La provincia de Long An , con su territorio que abarca tres zonas ecológicas distintas, ha inspirado importantes temas para la televisión. Desde la llanura aluvial de Dong Thap Muoi (DTM) en el norte hasta la zona salina de tierras bajas en el sur, y luego la zona industrial-urbana en el noreste de la provincia, cada lugar es un escenario vibrante para que los camarógrafos filmen la vida y el trabajo de la gente. Pero quizás DTM, especialmente durante la temporada de inundaciones, sigue siendo una tierra de trabajo duro, pero también de fascinación para la industria televisiva.
Paseo en barco
A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, la actual Carretera Nacional 62 era simplemente un camino de grava roja, estrecho y embarrado. Para viajar desde Tan An hasta los distritos del norte, propensos a inundaciones, como Moc Hoa y Vinh Hung, la mayoría de la gente dependía de las vías fluviales, principalmente trenes de pasajeros a lo largo del río Vam Co Tay.
Antiguo ferry (barco de pasajeros) (Foto: Duy Khoi)
A principios de la década de 1980, se fundó la Cooperativa de Buques de Pasajeros Quyet Thang, que sustituyó a la anterior flota estatal Thong Nhat. Con casi 30 barcos operando en el río, la vía fluvial Tan An - Moc Hoa - Vinh Hung se ha convertido en el sustento del delta del río Dong Nai. Los lugareños suelen llamarlo "barco Quyet Thang", con una forma de unos 20-30 m de largo y 3-4 m de ancho, con un techo que lo cubre de proa a popa, dejando solo una sección lisa en la proa. La proa del barco está pintada de rojo y tiene ojos pintados, lo que le da un aspecto muy vivo y conmovedor.
Para los camarógrafos, trabajar desde la proa del barco es una experiencia inigualable. A medida que el barco se desliza por el río a velocidad constante, el paisaje costero, como campos y jardines, techos de paja ocultos tras escasas hileras de arecas y hileras de árboles altos y bajos a lo largo del río, se alternan ante el objetivo... creando un profundo efecto de "viaje", una especialidad visual que, salvo la perspectiva actual de las flycams, ningún otro medio de transporte de la época podía reemplazar.
El paisaje a lo largo del río DTM es siempre evocador, provocando que el número de cintas de vídeo se "quemara" tan rápidamente que el equipo tuvo que calcularlo cuidadosamente para no quedarse sin cinta en medio de la filmación cuando se encontraban en áreas remotas sin fuentes adicionales.
La gente de Dong Thap Muoi es cariñosa.
Una semana laboral solía dar tiempo solo para uno o dos reportajes, ya que el tiempo de viaje ocupaba casi la mitad de la programación. Y en aquel entonces, la presión para emitir no era tan alta como ahora. Un reportaje debía guionarse, incluir trabajo de campo, postproducción, etc., y podía llevar un mes entero tener un programa de emisión. Además, no había viajes rápidos en un día como hoy, y una vez que ibas, se esperaba que te quedaras en la zona durante muchos días. ¡Por eso se dice que "la televisión vivía despacio" en aquel entonces!
Desde Tan An, recorrer las montañas y ríos en la cubierta del barco hasta Moc Hoa tomaba un día, y al llegar, la mayoría de la gente tenía que seguir desplazándose en barco, ferry o a pie. Trabajando en la vasta zona del DTM, que abarca entre quinientas y setecientas mil hectáreas, con la infraestructura de tráfico más deficiente del país, al planificar un viaje, además de pertenencias personales, maquinaria, cintas, baterías... parece que nadie previó el transporte.
Barco de pasajeros
Todo tiene una razón, porque en medio de las dificultades y la escasez, el cariño y el apoyo de la gente y las autoridades locales nos infunden confianza para hacer viajes largos. A muchos funcionarios del distrito no les importa llevar al equipo a filmar todo el día, mientras que la gente nos lleva con gusto, incluso renuncian a sus trabajos para recogernos y encargarse de nuestra comida y alojamiento como si fueran de la familia. Con solo saber que se trata de una cadena de televisión, querrán invitarnos a su casa a descansar, o al menos decir: "Es temprano, vengan a tomar algo y luego se van", o saludarse con la frase: "¿Adónde vamos? ¿A filmar? ¿Ya han comido? Es mediodía, quédense a comer y dejen que los niños nos lleven a seguir filmando". No es raro que tengamos que cerrar la cámara mientras filmamos porque nos sentimos atraídos por la "amistad" de unas cuantas botellas de vino de arroz. No hay distinción entre desconocidos y conocidos, no hay cálculo de ganancias y pérdidas, siempre que vienen invitados a nuestra casa es así, sobre todo porque somos periodistas, nos dan un poco más de favor.
Cuanto más se profundiza en la vida, más se aprecia el carácter sencillo, generoso y hospitalario de la gente del DTM. El cariño humano se extiende, disipando la fatiga del largo viaje, olvidando temporalmente las dificultades del transporte y aliviando en cierta medida las dificultades y limitaciones del equipo de trabajo.
Quien haya estado fuera aún no puede olvidar la forma en que la gente del DTM se saludaba al despedirse, tan simple y dulce: "¡Si pasas por aquí, recuerda pasar!". ¡Qué diferente a los tiempos de hoy, donde cada vez que los cerdos, pollos, peces o camarones enferman o se pierde la cosecha de arroz, siempre es porque viene una cadena de televisión a filmar!
¿Recuerdas la temporada de inundaciones de 1999?
En 1999, cuando la Carretera 62 solo había completado algunos tramos, las aguas crecieron repentinamente tras unas fuertes lluvias. Al recibir la noticia de la inundación, partimos de inmediato una mañana de fin de semana. Mi colega y yo viajamos en una destartalada Cub 78, con el doble de cinta de la esperada, junto con la ilusión y la determinación necesarias para un viaje de negocios prometedoramente difícil, y nos dirigimos a Moc Hoa.
Pero la inundación llegó más rápido de lo esperado. Tras una noche, el agua subió más de 15 centímetros, lo que provocó que la motocicleta Cub se detuviera en el puente Ba Hai Mang. Rodeados de agua, nos encontrábamos en un dilema. Si volvíamos, la motocicleta dejaría de funcionar, mientras las vívidas imágenes de la temporada de inundaciones nos apremiaban. Seguir adelante en esta situación parecía demasiado arriesgado.
Recuerdos de la temporada de inundaciones en Dong Thap Muoi (Foto: Duy Bang)
Por suerte, aún era temprano; el tren de pasajeros aún no había llegado. Empujamos rápidamente el coche casi dos kilómetros hasta el puente atirantado de My An Phuoc, en la comuna de My An, con la esperanza de alcanzar el tren a tiempo. La vieja motocicleta Cub, que hacía poco había llevado a un equipo de televisión que trabajaba durante una semana en la zona inundada, se había convertido en una carga. Porque no podíamos llevarnos la destartalada motocicleta, que desde luego no podía funcionar en la zona inundada, pero tampoco podíamos dejarla atrás mientras el tren estaba a punto de llegar. En ese momento, un tío salió de una pequeña casa y empezó a hablar. Probablemente por nuestra apariencia, en cuanto nos vio, pareció comprender la situación: "¿Cómo pueden conducir con esta agua? Si quieren ir, vayan al centro del puente y tomen el tren. Dejen el coche a mi familia; volveremos en unos días a buscarlo. Pero tienen que darse prisa, el tren viene. Hay muchos pasajeros ahora, el agua río arriba no nos esperará". De hecho, con solo conocer a una persona amable, todos nuestros problemas se resolvieron en un instante. Todo estaba por delante, pero con la bondad de nuestro tío, nuestro viaje parecía haberse vuelto mucho más ligero y tranquilo.
Cerrando un viaje emocional
Después de casi una semana, toda la Carretera Nacional 62 quedó profundamente inundada y no podía circular ningún vehículo. Seguimos el barco local, haciendo autostop hasta la ciudad de Cai Lay (provincia de Tien Giang ), y luego tomamos un autobús a Tan An.
Pero la historia no terminó ahí. Al día siguiente, cuando regresamos al puente My An Phuoc para recoger nuestras motos, toda la zona estaba sumergida y el techo de la casa donde las aparcamos estaba a punto de inundarse. Pero la imagen dentro de la casa era realmente conmovedora. El dueño se había mudado temporalmente, pero nuestra moto Cub estaba cuidadosamente colgada del techo para evitar la inundación. En medio de la pequeña casa, que estaba casi inundada hasta el techo, vimos la inmensidad de un corazón.
Un viaje, una semana, no pueden recrear por completo una época periodística muy dura, pero a la vez emocionante y emotiva. Las imágenes y los recuerdos eran muy reales, muy periodísticos, pero al relatarlos ahora, no difieren de la ficción.
Los fotógrafos que solían "vivir con calma" con la generación de cámaras VHS-M9000 ahora son reemplazados por una generación de periodistas más jóvenes, modernos, rápidos y profesionales con las PMW 200, Z190, Z280, etc. Al igual que los trenes Quyết Thắng, que antaño transportaban exclusivamente pasajeros entre la ciudad comercial y el campo a lo largo del río Vam Co Tay, ahora dan paso no a los viejos Cubs, sino a muchos medios de transporte modernos, no solo en las carreteras principales, sino también en las pequeñas aldeas.
Temporada de inundaciones con gente cariñosa, viajes arduos y películas con tecnología limitada pero llenas de emociones, cuando la televisión era un alimento espiritual indispensable para el pueblo... que ha pasado una generación de "televisión de vida lenta", aunque ahora pertenece a la memoria, es parte de la historia, pero siempre es el comienzo, la base para que la televisión moderna de la provincia conquiste nuevas metas de desarrollo en el futuro./.
Vo Van Huy
Fuente: https://baolongan.vn/nho-mot-thoi-truyen-hinh-song-cham-a197437.html
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