Muchos proyectos de la Autopista Norte

Según un informe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Transporte ), 8 de los 12 proyectos componentes de la fase 2 de la Autopista Norte-Sur están retrasados.

Los proyectos de autopistas Norte-Sur aún enfrentan dificultades debido a la falta de materiales.

En concreto, el tramo Bai Vot - Ham Nghi tiene un 3,34% de retraso, Ham Nghi - Vung Ang tiene un 5,83% de retraso, Quang Ngai - Hoai Nhon tiene un 1,28% de retraso, Hoai Nhon - Quy Nhon tiene un 3,72% de retraso, Quy Nhon - Chi Thanh tiene un 0,16% de retraso, Chi Thanh - Van Phong tiene un 13,59% de retraso, Can Tho - Hau Giang es un 9,33% lento y Hau Giang - Ca Mau es un 8,96% lento.

Al 20 de septiembre, el área entregada de la fase 2 del proyecto Autopista Norte-Sur alcanzó los 666,8 km de un total de 721,2 km, alcanzando el 92,5%.

Además de las tres áreas de reasentamiento existentes ( Bac Lieu , Can Tho y Ca Mau), cada provincia cuenta con una área de reasentamiento para los proyectos Can Tho-Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau. Las localidades están construyendo 91 de 147 áreas de reasentamiento para organizar el reasentamiento de aproximadamente 5565 hogares. Hasta la fecha, solo se han completado 56 de 147 áreas.

En cuanto a las obras de construcción, todos los paquetes de licitación de los 12 proyectos que componen la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur han movilizado 5.583 máquinas y equipos de todo tipo, 12.871 trabajadores de la construcción, 349 consultores de supervisión y organizados 561 equipos de construcción.

El proyecto acaba de finalizar y se encuentra en construcción en aproximadamente 410 km de los 638 km de vías públicas, alcanzando un avance del 64,3%. De estos, hay dos tramos con un volumen de ejecución inferior al 50% (Hoai Nhon - Quy Nhon y Can Tho - Hau Giang).

Cabe destacar que la producción de los proyectos fue de aproximadamente 10.177 de un total de 95.937 mil millones de VND, lo que representa el 10,6 % del contrato, un 2,05 % por debajo del plan. De estos, 4 de los 12 proyectos que componen el plan, entre ellos Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo y Van Phong-Nha Trang, cumplieron con lo previsto.

En cuanto a las causas, las dificultades y los obstáculos en la limpieza del terreno afectan el proceso de construcción cuando las localidades aún no han convertido los bosques con áreas ampliadas o ubicaciones diferentes. La ejecución de la construcción en las zonas de reasentamiento es más lenta que el cronograma establecido; las obras de infraestructura técnica complejas (especialmente los sistemas de energía de alta tensión) no se han reubicado.

En cuanto a las fuentes materiales, los contratistas tienen dificultades para negociar con algunos propietarios de tierras en el área minera sobre costos de transferencia, arrendamiento de derechos de uso de tierras...

Además, la capacidad de las minas de arena actualmente explotadas en la provincia de Ha Tinh (sección Bai Vot - Ham Nghi) es insuficiente para satisfacer la demanda de tratamiento de terrenos frágiles. Los contratistas deben colaborar proactivamente con las agencias locales para completar los trámites de explotación de nuevas minas y cumplir con el cronograma.

Mientras tanto, algunos proyectos componentes tienen un volumen excedente de tierra excavada para la plataforma de la carretera y deben transportarla, mientras que otros proyectos no tienen suficiente material de relleno al coordinar desde el terreno excavado, por lo que deben explotar tierra de las minas para el relleno.

Para superar las dificultades en el proceso, el Ministerio de Transporte ha solicitado a los Comités Populares de las provincias que aceleren el progreso de la limpieza del sitio; solicitó a las juntas de gestión del proyecto y a los contratistas que continúen coordinándose estrechamente con los departamentos, sucursales y localidades para resolver rápidamente las dificultades y problemas en el proceso de implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento...

El Ministerio de Transporte también asignó juntas de gestión de proyectos y contratistas para coordinar con las localidades para completar rápidamente los procedimientos para confirmar el registro del volumen de explotación de 3 minas de arena y 18 minas de suelo que se han presentado pero aún no se han confirmado en la primera quincena de octubre de 2023.

El acuerdo con los propietarios de las minas para la explotación de 6 minas de arena y 21 minas de suelo ha confirmado el registro de volumen para su pronta explotación. Simultáneamente, se realizará el levantamiento topográfico, se añadirán nuevas minas abiertas al expediente de levantamiento de materiales de construcción del proyecto (si es necesario) y se completarán los trámites con las minas restantes a más tardar en octubre de 2023.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm