Con respecto a la excavación de dos barcos antiguos en el barrio de Cong Ha, distrito de Ha Man, ciudad de Thuan Thanh, provincia de Bac Ninh, el 26 de marzo, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Bac Ninh coordinó con el Instituto de Arqueología para organizar un taller para evaluar los resultados preliminares de la excavación de los barcos antiguos.
Un descubrimiento extremadamente raro
Aunque no existe una conclusión oficial, a través de la investigación de campo y la comparación de muchas fuentes de documentos, los científicos consideran que este es un descubrimiento extremadamente raro y único en la historia de la arqueología vietnamita.
Todos los arqueólogos coinciden en que es la primera vez en Vietnam que se descubren dos barcos sólidamente unidos entre sí por una barra de madera en la parte delantera.
El Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología del Instituto de Arqueología de la Academia de Ciencias Sociales de Vietnam y jefe del equipo arqueológico, explicó que la embarcación antigua descubierta medía 16,2 m de eslora, 2,25 m de manga y aproximadamente 2,15 m de calado. Estaba dividida en seis compartimentos, con un fondo de un solo tronco y la parte superior unida mediante tablas de madera con mortaja y espiga. Los dos cascos de la embarcación estaban firmemente unidos por la proa.
La estructura del barco es muy especial, con uniones sólidas, técnicas de mortaja y espiga de alto nivel, todos remaches de madera, absolutamente ningún metal involucrado.
El profesor asociado, doctor Tong Trung Tin, presidente de la Asociación Arqueológica de Vietnam, comentó que, si bien aún no se ha llegado a una conclusión definitiva sobre los dos barcos, las observaciones demuestran que su estructura es extraña. Ambos barcos poseen un valor arqueológico único y de gran importancia, no solo para la arqueología vietnamita, sino también a nivel mundial .
Los científicos continúan estudiándolos, comparándolos con embarcaciones encontradas en la región y alrededor del mundo, además de estudiar los flujos comerciales históricos para aclarar aún más el origen de las dos embarcaciones.
En la práctica, muchos expertos creen que la madera utilizada para construir el barco es madera de Tau Mat. La edad exacta aún no se ha determinado, ya que aún se esperan los resultados del análisis de muestras de carbono-C14 (después de unos 20-25 días) y estudios relacionados.
El profesor asociado, Dr. Bui Minh Tri, del Instituto de Arqueología, comentó que se trata de un tipo de embarcación internacional, influenciada por la región Asia-Pacífico, llamada embarcación de doble casco.
Basándose en detalles como los clavos del barco que están hechos de madera y las tablas conectadas por ganchos y barras de madera iguales, el barco puede datar de alrededor del siglo XI-XIV, durante la dinastía Ly, y es un barco vietnamita.
Conservación in situ
Actualmente, la solución más óptima para preservar las dos antiguas embarcaciones sugerida por los científicos es la urgente conservación in situ mientras se continúa ampliando la investigación.
El profesor asociado, Dr. Bui Minh Tri, afirmó que la conservación de la madera es un problema complejo. Como científico formado en conservación en Japón, afirmó que la conservación de la madera es el problema más complejo del mundo.
El profesor asociado Dr. Bui Minh Tri propuso que, a corto plazo, se preservara in situ mediante una de dos opciones. Primero, rellenar el área arqueológica, cerrar la reliquia para preservar su estado original bajo tierra y recrear imágenes en 3D en la superficie para turistas y residentes. La segunda opción es construir un sistema de tanques, sumergir el barco bajo el agua para que los turistas puedan verlo directamente; esta es una solución eficaz y sostenible.
"Si lo llevamos al museo provincial, será un desafío, no solo económico, sino también de conservación. Todos sabemos que si lo sacamos a flote, no se conservará en su estado original, ya que ha estado sumergido en el agua durante mucho tiempo, y será difícil mantener la madera como estaba originalmente", declaró el profesor asociado Dr. Bui Minh Tri.
El Dr. Nguyen Van Doan, Director del Museo Nacional de Historia, también afirmó que este barco, independientemente de su antigüedad, constituye un patrimonio sumamente valioso y significativo. Por lo tanto, se requiere inversión e investigación minuciosa para preservarlo. Sin métodos de conservación adecuados, será difícil mantener su estado actual, especialmente en las condiciones climáticas actuales; preservar la madera es muy difícil sin una investigación minuciosa.
La opción de desmontarlo y llevarlo a un museo tampoco es viable, ya que si se rescata el barco, será difícil conservar su forma original. Por lo tanto, preservarlo in situ es la opción más razonable.
Según el profesor asociado, Dr. Tong Trung Tin, presidente de la Asociación Arqueológica, es necesario seguir realizando una investigación exhaustiva, profunda y extensa para evaluar e identificar profundamente su valor y, al mismo tiempo, proponer soluciones de conservación.
Es necesario publicar ampliamente la información para que los expertos extranjeros puedan participar en la investigación y conocer el valor de la historia cultural vietnamita en general y de la historia cultural de Bac Ninh en particular.
La excavación del antiguo barco comenzó el 3 de marzo y se espera que finalice el 3 de abril de 2025, presidida por el Dr. Pham Van Trieu, subdirector del Departamento de Arqueología Histórica (Instituto de Arqueología).
El lugar donde aparecieron los rastros de barcos antiguos está en el río Dau, un brazo del río Thien Duc - río Duong, que fluye cerca de la orilla occidental de la ciudadela de Luy Lau, a aproximadamente 1 km de la ciudadela de Luy Lau, a unos 600 m al noreste de la Pagoda Dau y a unos 500 m de la Pagoda To (adorando a Buda Madre Man Nuong) en línea recta.
Fuente: https://www.vietnamplus.vn/nhieu-phat-hien-doc-dao-ve-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-post1022912.vnp
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