Ministerio ha logrado avances importantes en infraestructura integral, incluyendo vías aéreas, marítimas y fluviales.
En nombre del Comité del Partido Gubernamental, el Primer Ministro elogió y elogió los logros del Ministerio de Construcción, que contribuyen al desarrollo integral del país. Además, el Primer Ministro también señaló con franqueza las deficiencias y limitaciones del sector de la construcción: el mercado inmobiliario aún no se ha desarrollado; la vivienda social para personas de bajos recursos y bajos ingresos no se ha desarrollado mucho; las ventajas de las rutas marítimas y fluviales son muy grandes, pero no se han aprovechado adecuadamente; el desarrollo de la inteligencia artificial (IA) y la transformación digital no se ha impulsado; algunos mecanismos y políticas aún presentan una adaptación lenta y abrumadora; los trámites administrativos siguen siendo engorrosos.
Respecto a las lecciones aprendidas, el Primer Ministro enfatizó la necesidad de solidaridad y unidad sobre la base de escuchar, compartir, respetar y entender mutuamente; respuestas políticas flexibles a la situación, emitir políticas apropiadas, propagarlas ampliamente y profundamente, poner los intereses del país y del pueblo primero; enfocarse en la gestión estatal, fortalecer la descentralización, reducir los procedimientos administrativos, junto con la supervisión e inspección.
En el futuro, el Primer Ministro declaró claramente que es necesario identificar la construcción del Partido, el trabajo organizativo, el trabajo del personal y la mejora de la capacidad y la fuerza combativa de las organizaciones del Partido y de los miembros del Partido como las tareas más importantes, garantizando la idoneidad y mejorando la eficacia de las operaciones de las organizaciones del Partido.
Fortalecer la supervisión y la inspección: supervisar a gran escala, inspeccionar en puntos clave, evitar que las pequeñas deficiencias se conviertan en grandes errores; fortalecer especialmente la labor de prevención y lucha contra la corrupción, la negatividad y el despilfarro. Es necesario implementar eficazmente los cinco principios de la construcción y el funcionamiento del Partido: maximizar el centralismo democrático; autocrítica y crítica; solidaridad y unidad dentro del Partido, en el Comité de Gobierno del Partido y en el Comité del Ministerio de Construcción; estrecha colaboración con la ciudadanía, simplificar los trámites administrativos; y actuar conforme a la Constitución, las leyes y los reglamentos del Partido.
En cuanto a la construcción del Partido, el Primer Ministro enfatizó la necesidad de comprender a fondo los cinco métodos de liderazgo del Partido. El Comité del Partido del Ministerio de Construcción debe elaborar políticas y directrices adaptadas a la situación, impulsar el desarrollo; organizar una organización compacta y de élite, contar con militantes capaces y experimentados, cada militante del Partido como propagandista; y dar ejemplo a los cuadros y militantes del Partido.
Concretar las directrices y políticas del Partido, contribuir a su cumplimiento, a las directrices del Congreso del Partido de Gobierno, del XIV Congreso del Partido y a la Resolución del Congreso del Partido del Ministerio de Construcción. Contribuir a la implementación exitosa de tres avances estratégicos, cumpliendo el objetivo de 3.000 km de carreteras y 1.000 km de vías costeras para 2025. De hecho, se han completado cerca de 1.700 km de vías costeras, superando la meta establecida, contribuyendo así a mejorar el aprovechamiento del espacio marítimo.
En el desarrollo de las vías navegables interiores y de los puertos marítimos, en la realización de proyectos ferroviarios, es necesario cooperar en la transferencia de tecnología, "mirar a lo lejos, pensar profundamente y hacer grandes cosas".
En cuanto a las tareas específicas, el Primer Ministro solicitó seguir identificando tareas clave y soluciones viables para priorizar el liderazgo y la dirección. El espíritu es siempre innovar, pensar y actuar con decisión. Fortalecer la gestión estatal, evitando la gestión de proyectos, es necesario pensar estratégicamente, planificar y construir un sólido corredor legal. Promover el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación, la transformación digital, la economía circular, con énfasis en el transporte ecológico y las ciudades inteligentes.
Implementar con éxito la revolución en la estructura organizativa, perfeccionar el mecanismo de gestión del sector; asignar personal ministerial en rotación de tres meses para brindar apoyo a nivel local; desarrollar la base de datos del sector. Avances en el desarrollo de los métodos de transporte, priorizando el ferrocarril y las vías navegables interiores. Implementar con urgencia y sincronía los métodos de transporte para conectar, generar impacto, reducir los costos logísticos y aumentar el valor competitivo de los productos.
Movilizar recursos, invertir en la construcción de mecanismos y políticas porque los recursos se originan en el pensamiento, la motivación se origina en la innovación, la fuerza se origina en la gente; construir mecanismos y políticas para estimular la inversión; promover la asociación público-privada porque la fuerza viene de la gente y de las empresas; utilizar eficazmente los recursos disponibles, especialmente la infraestructura existente; acelerar el avance de los proyectos.
El Primer Ministro cree que con una nueva mentalidad, métodos de trabajo y un fuerte estilo de liderazgo, el Comité del Partido del Ministerio de Construcción logrará mayores éxitos el próximo año que el año anterior y en cada mandato que el anterior.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción completar y superar el plan de desarrollo social (1 millón de unidades de vivienda social); desarrollar un plan para iniciar e inaugurar al menos 80 proyectos el 19 de agosto con motivo del 80 aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre; hacer esfuerzos para garantizar que los niños no carezcan de escuelas y que las personas no carezcan de instalaciones de examen y tratamiento médico.
* También en el congreso, el Comité del Partido Gubernamental anunció las decisiones del Comité Permanente del Comité del Partido Gubernamental que nombran al Comité Ejecutivo, al Comité Permanente, al Secretario, al Subsecretario y al Comité de Inspección del Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030.
En consecuencia, el camarada Tran Hong Minh, miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Construcción, miembro del Comité Ejecutivo del Partido del Gobierno, Secretario del Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2020-2025, fue designado para ocupar el cargo de Secretario del Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030; designado el Comité Ejecutivo del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030 compuesto por 39 camaradas; el Comité Permanente del Comité del Partido del Ministerio de Construcción para el período 2025-2030 compuesto por 13 camaradas.
Fuente: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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