"Sprint" en la autopista Vung Ang - Bung

(Baohatinh.vn) - A solo 6 días de la inauguración de la autopista Vung Ang - Bung que conecta Ha Tinh y Quang Tri, los inversores, contratistas y consultores están trabajando en el sitio de construcción para llevar el proyecto a la meta a tiempo.

A las 12:05 p.m. del 12 de agosto, en medio de un clima abrasador y vientos abrasadores provenientes de Laos, docenas de ingenieros y trabajadores estaban colocando diligentemente hormigón asfáltico en los tramos finales del puente en la primera sección del proyecto de la autopista Vung Ang - Bung.

El Puente n.° 1, que cruza el valle que conecta dos colinas en la comuna de Ky Hoa, provincia de Ha Tinh , es prácticamente la última obra antes de la inauguración y puesta en funcionamiento de la autopista Vung Ang-Bung. La construcción en la zona es difícil y compleja, además de otras razones objetivas, por lo que el plazo de finalización del Puente n.° 1 ha sido más largo de lo previsto.

A medida que se acerca la fecha límite de finalización del proyecto, a pesar de trabajar bajo un calor intenso, los funcionarios, ingenieros y trabajadores de la unidad de consultoría de inversionistas, contratistas y supervisores todavía están haciendo todo lo posible para permanecer en el sitio de construcción.

Tras la colocación de la superficie de hormigón asfáltico del puente, el contratista continuó con la instalación de la mediana y la construcción de las juntas de dilatación. Hoa Binh 479 Joint Stock Company, contratista del puente número 1, espera completar todos los elementos del proyecto antes de su apertura al tráfico.

A unos 7 km de la obra del puente número 1 se encuentra el proyecto del túnel Deo But, a cargo del Grupo Son Hai, que también está finalizando sus últimas etapas. El túnel Deo But tiene casi 1 km de longitud, con una inversión total de más de 1 billón de VND, y está diseñado con dos túneles: el izquierdo de 716 m de longitud y el derecho de 840 m de longitud, cada uno de 15 m de ancho y 8 m de alto.

Durante la fase inicial de inversión, se pondrá en funcionamiento primero el tramo derecho del túnel, que discurre en dirección norte-sur. El tramo izquierdo, tras su perforación, no se utilizará para operaciones de rescate y socorro. Sin embargo, el 17 de julio de 2025, el Ministerio de Construcción aprobó la inversión completa en el tramo izquierdo del túnel de Deo But.

El túnel Deo But y el tramo principal de 4 km que construye el Grupo Son Hai han alcanzado un 98% de avance, lo que garantiza la inauguración de todo el proyecto de la autopista Vung Ang-Bung. La empresa trabaja arduamente para completar las obras restantes.

La autopista Vung Ang-Bung tiene una longitud de 55,34 km, de los cuales 12,9 km atraviesan la provincia de Ha Tinh y 42,44 km la provincia de Quang Tri (anteriormente provincia de Quang Binh). De acuerdo con los requisitos del Gobierno y el Ministerio de Construcción, la autopista Vung Ang-Bung estará terminada y abierta al tráfico el 19 de agosto.

Según información de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción), inversora de la autopista Vung Ang-Bung, el avance general de la construcción del proyecto supera el 98 %. La unidad insta a los contratistas y consultores supervisores a concentrar mano de obra, maquinaria y equipo para completar los elementos restantes, garantizando así la apertura al tráfico el 19 de agosto.

Los últimos tramos de la autopista Vung Ang - Bung se están completando con urgencia.

Vídeo: Se están realizando intensos trabajos de pavimentación de asfalto en el Puente Nº 1 de la autopista Vung Ang - Bung.

La autopista Vung Ang-Bung tiene una longitud de 55,34 km y atraviesa dos provincias: Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh (actual Quang Tri) (42,44 km). Su punto de partida se cruza con la Carretera Nacional 12C, que conecta con la autopista Ham Nghi-Vung Ang en la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, provincia de Ha Tinh, y su punto final se encuentra en la comuna de Cu Nam, distrito de Bo Trach, provincia de Quang Tri, que conecta con la autopista Bung-Van Ninh.

La autopista Vung Ang-Bung está invertida por la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción). El proyecto se divide en dos paquetes de construcción. El paquete XL01 está siendo construido por el Grupo Son Hai, la Corporación de Construcción e Importación de Vietnam, la Sociedad Anónima 484, la Sociedad Anónima de Construcción 369 y la Sociedad Anónima 479 de Hoa Binh. Mientras que el paquete XL02 está siendo construido por la Sociedad Anónima de Construcción e Inversión en Transporte Phuong Thanh y la Sociedad Anónima Lizen. El tramo que atraviesa la provincia de Ha Tinh forma parte del paquete de construcción XL01.

Durante la fase inicial de inversión, la autopista contaba con 4 carriles, sin carriles de parada de emergencia y con varios puntos de parada de emergencia separados entre sí por 4 y 5 km. El ancho de la plataforma era de 17 m y la velocidad de diseño, de 60 a 90 km/h.

Fuente: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html