Momentos de alegría en el nuevo puente Phong Chau.

El 28 de septiembre, el Puente Phong Chau en la provincia de Phu Tho fue inaugurado oficialmente y abierto al tráfico, pero incluso antes de eso, mucha gente había venido a ver el puente de primera mano y tomar fotos de recuerdo; el rostro de todos brillaba de alegría y orgullo.

Báo Đại biểu Nhân dân•28/09/2025

Una marca inolvidable

La Sra. Hong, de 67 años, residente del lado de Tam Nong, conoce el antiguo puente Phong Chau desde hace casi 30 años. Hoy en día, cada tarde sale a admirar el nuevo, hermoso y moderno puente que está a punto de inaugurarse, sin poder ocultar su alegría. Está feliz porque el puente no solo es el sustento de su familia, sino también un medio para conectar con sus hijos y nietos, ya que sus dos hijos han formado sus propias familias y sus nietos viven al otro lado del puente. Al recordar la mañana del 9 de septiembre de 2024, todavía está en shock.

vu-sap-cau-phong-chau-tim-thay-1-nguoi-mat-tich-va-1-xe-dau-keo-khong-co-tai-xe-e21-7267658.webp — *Imagen del puente Phong Chau poco después de su colapso, foto: ITN*

En los días posteriores al incidente, la vida de decenas de miles de personas en ambas orillas del Río Rojo, antes bulliciosas día y noche, se vio perturbada debido a la destrucción del puente, que era una arteria vital para el transporte, el trabajo, la escuela y el comercio. Quienes lo necesitaban con urgencia tuvieron que desviarse por el puente Van Lang, el más cercano, pero aún a casi 40 km del antiguo puente Phong Chau, lo que resultó en tiempos de viaje más largos, mayores costos y precios más altos.

Gracias por la ayuda y el apoyo de la gente.

Eso es lo que el teniente coronel Dao Van Hung, comandante adjunto de la Brigada 249, Comando de Ingeniería, la unidad encargada de la búsqueda y el rescate, la remediación de accidentes y la construcción de puentes de pontones sobre el río para servir a la gente después del colapso del puente Phong Chau hace más de un año, repitió durante su charla sobre el papel de los puentes de pontones, en lugar de simplemente relatar los logros de la Brigada.

*La gente es transportada en ferry los días en que la corriente es fuerte y hay que cortar el puente de pontones.*

El Teniente Coronel Hung recordó que el 9 de septiembre de 2024, tras el derrumbe del puente Phong Chau, el Comandante del Cuerpo solicitó a la Brigada el envío de un grupo de oficiales y soldados para apoyar a las fuerzas de búsqueda, rescate y reconocimiento a fin de desarrollar planes de respuesta oportunos. A las 23:00 de ese mismo día, el Cuerpo de Ingenieros ordenó oficialmente a la Brigada 249, con 160 oficiales y soldados y 83 equipos y vehículos, que se movilizara de inmediato al lugar para inspeccionar y construir un puente de pontones para servir a la población.

Debido al impacto del tifón n.° 3, las fuertes lluvias, la fragilidad del suelo y el alto riesgo de deslizamientos de tierra en ambas orillas, la hidrología de esta zona está cambiando de forma compleja, con fuertes corrientes que siempre alcanzan niveles altos, lo que dificulta aún más el despliegue de las tareas. Además, proporcionar condiciones de vida estables a los soldados también es un reto. Algunos soldados pasaban todo el día sumergidos en el agua, exhaustos, y al regresar a su lugar de descanso temporal (el centro cultural del pueblo), se apoyaban en la pared y se quedaban dormidos. Sus compañeros y los aldeanos de los alrededores siempre han estado ahí para apoyarlos y cuidarlos, asegurándose de que tuvieran la fuerza para continuar su siguiente turno. "Las verduras frescas, los haces de leña, el té caliente, las batatas asadas... de los aldeanos; el ánimo y la ayuda de la Unión de Jóvenes, la Asociación de Mujeres y el gobierno local han dado a los oficiales y soldados de la Brigada 249 la fuerza adicional para completar con éxito sus tareas asignadas".

*Asegúrese de que los vehículos puedan cruzar el puente de pontones de forma suave y segura.*

El Mayor Le Phi Hung, Asistente Político de la Brigada 249, comentó que la construcción del puente de pontones para atender las necesidades de transporte de la población demuestra determinación y esfuerzo, pero es solo el primer paso. Operar y garantizar la seguridad del puente en un río con una hidrología compleja y fuertes corrientes debido a las inundaciones río arriba del año pasado no es tarea fácil. Todos los días, oficiales y soldados deben levantarse a las 3:30 a. m., independientemente del clima, para preparar la conexión del puente a las 5:00 a. m. y desconectarlo a las 9:00 p. m. para permitir el paso de embarcaciones.

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De 5:00 a 21:00 todos los días, con lluvia o sol, la unidad debe desplegar personal de guardia en las entradas y salidas para guiar a las personas y los vehículos. El personal de guardia se coordinará constantemente para priorizar las ambulancias, los camiones de bomberos y asistir al público.

Además de mantener el puente abierto al público de 5:00 a 21:00 todos los días cuando las condiciones son favorables y la corriente es inferior a 2 metros por segundo, en los días con una corriente de entre 2 y 3 metros por segundo, el puente de pontones debe cerrarse y el transporte de personas y vehículos debe realizarse en ferry. Tampoco hemos podido contar las veces que hemos tenido que cerrar el puente inesperadamente cuando la corriente aumentó repentinamente y utilizar ferrys en su lugar, o incluso suspenderlos por completo porque la corriente superó los 4 metros por segundo.

*Ya no habrá largas filas de vehículos esperando para cruzar el puente de pontones.*

El pueblo se regocijó.

El puente de pontones de Phong Chau se clausura hoy tras más de un año de funcionamiento, con la inauguración del nuevo puente. Este puente, de casi 653 m de largo y 20,5 m de ancho, cuenta con una moderna estructura de hormigón armado pretensado, que cumple con los estándares de una carretera de clase III en la llanura, con una velocidad de diseño de 80 km/h. Cuenta con cuatro carriles para vehículos motorizados y fue construido por la 12.ª Brigada (Corporación de Construcción Truong Son), con una inversión total de 635 000 millones de dongs.

Tras más de nueve meses de intensa construcción, con un espíritu de superación, el proyecto se ha completado casi tres meses antes de lo previsto, lo que demuestra el extraordinario esfuerzo de las unidades en la obra y de los soldados del Ejército Popular. El nuevo proyecto no solo restablece la fluida conectividad vial para los habitantes de ambas orillas del Río Rojo, sino que también sirve como una arteria vital de transporte entre las provincias del noroeste. Este proyecto simboliza la voluntad de superar las dificultades, la unidad del gobierno central con las autoridades locales, del ejército con el pueblo, y cobra aún mayor importancia al inaugurarse durante el Primer Congreso del Comité Provincial del Partido de Phu Tho (período 2025-2030).