Muchos proyectos de la autopista North Expressway

Según un informe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Transporte ), 8 de los 12 proyectos que componen la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur presentan retrasos.

Los proyectos de la autopista norte-sur siguen enfrentando dificultades debido a la escasez de materiales.

En concreto, el tramo Bai Vot - Ham Nghi presenta un retraso del 3,34%, Ham Nghi - Vung Ang del 5,83%, Quang Ngai - Hoai Nhon del 1,28%, Hoai Nhon - Quy Nhon del 3,72%, Quy Nhon - Chi Thanh del 0,16%, Chi Thanh - Van Phong del 13,59%, Can Tho - Hau Giang del un 9,33%, y Hau Giang - Ca Mau un 8,96%.

Al 20 de septiembre, la superficie de terreno entregada para la fase 2 del proyecto de la autopista Norte-Sur alcanzó los 666,8 km² de un total de 721,2 km², lo que representa un 92,5%.

Además de las tres zonas de reasentamiento existentes (Bac Lieu, Can Tho y Ca Mau cuentan cada una con una zona de reasentamiento para los proyectos Can Tho-Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau, respectivamente), las localidades están construyendo actualmente 91 de las 147 zonas de reasentamiento previstas para albergar a aproximadamente 5.565 familias. Hasta la fecha, solo se han completado 56 de las 147 zonas.

En lo que respecta a las obras de construcción, todos los paquetes contractuales de los 12 proyectos componentes de la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur han movilizado 5.583 piezas de maquinaria y equipo de todo tipo, 12.871 trabajadores de la construcción, 349 personas de consultoría y supervisión, y han organizado 561 equipos de construcción.

El proyecto ha finalizado y actualmente se encuentran en construcción aproximadamente 410 km de los 638 km de vías de servicio, alcanzando un 64,3%. De estos, dos tramos tienen menos del 50% de avance (Hoai Nhon - Quy Nhon y Can Tho - Hau Giang).

Cabe destacar que la producción del proyecto alcanzó aproximadamente 10.177 mil millones de VND de un total de 95.937 mil millones de VND, lo que representa el 10,6% del contrato y un retraso del 2,05%. De estos, 4 de los 12 proyectos componentes cumplieron con lo previsto, incluyendo Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo y Van Phong - Nha Trang.

En cuanto a las causas, las dificultades y los obstáculos relacionados con el desmonte de terrenos están afectando el proceso de construcción, ya que las localidades aún no han convertido terrenos forestales en áreas adicionales o las ubicaciones son incorrectas. La construcción de las zonas de reasentamiento está retrasada; la infraestructura técnica compleja (especialmente los sistemas de alta tensión) aún no se ha reubicado.

En lo que respecta a las fuentes de materiales, los contratistas están teniendo dificultades para llegar a acuerdos con algunos propietarios de tierras en la zona minera sobre tarifas de transferencia, arrendamientos de derechos de uso de la tierra, etc.

Además, la capacidad de las canteras de arena que operan actualmente en la provincia de Ha Tinh (sección Bai Vot - Ham Nghi) es insuficiente para cubrir las necesidades de tratamiento de los cimientos de suelos débiles. Los contratistas deben colaborar activamente con las autoridades locales para completar los trámites necesarios para la operación de nuevas canteras y cumplir con el cronograma del proyecto.

Mientras tanto, algunos proyectos componentes tienen un exceso de tierra excavada para terraplenes de carreteras, que debe ser transportada y eliminada, mientras que otros proyectos carecen de suficiente material de relleno al coordinar desde la cimentación excavada, por lo que tienen que extraer tierra de canteras para el relleno.

Para superar las dificultades en el avance del proyecto, el Ministerio de Transporte ha solicitado a los Comités Populares de las provincias que aceleren el progreso del desmonte de terrenos; y ha solicitado a las juntas de gestión de proyectos y a los contratistas que continúen coordinándose estrechamente con los departamentos, agencias y localidades para resolver con prontitud las dificultades y los obstáculos en el proceso de compensación, apoyo y reasentamiento...

El Ministerio de Transportes también instruyó a las juntas de gestión de proyectos y a los contratistas para que se coordinaran con las autoridades locales a fin de completar rápidamente los procedimientos para confirmar el registro de los volúmenes de explotación de 3 minas de arena y 18 minas de suelo que se presentaron pero aún no se han confirmado en la primera quincena de octubre de 2023.

Se han alcanzado acuerdos con los propietarios de las minas para permitir la explotación de 6 minas de arena y 21 minas de suelo, con registros de volumen confirmados que posibilitan una explotación temprana. Simultáneamente, se realizarán estudios para incluir las minas recién abiertas en el expediente de materiales de construcción del proyecto (si fuera necesario), y los procedimientos para las minas restantes se completarán a más tardar en octubre de 2023.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm