La construcción del muelle para barcos nº 5 de Le Loi aún no ha comenzado.

El Proyecto Componente Thua Thien Hue (DA) se implementará a partir de 2022 con tres paquetes de licitación de un préstamo del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD).

En consecuencia, el proyecto consta de tres paquetes de licitación, que incluyen la modernización de la infraestructura de transporte y turismo , así como la modernización y construcción de nuevos puertos deportivos en la provincia. El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad turística de los destinos turísticos secundarios mediante la mejora de la infraestructura y el entorno de servicios turísticos. Al mismo tiempo, apoya al sector turístico de las localidades para que aproveche sus fortalezas con productos turísticos específicos para promover y atraer turistas.

Sin embargo, después de un período de construcción, muchos elementos de los paquetes de licitación no pudieron implementarse debido a problemas de limpieza del sitio y cambios en el diseño de los materiales.

En concreto, el paquete n.º 12 incluye la mejora de la carretera de conexión desde la Carretera Nacional 1A hasta el límite suroeste del Palacio Hon Chen (comuna de Huong Tho, ciudad de Hue), con una longitud de 1,2 km, una plataforma de 9 m de ancho, una superficie de 7 m de ancho y un sistema de drenaje, así como la construcción de un aparcamiento de 5.000 m². Actualmente, el contratista está construyendo la capa de nivelación de la carretera hasta el Palacio Hon Chen, el tramo despejado con una longitud aproximada de 1,2 km.

Aunque se implementó a partir de julio de 2022, con un valor contractual de 18.400 millones de VND y una fecha de finalización prevista para finales de 2023, el avance de este paquete solo ha alcanzado los 760 millones de VND. El paquete está estancado debido a las obras de limpieza del área de estacionamiento; actualmente, hay un hogar que no acepta recibir la compensación económica y solicita una compensación por el terreno; y otro hogar está completando la confirmación del origen del terreno en la comuna de Huong Tho.

En el marco del paquete n.º 13, que busca construir y modernizar muelles para embarcaciones en el río Huong y la laguna de Tam Giang, contribuyendo así al desarrollo turístico local, muchos muelles aún no se han implementado. La construcción comenzó en febrero de 2022 con un contrato de 52 980 millones de dongs. Si bien la fecha de finalización se extendió hasta el 31 de diciembre de 2023, aún no se ha implementado ni se encuentra en construcción.

En concreto, este paquete incluye la construcción de cinco embarcaderos en el río Huong, desde la comuna de Thuy Bang hasta la comuna de Phu Mau (ciudad de Hue), además de dos embarcaderos, Vinh Tu y Con Toc, en el distrito de Quang Dien. Todos los embarcaderos están equipados con equipos auxiliares completos para atender a los turistas.

Según el gobierno local, el sistema de muelles para embarcaciones, modernizado y de nueva construcción, una vez en funcionamiento, facilitará el transporte fluvial de turistas en el río Huong y la zona de la laguna Con Toc (distrito de Quang Dien). El nuevo sistema, diseñado con elementos sincronizados, creará condiciones favorables para atraer a empresas a invertir en nuevos vehículos, satisfaciendo así las crecientes demandas y estándares de los turistas, especialmente los internacionales.

Aunque la fecha de finalización prevista ya ha pasado, según la Junta de Gestión del Proyecto, el paquete 13 solo ha completado el 70,4 % del valor de construcción, y muchos elementos no se han podido construir. Solo los muelles de Thanh Tien (comuna de Phu Mau) y Con Toc y Vinh Tu están prácticamente terminados. Los muelles restantes, como Ho Quyen - Voi Re, el muelle de Than, el n.º 5 de Le Loi y Bao Vinh (ciudad de Hue), están en construcción o no han podido iniciarla debido a numerosos obstáculos en la limpieza del terreno.

Para el muelle de Bao Vinh, en el distrito de Huong Vinh (ciudad de Hue), se construirá un embarcadero de 30 m de largo, una caseta de servicio de 136 m² que incluye sala de espera, venta de billetes y baños públicos, aparcamiento y jardín, y 152 m² de árboles. La construcción de este embarcadero facilitará la conexión del tráfico fluvial en el río Huong para atender a los turistas que visitan la antigua ciudad de Bao Vinh. Sin embargo, este embarcadero aún no se ha construido porque el contratista no dispone del terreno (en un caso no se ha recibido compensación).

El Sr. Ta Duong Anh Tuan, presidente del Comité Popular del Distrito de Huong Vinh, explicó que el caso de adquisición de tierras y reasentamiento incluye a tres hermanos que aún no han acordado el monto de la compensación y han solicitado la asignación de una parcela de reasentamiento para el segundo hogar. "Según la normativa, su solicitud no corresponde a los sujetos adecuados, por lo que no se puede gestionar la asignación de la parcela. El gobierno del distrito ha mantenido numerosas conversaciones, explicaciones y movilizaciones, pero hasta el momento, este hogar no ha aceptado", declaró el Sr. Tuan.

En el muelle n.º 5 de Le Loi, en el río Huong, en el centro de la ciudad de Hue, según el diseño, se construirá un muelle de 40 m de largo que se extenderá 49 m hacia el centro del río; una caseta de servicio con sala de espera, espacio comercial, venta de billetes y un baño de 495 m². Además, el camino existente que lleva al muelle se mejorará con hormigón asfáltico de 180 m de largo, con una plataforma de 16 m y una superficie de 10 m de ancho. Sin embargo, este proyecto aún no ha comenzado. Según la Junta de Gestión del Proyecto, la razón del retraso en el inicio de la construcción de este proyecto es que, en abril de 2023, el Comité Popular Provincial emitió un comunicado oficial proponiendo cambiar el material de la superficie del camino que lleva al muelle de hormigón asfáltico a pavimento de granito.

A finales de octubre de 2023, la Junta de Gestión del Proyecto presentará el proyecto al Departamento de Planificación e Inversión para su evaluación y asesorará al Comité Popular Provincial para que lo ajuste a las próximas etapas. Se prevé que este punto se implemente en febrero de 2024.

El Sr. Le Thanh Bac, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto, indicó que la unidad ha propuesto al Departamento de Planificación e Inversión que asesore al Comité Popular Provincial para que instruya a las unidades pertinentes a acelerar con prontitud las obras de compensación y desminado, de acuerdo con las recomendaciones detalladas en los puntos. Para los puntos que no se hayan implementado o completado, la Junta de Gestión del Proyecto propondrá una prórroga. El plazo límite para completar los puntos restantes es junio de 2024.

Artículo y fotos: HA NGUYEN