Los contratistas están desesperados por materiales de nivelación.

Báo Thái Bình•21/06/2023

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La reciente escasez de materiales para vertederos, especialmente arena, ha afectado significativamente el progreso de los proyectos de construcción en la provincia de Thai Binh, causando considerables dificultades a los contratistas. La mayoría de ellos han tenido que buscar soluciones alternativas y afrontar numerosos riesgos y pérdidas económicas .

La principal carretera de conexión dentro de la Zona Económica de Thai Binh se encuentra actualmente en fase de excavación de la plataforma y construcción del terraplén.

La oferta es insuficiente para satisfacer la demanda.

El proyecto de inversión para construir la Circunvalación Sur de la ciudad de Thai Binh, el tramo que va del puente S1 a la prolongación de la carretera Chu Van An, es un proyecto de transporte clave para la provincia. Comenzó en mayo de 2022 con una inversión total de más de 1 billón de VND. Tras más de un año de implementación, la unidad de construcción trabaja actualmente en la construcción de puentes, alcantarillas y componentes prefabricados; la excavación y el relleno de la plataforma, la colocación de geotextiles y la construcción de pilotes de arena para el tratamiento de cimientos de suelos débiles en zonas desbrozadas, alcanzando aproximadamente el 80% del volumen del proyecto. Hasta la fecha, el valor desembolsado para el proyecto ha superado los 200 mil millones de VND, de los cuales el valor de construcción supera los 160 mil millones de VND. Sin embargo, el inversor del proyecto se enfrenta a numerosas dificultades debido a los importantes sobrecostos causados por el aumento de los precios de los materiales.

El Sr. Vu Ngoc Tuyen, Director General de Thang Long Import-Export Investment Joint Stock Company (DragonGroup), declaró: «Nunca antes había sido tan difícil adquirir materiales de nivelación como ahora. Los precios de todos los materiales han aumentado drásticamente. Hemos tenido que contactar y conectar con numerosas empresas, propietarios de minas y propietarios de patios para suministrar materiales de nivelación, pero garantizar un suministro oportuno para el proyecto sigue siendo muy difícil».

El tercer tramo del proyecto de la arteria vial de conexión en la Zona Económica de Thai Binh está siendo acelerado por los contratistas. Con una longitud aproximada de 13 km, la demanda de materiales de nivelación para la construcción en este tramo ronda los 2 millones de ^m³ .

El Sr. Hoang Dinh Hieu, de la Compañía de Construcción Xuan Quang, contratista de la Línea 3, declaró: «El suministro de materiales de nivelación es la principal preocupación del consorcio de contratistas en este momento. La demanda es muy alta, pero actualmente, el suministro solo cubre aproximadamente una octava parte del volumen requerido. El contratista debe contactar con proveedores de provincias más lejanas para obtener materiales, lo que aumenta significativamente los costos de transporte. Debemos ajustar las soluciones técnicas para garantizar que se cumplan los requisitos y el cronograma. Aun así, la escasez de materiales podría afectar el progreso del proyecto».

Enfrentando numerosos riesgos

Además del problema de los materiales de nivelación, los contratistas también se enfrentan a precios fluctuantes y en aumento de muchos materiales clave, como varios tipos de acero (acero redondo, acero perfilado, cables pretensados...), cemento, asfalto, agregados para hormigón de cemento y hormigón asfáltico, arena amarilla para la producción de hormigón de cemento... Esto se debe al alto precio del combustible y los materiales de entrada y a la escasez de suministro de estos materiales.

Como proyecto clave de la provincia, se espera que el proyecto de la carretera costera concluya a finales de este año. Sin embargo, debido a la escasez y el alto costo de los materiales, las empresas constructoras a menudo han tenido que trabajar a un ritmo lento, esperando el suministro. Esta situación ha afectado el avance de la construcción y podría causar retrasos. Se estima que el proyecto requerirá aproximadamente 3,1 millones de metros ^cúbicos de arena para la nivelación de la calzada, pero hasta la fecha solo se ha cubierto alrededor del 65 % de la demanda.

El Sr. Vu Van Toan, supervisor de la construcción del proyecto de la carretera costera, declaró: «Al momento de elaborar la estimación de costos a principios de 2020, los principales materiales para el proyecto tenían un precio bajo (el acero de construcción costaba aproximadamente 12 000 VND/kg; la arena negra, aproximadamente 85 000 VND/ ^m³ ; el combustible diésel, aproximadamente 12 500 VND/litro). Sin embargo, con los precios actuales, los costos del proyecto están aumentando entre un 20 % y un 30 %.»

La escasez de materiales de construcción y el repentino aumento de precios han puesto a los contratistas en riesgo de incurrir en pérdidas durante la ejecución de los proyectos. La prolongada duración de los proyectos ha generado una serie de costos adicionales, como mano de obra, gestión de proyectos y costos de oportunidad. Para superar la escasez de materiales de nivelación durante la construcción, los contratistas han maximizado el número de equipos de construcción cuando los materiales están disponibles, han ajustado los métodos de construcción, han sustituido la arena por agregado de piedra triturada para la carga y han aprovechado el excedente de tierra. Simultáneamente, al concentrar recursos y solicitar materiales con anticipación de forma proactiva, han ahorrado costos. Sin embargo, estas son solo soluciones temporales. A largo plazo, la intervención y la gestión de las autoridades competentes son cruciales para priorizar la explotación de arena para la nivelación en proyectos clave de transporte. Durante las reuniones para abordar las dificultades en los proyectos de construcción, los líderes provinciales solicitaron a los departamentos y organismos pertinentes, especialmente al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, que asesoraran a la provincia sobre la planificación complementaria del uso del suelo y la revisión de las minas de arena de construcción para asegurar de forma proactiva el suministro de materiales de nivelación para la construcción de proyectos. El Departamento de Construcción debe gestionar la publicación oportuna y precisa de los precios de los materiales de construcción para que reflejen mejor los precios del mercado. Se instó a los inversores a resolver las dificultades de los contratistas y a considerar la posibilidad de ampliar los plazos de los paquetes con riesgo de retrasos debido a la escasez de materiales. Además, los contratistas esperaban que las autoridades competentes propusieran al Gobierno soluciones a gran escala para estabilizar el mercado y garantizar el suministro de materiales de construcción para satisfacer la demanda actual.